2016年，其出口達(dá)到了歷史最好水平，按近30億歐元大關(guān)。進(jìn)口增幅更大，超過(guò)了12%，達(dá)到了8.5億歐元。

生產(chǎn)方面，Amaplast估計(jì)2016年該行業(yè)銷(xiāo)售收入高達(dá)42億歐元，打破了2008年全球金融危機(jī)前，即2007年創(chuàng)造的記錄。

Grassi分析說(shuō)：“歐洲仍然是意大利供應(yīng)商的主要市場(chǎng)。德國(guó)仍然是我們最大的出口地，之后是美國(guó)和墨西哥?！?/p>

“中國(guó)也是我們的重要市場(chǎng)。盡管出口量在最近12個(gè)月下滑，但現(xiàn)在需求正在回升，我們預(yù)計(jì)意大利制造商今年會(huì)有較好的經(jīng)營(yíng)業(yè)狀況?！?/p>

最近2到3年，中國(guó)市場(chǎng)嚴(yán)重停滯，Grassi說(shuō)：“但像中國(guó)這樣的大市場(chǎng)不會(huì)長(zhǎng)期停滯，所以現(xiàn)在投資又再次回升?！?/p>

Grassi表示：“我們與歐洲領(lǐng)先協(xié)會(huì)交換了意見(jiàn)，大家一致認(rèn)為，不考慮由于政治原因?qū)е碌囊磺胁豢深A(yù)見(jiàn)的情況，全球塑料行業(yè)將進(jìn)一步增長(zhǎng)，至少未來(lái)36個(gè)月如此?！?/p>

Grassi認(rèn)為，氣候變化是一個(gè)亟待解決的全球問(wèn)題。減少CO2排放是汽車(chē)行業(yè)的共同目標(biāo)，這有助于意大利塑料行業(yè)復(fù)蘇。

他說(shuō)：“現(xiàn)在車(chē)輛中使用的塑料越來(lái)越多。一家擠出生產(chǎn)線供應(yīng)商告訴我，甚至一些高級(jí)品牌也在設(shè)法用高質(zhì)量聚合物制造的合成革替代真皮。這是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，但也是反映塑料對(duì)于汽車(chē)行業(yè)重要性的一個(gè)例子?！?/p>

技術(shù)方面，Amaplast預(yù)計(jì)工業(yè)4.0將會(huì)把行業(yè)推向更高的水平。

Grassi強(qiáng)調(diào)說(shuō)：“這是未來(lái)兩到三年最重要的趨勢(shì)。在歐洲我們努力推行的概念現(xiàn)在達(dá)到了很好的水平。我們可以說(shuō)現(xiàn)在萬(wàn)事俱備?！?/p>

他說(shuō)，起源于歐洲的工業(yè)4.0的各種相關(guān)優(yōu)勢(shì)都可以轉(zhuǎn)化到中國(guó)。

“中國(guó)市場(chǎng)如此巨大，與世界上所有其他市場(chǎng)一樣，總是有一些入門(mén)級(jí)的企業(yè)，他們沒(méi)有做好準(zhǔn)備，也對(duì)工業(yè)4.0不感興趣。但我們發(fā)現(xiàn)，中端行業(yè)在設(shè)法改進(jìn)，將會(huì)為工業(yè)4.0做好準(zhǔn)備;一些商端行業(yè)已經(jīng)在準(zhǔn)備采用?！盙rassi表示。