無人貨架要涼？ 無防盜設置模式不可持續(xù) 只有“想象空間”的玩家都將出局

• 2018年1月19日 lihuizhen來源：鈦媒體APP 1062 68
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  2017-2022年中國無人貨架行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景預測報告

  隨著互聯(lián)網的發(fā)展和消費者對購物便利性要求的提高，中國的零售格局正在發(fā)生深刻變化。無人零售正改變著整個市場的零售模式與零售格局，一方面通過智能設備與電商相連，另一方面節(jié)省空間和人力成...

規(guī)模才能撐起“想象空間”，于是，無人貨架們都卯足了勁兒“跑馬圈地”，拼速度、拼融資能力，點位數成了這個領域的第一指向標。

一邊，巨頭、獨角獸企業(yè)們已基本全部入場：阿里有盒馬鮮生、京東有京東到家GO、蘇寧有蘇寧小店Biu、騰訊領投便利購、順豐有豐e足食、餓了么有e點便利、每日優(yōu)鮮有便利購……

另一邊，小玩家開始陸續(xù)被收割，先是果小美合并番茄便利、猩便利收購51零食，再是最近的便利蜂并購領蛙;而一些頭部玩家日子也同樣不好過，近日猩便利就接連傳出在一、二線城市業(yè)務收縮，從三、四線城市大撤退的消息。

只有“想象空間”的玩家都將出局

在無人貨架漫天飛的2017年里，鈦媒體陸續(xù)接觸了不少無人貨架創(chuàng)業(yè)公司，聽到最多的就是對未來想象空間的展望，比如通過辦公室熟人關系鏈，做拼團業(yè)務，再比如等體量足夠大以后，可以針對不同消費者的需求做商品的反向定制……

規(guī)模才能撐起“想象空間”，于是，無人貨架們都卯足了勁兒“跑馬圈地”，拼速度、拼融資能力，點位數成了這個領域的第一指向標。

放個貨架、擺上商品、貼上二維碼，一個無人貨架就可以開張了，這樣低門檻的模式很快聚集了眾多的玩家，而激烈的競爭直接提高了這門生意的成本，也讓這條賽道的競爭開始變的扭曲起來。

為了搶下一些優(yōu)質點位，很多無人貨架不惜用“返利”給企業(yè)的方式來擠走對手的貨架，你給幾百的補貼，我就給一千的補貼，這讓搶占一個點位的成本變的越來越高。一位無人貨架從業(yè)者說，如今一個普通陳列貨架的鋪設成本(商品+BD+補貼)已經從最初的1000元左右，上漲到五六千元。

為了覆蓋不斷上漲的成本，快速從賽道中跑出來，拉高規(guī)模來獲取融資就成了唯一出路。此前曾有媒體爆料稱，猩便利為快速擴張、拿融資，大量接納“無法盈利”的點位。在其他公司已把進駐門檻提高到企業(yè)人數需達50人的情況下，猩便利仍然愿意進駐30人的公司。還有一些不滿足其他公司風控標準的點位，猩便利也照單全收。

除了點位鋪設成本的上升，隨著規(guī)模的不斷擴大，也對無人貨架在運營、供應鏈效率上提出了更高的要求。由于每個企業(yè)的商品消化能力和品類偏好都不盡相同，所以復雜的供應鏈管理是一大難點。

散布在各家公司的貨架，就像一個個數據黑箱，所有的缺貨、補貨信息都依賴于補貨員的人工操作，而且隨著點位數量的增加、覆蓋區(qū)域的擴大，補貨物流的壓力也與日劇增。如何在合適的時間，把合適的商品，送到合適的點位，就成了貨架規(guī)模化后最大的一道坎。

在配送方面，一部分無人貨架選擇了中心倉加貨車的的方式，但無疑效率過于低下。還有一部分公司選擇了自建前置倉的方式，但這種方式配送單量很難支撐成本不說，在前置倉網絡的搭建上也非一日之功。

為了彌補自有運力上的不足，很多公司開始引入眾包物流，但人員流動大的弊端一方面增大了運力上管理難度，另一方面也讓盜損變的更加不可控，事實上，有大量的商品都是在補貨這個環(huán)節(jié)“丟失”的，補貨員隨手順走點商品已經是業(yè)內公開的秘密。

而有成熟物流供應鏈玩家的進入，則正式拉開了無人貨架領域轉折的序幕。

原來很多無人貨架公司的設想是，我有點位、運營能力，商品、履約都可以交給擅長的人去做，大家合作共贏，但當可以提供物流等基礎設施的公司摸清了無人貨架的門道，開始以自營的方式加入賽道后，隊友變對手，這讓小玩家們都陷入了“自力更生” 的窘境中。

而已有成熟商業(yè)模式的公司做無人貨架，大多是出于補充現(xiàn)有業(yè)務的考慮，一方面，他們在資金上更具實力，另一方面，無人貨架長期來看對他們是有戰(zhàn)略意義的。

拿每日優(yōu)鮮來說，一直以來，生鮮電商覆蓋的主要是在家消費人群，布局無人貨架可以幫助它觸達更多的辦公室群體，同時可以拓展更多的企業(yè)用戶。

再拿便利蜂來說，在線下超市普遍不景氣，電商也面臨增長瓶頸的當下，便利店憑借著點位密度，在即時性上跑贏了超市和電商，但對于便利蜂這樣一個便利店界的新手來說，門店網絡的搭建是需要時間的，布局無人貨架可以幫助它彌補門店覆蓋不足的問題。

在“肉眼可見”的戰(zhàn)略意義面前，小玩家們的“想象空間”就顯的不值一提了，而激烈的市場競爭也等不住“想象空間”，所以出局就成了時間問題。

無防盜設置模式不可持續(xù)

無人貨架自誕生之日起，被質疑最多的問題就是盜竊、漏付等造成的貨損，雖然目前市面上幾家無人貨架給出的貨損率都大概在2%-3%，但業(yè)內的共識是，各家的貨損率都遠不止這些。

補貨環(huán)節(jié)的“丟失”，無防盜設置造成的盜竊、漏付，挑戰(zhàn)人性的生意注定是不好做的。為了從源頭控制消費端的貨損，無人貨架領域一度陷入搶占優(yōu)質點位的僵局中，也讓無人貨架在商品和場景的選擇上十分受限。

目前市面上的常溫無人貨架在商品上差異化很小，大多是10元以內的包裝零食，單價高于15元的商品幾乎很少涉及，雖然無人貨架們都明白，高單價的商品毛利也相對更高，但這仍然是他們不敢嘗試的一塊，因為這將意味著更高的盜損率，突破他們所能承受的損失上限。

無防盜設置不只讓無人貨架成了門微利甚至倒貼的生意，還讓其在場景的選擇上綁住了手腳。

另一邊，與無人貨架同時興起的還有另外一種無人值守設備——智能貨柜，由于設有RFID標簽、視覺識別等防盜環(huán)節(jié)，所以在場景選擇上更加自由，目前在寫字樓、地鐵、餐廳、電影院、社區(qū)、學校很多地方，都能看到這種貨柜。

智能貨柜魔盒CITYBOXCOO沈博煒此前在接受鈦媒體采訪時表示，在多個場景的對比下，他們發(fā)現(xiàn)，客單價最高的場景并非無人貨架們爭相搶奪的辦公室，魔盒目前統(tǒng)計到的銷量最高的一臺機器就位于學校，單日銷量2268RMB。

此外，智能貨柜由于全部運營數據都上云，所以在運營上會更輕，在商品的選擇上也更加個性化，可以根據不同區(qū)域的運營數據來分析當地的消費偏好，然后根據不同的場景匹配不同的產品，同時及時的進行商品調整和更新，比如可以在健身房會放洗發(fā)水、蛋白質粉，在地鐵站會放三明治、豆奶。

事實上，無人貨架們不是不明白防盜機制的重要性，只是在第一階段，他們首先考慮的是市場問題，把市場放在了貨損的前面。

在成本上，一個普通的貨架的成本遠低于動輒上萬的貨柜，所以在搶占市場的速度上更快，而且當一個可以隨手拿的貨架和一個需要掃碼開門的貨柜擺在一起，消費者大概率會選擇前者，所以第一階段，無人貨架靠不計成本、降低使用門檻，跑到了無人業(yè)態(tài)的前列。

不過，隨著無人貨架賽道的收攏，勝出者們終于騰出手來，可以去考慮賺錢的問題了，而通過無人零售技術去補上防盜機制，將會成為無人貨架未來的方向。目前，市面上已經有一些無人貨架開始著手做貨架的智能化升級，比如京東到家Go、領蛙等。

無人貨架賽道即將迎來終局，下一個“美團、滴滴”很快將決出，而那些抱著不賺錢的生意只寄希望于“想象空間”的玩家，要開始排隊離場了。

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