2017年世界石油大亨剛剛覺醒 電動(dòng)汽車或成未來威脅

• 2017年7月18日 YaoEnHua來源：金融界 1027 65
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周五(7月14日)，彭博新能源財(cái)經(jīng)發(fā)布的一項(xiàng)研究數(shù)據(jù)表明，OPEC此前預(yù)測(cè)插電式電動(dòng)車的銷售量將增加近4倍，?？松梨诠竞陀?guó)石油公司的石油生產(chǎn)商也在去年修訂了電動(dòng)車的銷售前景?？偛课挥趥惗氐难芯咳藛T預(yù)計(jì)，截止2040年，電動(dòng)車的逐漸普及將削減石油需求近800萬

電動(dòng)汽車的日益普及加劇了未來幾十年石油需求將面臨停滯不前的風(fēng)險(xiǎn)，由此引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)每年將有超過7000億美元/年的資金流入化石燃料行業(yè)的質(zhì)疑。雖然石油生產(chǎn)商的前景并不如彭博新能源財(cái)經(jīng)預(yù)測(cè)的如此積極，但數(shù)據(jù)表明電動(dòng)汽車的數(shù)量將出現(xiàn)急劇攀升。

彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)駐倫敦高級(jí)運(yùn)輸分析主管Colin McKerracher在寫給客戶的郵件中表示，道路上的電動(dòng)汽車數(shù)量將對(duì)汽車制造商、石油公司、電力公司和其他公司產(chǎn)生重大影響。當(dāng)前市場(chǎng)上存在的重大分歧取決于，電動(dòng)汽車的普及和人們觀念的轉(zhuǎn)變速度。

BNEF預(yù)計(jì)截止2040年，電動(dòng)汽車將比汽油車和柴油車的銷售量更大，這正反映了鋰離子電池組成本迅速下降。截止2040年，5.3億輛插電式電動(dòng)車預(yù)計(jì)將會(huì)上路，由此創(chuàng)下全球第三大的汽車銷量。

OPEC成員國(guó)將2040年的電動(dòng)汽車銷售量從一年前所預(yù)測(cè)的4600萬輛提升至2.66億量。屆時(shí)，電動(dòng)汽車數(shù)量將占據(jù)市場(chǎng)的12%左右，而2015年僅僅預(yù)測(cè)占據(jù)2%。

其他類似的相關(guān)前景預(yù)測(cè)還包括：

國(guó)際能源署(IEA)對(duì)電動(dòng)車的預(yù)測(cè)銷售量增加了近一倍多，預(yù)計(jì)2030年電動(dòng)車的銷售量將從2300萬輛攀升至5800萬輛;

英國(guó)石油公司預(yù)計(jì)，截止2035年，1億輛電動(dòng)汽車即將上路，與去年的預(yù)測(cè)相比增長(zhǎng)近40%;

挪威國(guó)家石油公司表示，截止2030年，電動(dòng)車的銷售量將占據(jù)汽車銷售量的30%。

目前世界上銷售的汽車中，僅有一小部分是用電池而不是汽油作為動(dòng)力的。許多分析師愈發(fā)表示，電動(dòng)市場(chǎng)將迅速擴(kuò)大，因?yàn)閹缀跛兄饕钠囍圃焐潭紴槭袌?chǎng)帶來了幾十種新的電動(dòng)汽車模型。周三，OPEC在石油市場(chǎng)報(bào)告中表示，電動(dòng)汽車的銷售目標(biāo)可能將最早在2018年初抑制亞洲部分地區(qū)的需求。

電動(dòng)車銷售量的長(zhǎng)期增長(zhǎng)將取決于諸多因素，包括政府尋求解決空氣污染的政策決定，而鋰離子電池的成本約占每個(gè)鋰電池成本的1/3。

然而，即使石油巨頭們提升了對(duì)電動(dòng)車的銷量前景，但他們?nèi)员绕囍圃焐虡酚^得多。截止2025年底，世界頂級(jí)汽車制造商聯(lián)合計(jì)劃每年銷售600萬輛電動(dòng)汽車;而截止2030年，電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)將攀升至800萬輛。

一些大公司計(jì)劃全力以赴。截止2019年，沃爾沃汽車公司預(yù)計(jì)將每年生產(chǎn)一款電動(dòng)馬達(dá)。BNEF分析師McKerracher表示，石油公司和汽車公司所考慮到的即是其分歧。這是一萬億美元的問題，并且最終將有人為此買單。

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