寶馬為2018混動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量設(shè)定目標(biāo)：計(jì)劃銷(xiāo)量增幅達(dá)15萬(wàn)輛左右

• 2017年12月11日 GuoMeng來(lái)源：騰訊汽車(chē) 290 11
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  2017-2022年版新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級(jí)政府部門(mén)發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對(duì)于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來(lái)說(shuō)，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對(duì)一個(gè)建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...

北京時(shí)間12月11日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，面對(duì)大眾集團(tuán)已經(jīng)準(zhǔn)備好自己的電池生產(chǎn)線的實(shí)際情況，寶馬集團(tuán)已經(jīng)為明年插電混動(dòng)和電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)設(shè)定了宏大的目標(biāo)，而此舉也凸顯出寶馬在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域保衛(wèi)現(xiàn)有陣地的決心。

北京時(shí)間12月11日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，面對(duì)大眾集團(tuán)已經(jīng)準(zhǔn)備好自己的電池生產(chǎn)線的實(shí)際情況，寶馬集團(tuán)已經(jīng)為明年插電混動(dòng)和電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)設(shè)定了宏大的目標(biāo)，而此舉也凸顯出寶馬在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域保衛(wèi)現(xiàn)有陣地的決心。

根據(jù)彭博社的報(bào)道，寶馬計(jì)劃2018年上述車(chē)型的銷(xiāo)量增幅達(dá)到15萬(wàn)輛左右，較今年相比增幅達(dá)到50%。值得一提的是，2018年的銷(xiāo)量目標(biāo)較2016年寶馬所有綠色車(chē)型的出貨量相比增幅達(dá)到66%左右。

寶馬是電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域早期“玩家”之一，其早在2013年就推出了電動(dòng)車(chē)型i3。目前寶馬正遭遇到梅賽德斯奔馳和大眾等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手愈發(fā)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

寶馬集團(tuán)開(kāi)發(fā)部門(mén)負(fù)責(zé)人克勞斯·弗洛力克在慕尼黑接受記者采訪時(shí)表示：“盡管面臨其他對(duì)手的頑強(qiáng)阻擊，我們將推動(dòng)綠色車(chē)型銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增幅。”

據(jù)報(bào)道，隨著尾氣排放管理措施的收緊，包括寶馬在內(nèi)的多家汽車(chē)制造商已經(jīng)斥巨資研發(fā)更多更具吸引力的電動(dòng)車(chē)型以刺激需求市場(chǎng)。

車(chē)企上述行動(dòng)的效果目前還不確定，事實(shí)上汽車(chē)電池的成本在目前仍然居高不下使得車(chē)企的投資回報(bào)比較研發(fā)內(nèi)燃引擎車(chē)型而言將有所減少，這一情況還會(huì)持續(xù)許多年時(shí)間。就整個(gè)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)而言，對(duì)綠色車(chē)型的需求還只占到相當(dāng)小的一部分。寶馬為2018年設(shè)定的綠色車(chē)型銷(xiāo)售目標(biāo)以2016年為比較基礎(chǔ)，其在2016年全年汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到240萬(wàn)輛。

為了對(duì)自身的電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型計(jì)劃給予有力支撐，寶馬將從明年開(kāi)始銷(xiāo)售全新款的X7 SUV和8系跑車(chē)，后者起售價(jià)約為119000美元。

寶馬集團(tuán)首席執(zhí)行官哈拉德·克魯格在此前在發(fā)表演說(shuō)時(shí)表示：“未來(lái)數(shù)年內(nèi)我們?cè)诟邫n汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展任務(wù)是爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)份額。2018年我們將擴(kuò)大針對(duì)高端市場(chǎng)擴(kuò)大車(chē)型的供應(yīng)量?！?/p>

有分析人士指出，寶馬推動(dòng)自身電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)展的策略同整個(gè)汽車(chē)行業(yè)數(shù)十年來(lái)發(fā)生的最大規(guī)模轉(zhuǎn)型不謀而合，在轉(zhuǎn)型期間傳統(tǒng)車(chē)企迎來(lái)了許多新進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)者，比如特斯拉和Uber等等。上個(gè)月寶馬宣稱今年內(nèi)的研發(fā)資金將達(dá)到70億歐元，這一數(shù)字相當(dāng)于2011年和2012年研發(fā)資金的總和。

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