年初，工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、財(cái)政部、中國(guó)民用航空局等四部門聯(lián)合印發(fā)了《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案(2024—2030 年)》，再次引發(fā)全行業(yè)對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的關(guān)注。

低空經(jīng)濟(jì)是以低空空域?yàn)橐劳?，以通用航空產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，涉及低空飛行、航空旅 游、支線客運(yùn)、通航服務(wù)、科研教育等眾多行業(yè)的經(jīng)濟(jì)概念，是各種有人駕駛和 無人駕駛航空器的各類低空飛行活動(dòng)的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。

低空經(jīng)濟(jì)是以 無人機(jī)、飛行汽車、eVTOL(電動(dòng)垂直起降航空器)等新型航空器為主，代 表航空高端化、智能化、綠色化發(fā)展方向。

低空經(jīng)濟(jì)里經(jīng)常提到的eVTOL，是什么?

eVTOL：electric Vertical Take-off and Landing，即電動(dòng)垂直起降飛行器，比較通俗的理解就是電動(dòng)化且不需要跑道就可垂直起降的飛機(jī)。相比傳統(tǒng)直升機(jī)，載人eVTOL純電驅(qū)動(dòng)、噪聲低、性價(jià)比高、更加環(huán)保，是一種更符合未來城市空中交通系統(tǒng)的產(chǎn)品。

第一階段，eVTOL更多的是替代直升機(jī)，替代其低空旅游市場(chǎng)，比如郊外、景區(qū)。第二階段應(yīng)用到短途運(yùn)輸，比如從高鐵站到旅游景點(diǎn)，再比如城際之間的應(yīng)用。第三階段，是為所有人提供服務(wù)，從市中心可以提供到各個(gè)區(qū)域出行的服務(wù)。

低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)

1、中央空管委即將在六個(gè)城市開展eVTOL試點(diǎn)

11月18日，中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)通航業(yè)務(wù)部、無人機(jī)工作委員會(huì)主任孫衛(wèi)國(guó)在2024國(guó)際電動(dòng)航空(昆山)論壇上透露，中央空管委即將在六個(gè)城市開展eVTOL試點(diǎn)。據(jù)悉，六個(gè)試點(diǎn)城市初步確定為合肥、杭州、深圳、蘇州、成都、重慶。

eVTOL預(yù)期將在未來空中出行場(chǎng)景中扮演重要角色，eVTOL對(duì)國(guó)內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)來說也是難得的一次彎道超車機(jī)會(huì)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及未來發(fā)展預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

現(xiàn)在很多城市直升機(jī)一般飛在高度 300 米左右，重型直升機(jī)大概在 450 米。按行業(yè)估計(jì)，eVTOL 馬上要崛起，會(huì)占據(jù) 300 米左右的高度?，F(xiàn)有直升機(jī)會(huì)往上挪一挪，差不多在 600 米左右的高度。

2023年10月，工信部、科技部、財(cái)政部、中國(guó)民航局四部門印發(fā)的《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要(2023-2035年)》正式發(fā)布，明確提出到2025年，電動(dòng)垂直起降航空器(eVTOL)實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)運(yùn)行;到2035年，建成具有完整性、先進(jìn)性、安全性的綠色航空制造體系，新能源航空器成為發(fā)展主流。鼓勵(lì)開展綠色航空示范運(yùn)營(yíng)，加快將eVTOL融入綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，初步形成安全、便捷、綠色、經(jīng)濟(jì)的城市空運(yùn)體系。

2、eVTOL賽道火熱

作為未來空中交通產(chǎn)業(yè)的細(xì)分領(lǐng)域，eVTOL是最熱門的賽道，吸引了包括一批初創(chuàng)型科技企業(yè)、傳統(tǒng)汽車和飛機(jī)廠商參與。截至2024年3月，全球共有300家公司致力于開發(fā)電動(dòng)垂直起降飛行器。中國(guó) eVTOL 代表企業(yè)有億航智能、時(shí)的科技、峰飛航空、御風(fēng)未來、沃蘭特、磐拓航空、小鵬匯天等。

當(dāng)前，世界主要航空國(guó)家都在積極邁進(jìn)eVTOL(electric Vertical Take-off and Landing，電動(dòng)垂直起降飛行器)新賽道，以搶占未來城市空中交通的制高點(diǎn)。eVTOL設(shè)計(jì)研發(fā)的技術(shù)路線主要依據(jù)預(yù)設(shè)的應(yīng)用場(chǎng)景與目標(biāo)市場(chǎng)決定，需要較強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力、融資能力及適航能力。

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