今日早盤，有色鈷概念股繼續(xù)拉升大漲，華友鈷業(yè)漲8%，洛陽鉬業(yè)漲5%，格林美漲4%。

除了鈷概念股的價格上揚，金屬鈷的價格也持續(xù)大漲。據百川資訊報價，近3個月以來，鈷的交易價格累計漲幅達62%。放眼海外市場，LME鈷現貨也已持續(xù)上漲1年時間，累計漲幅約115%。

這背后，則是電動汽車需求持續(xù)攀升引發(fā)的“炒鈷熱”。商品咨詢公司CRU的數據顯示，今年全球對鈷的供需缺口可能在900噸左右?？紤]到電動汽車行業(yè)的大量采購，在未來五年中，每年對鈷的需求都將大增20%。每年電動汽車行業(yè)的需求占鈷市場的一半，去年該行業(yè)產量已經勐增41%。

去年，多位期貨大佬更開展了“囤鈷行動”。路透此前報道，雖然私募股權基金能夠交易LME鈷合約，但流動性難以滿足機構的需求，因此這些大佬決定直接囤貨，等待價格上漲，設定的目標則是25美元/磅。

據英國《金融時報》，包括業(yè)務覆蓋商品期貨等領域的上?；煦缤顿Y和專注采礦業(yè)的瑞士私募股權公司Pala Investments等在內的6家基金已經在去年合計買入約6000噸鈷，相當于去年全球產量的17%，價值約2.8億美元。

事實上，囤鈷的“風氣”早已有之。據路透，大部分交易商在2015年12月已經以10美元/磅的價格買入鈷，當時鈷市場過剩量超過2000噸。國家物資儲備局也已在2015年和2016年囤鈷約5000噸，今年也將繼續(xù)買入。

未來鈷價怎么走？

分析師多認為，鈷供給增長緩慢，而需求則將因電動汽車行業(yè)而攀升，鈷價或持續(xù)上漲。

中信建投證券分析師謝鴻鶴認為，鈷礦供給增長遲緩，而鈷需求受益于新能源汽車放量，2017年鈷將現近年來的首次短缺，短缺規(guī)模超3000噸，供需矛盾惡化驅動鈷價持續(xù)上漲。

海通證券分析師施毅、李姝醒、鐘奇在報告中預計，全球鈷金屬供給保持微幅變動，鈷供給在需求增長推動下向緊缺發(fā)展：

由于鈷的副產品特性，鈷供應對價格相對不敏感。且2017、2018年，全球沒有大型銅鈷礦、鎳鈷礦新增產能投產，影響市場鈷供給的主要是現有礦山產量的增減。考慮洛陽鉬業(yè)接手Tenke礦山后仍需一段時間完成平穩(wěn)過渡，鈷業(yè)分會預計洛陽鉬業(yè)將延續(xù)此前自由港的生產及銷售模式，2017年產量預計平穩(wěn)。

嘉能可對于鈷金屬供給有一定的話語權，考慮嘉能可2017年生產指導中，銅、鎳均無明顯變化，預計嘉能可鈷金屬產量也將保持穩(wěn)定。預計全球鈷金屬供給保持微幅變動，供給平衡在需求增長的推動下向緊缺發(fā)展。

業(yè)內人士觀點類似。嘉能可CEO Ivan Glasenberg預計，對鈷的需求將更大。嘉能可控制著鈷市場的1/3，鈷價每上升1美元，這家公司就獲得5500萬美元的收益。