北京時間9月30日消息，本周五，因為排放門丑聞的善后問題，大眾集團不得不再次增加25億歐元(約30億美元)的善后準備資金。
北京時間9月30日消息，據(jù)路透社報道，本周五，因為排放門丑聞的善后問題，大眾集團不得不再次增加25億歐元(約30億美元)的善后準備資金。
截至目前，這家德國汽車制造商已經(jīng)因為排放門問題付出了將近200億歐元(約236億美元)的資金成本。近日，大眾集團在一份聲明中表示：“增加準備資金的原因與2.0l TDI柴油發(fā)動機車輛的回購/改造有關(guān)，這也是公司在北美地區(qū)達成的和解協(xié)議中的一部分。而回購/改造被證明是技術(shù)上更為復雜，所需時間成本更高的一項工作?！?/p>
據(jù)了解，大眾集團股價在該聲明發(fā)布之后應聲下跌，跌幅一度達3.1%。目前，大眾股票處于德國藍籌股DAX指數(shù)底部區(qū)間，而同期DAX指數(shù)漲幅為0.2%。
自兩年前在美國國內(nèi)承認存在操縱排放測試結(jié)果的作弊行為后，大眾集團已經(jīng)在全球范圍內(nèi)先后召回了近1100萬輛汽車，其中850輛來自歐洲地區(qū)。一位來自法蘭克福的經(jīng)銷商曾表示：“大眾應該捫心自問，這是不是一個無底洞?！?/p>
大眾集團表示，額外的準備資金將會被反映在其第三季度的運營結(jié)果報告中，該報告將會在隨后的10月27日發(fā)布。
擁有大眾30.8%股份的保時捷集團表示，大眾新的資金支出也將影響自己的業(yè)績。但保時捷預計，其2017年全年的稅后利潤將會在2.1億歐(2.5億美元)元至3.1億歐元(3.7億美元)之間。
本周四，有知情人士向媒體透露，德國慕尼黑檢方逮捕了一名保時捷前董事會成員，其可能涉及奧迪汽車排放丑聞事件。
2015年11月，大眾尾氣排放門丑聞在美國國內(nèi)被曝光。而僅在兩個月之后，其旗下品牌奧迪汽車也被爆出存在排放造假問題。奧迪隨后向外界承認，其3.0升V6柴油發(fā)動機也安裝了一種控制尾氣排放的輔助裝置，而安裝這種裝置在美國國內(nèi)被認為是非法行為。
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