周四(8月3日)，因低粘度燃料油供應(yīng)過剩，因而新加坡180CST高硫燃料油現(xiàn)貨差價下滑至13個月低位。周四，現(xiàn)貨差價估價對普氏新加坡180CST高硫燃料油估價平均價折價-2.25美元/噸，觸及2016年6月28日以來最低水平，彼時報-2.36美元/噸。380CST現(xiàn)貨差價亦疲軟，報-1.03美
周四(8月3日)，因低粘度燃料油供應(yīng)過剩，因而新加坡180CST高硫燃料油現(xiàn)貨差價下滑至13個月低位。周四，現(xiàn)貨差價估價對普氏新加坡180CST高硫燃料油估價平均價折價-2.25美元/噸，觸及2016年6月28日以來最低水平，彼時報-2.36美元/噸。380CST現(xiàn)貨差價亦疲軟，報-1.03美元/噸，觸及3月22日以來最低水平。
貿(mào)易商稱，180CST走低歸因于新加坡燃料油大量現(xiàn)成的降低粘度的混調(diào)料，超出直餾燃料油需求。而直餾燃料油粘度通常低于180CST。此外，煉廠利潤堅挺亦令直餾燃料油需求走低。利潤較好時，煉廠通常選擇加工原油而非直餾燃料油。此外，來自墨西哥的供應(yīng)減少為380CST高硫燃料油現(xiàn)貨差價提供支撐。墨西哥石油公司為高粘度高硫燃料油的一家供應(yīng)商，該煉廠自7月減少其燃料油出口。墨西哥西部日產(chǎn)33萬桶的薩利納克魯斯煉廠在6月中旬失火后完全重啟之后產(chǎn)能有所下降。墨西哥石油公司通常向新加坡供應(yīng)20-30萬噸1000CST燃料油，但在火災(zāi)后有所下降。
新加坡國際企業(yè)管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至8月4日一周，新加坡渣油庫存較前一周減少5.4%至2313.1萬桶，年同比下降13.5%。
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供應(yīng)全面過剩 新加坡燃料油現(xiàn)貨差價疲軟 
