特斯拉成為豪華品牌銷量冠軍

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，8月第二周，特斯拉以1.55萬(wàn)的銷量成為豪華品牌銷量冠軍，再度超越BBA。

7月，Model Y以36299輛的成績(jī)?cè)俅螉Z得全國(guó)乘用車銷量冠軍。截至目前，特斯拉Model Y已蟬聯(lián)2024年1-7月全國(guó)乘用車銷量冠軍，在國(guó)內(nèi)的累計(jì)銷量超過了24.4萬(wàn)輛;Model 3也迎來(lái)國(guó)內(nèi)交付量新紀(jì)錄。另外，特斯拉宣布，即日起至8月31日，推出五年免息的金融政策。

豪華車，通常指的是在品質(zhì)、設(shè)計(jì)、性能、技術(shù)、舒適度、品牌聲譽(yù)及價(jià)格等多方面均達(dá)到或超越行業(yè)高端標(biāo)準(zhǔn)的汽車。這些車輛不僅僅作為交通工具存在，更象征著一種社會(huì)地位、生活品味和個(gè)人成就的象征。

豪華車行業(yè)現(xiàn)狀及市場(chǎng)趨勢(shì)分析

在中國(guó)市場(chǎng)，豪華車銷量一度占據(jù)重要地位，但近年來(lái)受到經(jīng)濟(jì)環(huán)境、消費(fèi)者信心及新能源轉(zhuǎn)型等多重因素的影響，銷量出現(xiàn)下滑。傳統(tǒng)豪華品牌如奔馳、寶馬、奧迪(BBA)面臨來(lái)自自主高端品牌和新興電動(dòng)車企的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

2022年中國(guó)市場(chǎng)豪華車銷量約為82萬(wàn)臺(tái)，2023年銷量約為100萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)22%。2022年國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)基本被外國(guó)車企壟斷，保時(shí)捷、路虎、奔馳、寶馬、奧迪的總市場(chǎng)份額約為94%，中國(guó)車企的份額僅為個(gè)位數(shù)。

近日，中國(guó)汽車市場(chǎng)上半年豪華品牌銷量前十名公布。數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，寶馬的銷量為36萬(wàn)輛，下跌5.4%;奔馳銷量為35萬(wàn)輛，下跌10.1%;理想銷量19萬(wàn)輛，增長(zhǎng)36.6%;問界銷量18萬(wàn)輛，增長(zhǎng)639.4%;雷克薩斯銷量8萬(wàn)輛，增長(zhǎng)20.3%;沃爾沃銷量7萬(wàn)輛，下跌1%;騰勢(shì)銷量4.9萬(wàn)輛，下跌4%;路虎銷量3.7萬(wàn)輛，下跌8.3%;林肯銷量2.8萬(wàn)輛，下跌14.6%;保時(shí)捷銷量2.6萬(wàn)輛，下跌39.4%。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2024年上半年同比增長(zhǎng)的只有雷克薩斯和奧迪，雷克薩斯同比增幅最大，超過20%，奧迪為2. 5%;奔馳、寶馬、捷豹路虎、凱迪拉克、沃爾沃、林肯則同比均出現(xiàn)下滑。

近日，三大豪華汽車品牌“BBA”(奔馳、寶馬、奧迪)陸續(xù)公布2024年上半年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，“BBA”業(yè)績(jī)指標(biāo)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，其中，利潤(rùn)下滑幅度最為明顯。對(duì)于業(yè)績(jī)下滑的原因，“BBA”均提及中國(guó)日趨激烈的市場(chǎng)環(huán)境對(duì)其業(yè)績(jī)?cè)斐闪溯^大影響。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年豪華車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示：

在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的同時(shí)，中國(guó)自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起。在30萬(wàn)元-60萬(wàn)元價(jià)格帶，理想、蔚來(lái)、問界等品牌多款車型展開競(jìng)爭(zhēng)。理想汽車發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，6月3日至6月9日，理想銷量達(dá)1.09萬(wàn)輛，連續(xù)7周獲得中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌銷量第一，并挺進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)豪華品牌銷量前三。

截止到2024年5月底，中國(guó)車企在豪華車市場(chǎng)的份額提升至21%，預(yù)計(jì)未來(lái)還將持續(xù)增長(zhǎng)，主要增長(zhǎng)邏輯是問界、仰望等國(guó)產(chǎn)高端品牌車型的放量。

目前，電動(dòng)化已成為豪華車行業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。各大豪華品牌紛紛加大在新能源汽車領(lǐng)域的投入，推出多款純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力車型，以滿足消費(fèi)者對(duì)環(huán)保、節(jié)能和智能出行的需求。

隨著自主高端品牌和新興電動(dòng)車企的崛起以及傳統(tǒng)豪華品牌的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型加速推進(jìn)，豪華車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。品牌之間將圍繞市場(chǎng)份額、技術(shù)創(chuàng)新和消費(fèi)者需求等方面展開激烈爭(zhēng)奪。豪華車品牌需要不斷投入研發(fā)資金和技術(shù)力量來(lái)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)以滿足消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)、高性能和智能化出行的需求。然而技術(shù)創(chuàng)新需要時(shí)間和資源的積累投入大且風(fēng)險(xiǎn)高對(duì)品牌的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力提出了更高要求。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年豪華車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。