聚焦當(dāng)下，在新能源汽車補(bǔ)貼政策逐步退坡的情形下，整車集成和電池電機(jī)電控等各方技術(shù)力量急需協(xié)同合作，突破技術(shù)和成本障礙，共促產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
?? 近年來，我國在新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了明顯進(jìn)展，有望肩負(fù)起中國汽車工業(yè)“彎道超車”的歷史重任。
聚焦當(dāng)下，在新能源汽車補(bǔ)貼政策逐步退坡的情形下，整車集成和電池電機(jī)電控等各方技術(shù)力量急需協(xié)同合作，突破技術(shù)和成本障礙，共促產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
財經(jīng)日歷資訊快遞貴金屬模擬交易貴金屬專家直播室金投網(wǎng)貴金屬行情軟件為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化發(fā)展，慧聰新能源網(wǎng)聯(lián)合慧聰電子網(wǎng)于2017年8月23日在上海舉辦“2017新能源汽車技術(shù)研討會”。此次論壇特邀獨立汽車咨詢顧問張翔博士，為我們分享中國新能源汽車發(fā)展前景和趨勢。
新能源汽車發(fā)展歷史
總體來講中國新能源汽車是起步比較早的。早在2001年國家科技部就成立863電動汽車重大科技與項來支持新能源汽車、純電動汽車以及混動力汽車。剛開始時，國家支持的車型也包括混合動力汽車。但當(dāng)時混合動力并不是4s店銷售顧問所說的插電動力汽車。真正的混合動力是像本田、豐田以及卡羅拉的混合動力。
縱觀今年國內(nèi)汽車的總銷量，現(xiàn)在中國市場上混合動力汽車卡羅拉汽車已經(jīng)拿到了銷量的榜首，目前已經(jīng)超過比亞迪的插電混動力，這也是行業(yè)內(nèi)的一個新趨勢。
2002年張翔博士進(jìn)入汽車行業(yè)，據(jù)張博士介紹，到2007年，國內(nèi)新能源汽車進(jìn)入到一個試運營階段。一個比較典型的事件是2008年北京舉辦奧運會期間，采購了國內(nèi)500輛新能源汽車來投放運營。2009年也發(fā)生在新能源汽車領(lǐng)域內(nèi)一件比較重要的事，在上海舉辦世博會期間，在整個世博園里面有1300多輛新能源汽車投放使用，張翔博士也是這個項目的參與者之一，當(dāng)時的電動汽車采用的是換電的方式，充電時間長、換電頻繁，使用起來很不便利，這些都是我國在新能源汽車發(fā)展初期的一些狀況。
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未來幾年新能源汽車發(fā)展前景和趨勢 
