近幾年來，由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)投資等領(lǐng)域的投資減少，工程項目開工量減少，下游需求拉動能力減弱;疊加環(huán)保要求日益嚴格，機械排放標準不斷切換，導致終端用戶的部分需求提前預(yù)支，從而導致汽車起重機市場銷量連續(xù)下滑。

目前，我國汽車起重機市場發(fā)展主要依賴于國家基礎(chǔ)設(shè)施以及各類工程項目建設(shè)，因而產(chǎn)品銷售集中于廣東、浙江、江蘇等東部沿海發(fā)達地區(qū)以及陜西、甘肅、青海、新疆、四川、重慶、云南等西部大開發(fā)地區(qū)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國起重機行業(yè)發(fā)展預(yù)測與投資分析報告》顯示：

從我國起重機制造的細分品類總體銷量來看，汽車起重機銷量占比最大，其次是隨車起重機，兩者占整體銷量比重均在30%以上;履帶起重機銷量最少，占比不足5%;塔式起重機市場和存量基數(shù)均較大，占整體銷量比例也不小。

起重機是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。起重設(shè)備有的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環(huán)中取料、運移、卸載等動作的相應(yīng)機構(gòu)是交替工作的，作業(yè)穩(wěn)定、起重量大。汽車起重機即裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設(shè)置。這種起重機的優(yōu)點是機動性好，轉(zhuǎn)移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。

汽車起重機的底盤性能等同于同樣整車總重的載重汽車，符合公路車輛的技術(shù)要求;且起重量的范圍很大，可起重8噸至1600噸的貨物，是目前產(chǎn)量最大，使用最廣泛的起重機類型。汽車起重機的種類很多，其分類方法也各不相同。

近幾年，中國汽車起重機產(chǎn)業(yè)一直在追趕國外先進水平的進程中，并堅持自主的技術(shù)創(chuàng)新道路，基本上沒有整體引進國外技術(shù)的做法，使得中國汽車式起重機產(chǎn)業(yè)在達到和接近國際先進水平的同時，在產(chǎn)品技術(shù)上有明顯的中國特質(zhì)。

目前，中國汽車起重機已經(jīng)大量使用PLC可編程集成控制技術(shù)，帶有總線接口的液壓閥塊、液壓馬達、油泵等控制和執(zhí)行元件已較為成熟，液壓和電器已實現(xiàn)了緊密的結(jié)合。可通過軟件實現(xiàn)控制性能的調(diào)整，大幅度簡化控制系統(tǒng)，減少液壓元件，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性，具備了實現(xiàn)故障自動診斷，遠程控制的能力。此外，部分大型汽車起重機在伸縮臂上使用了單缸插銷的伸縮技術(shù)，通過液壓銷作用，以單個液壓油缸可完成多節(jié)伸臂的運動，并達到各種工況的程度控制和自動伸縮，改變了以往油缸不能加內(nèi)部繩排的作業(yè)方式，使起重機相對更輕，拓展了起重機向更高工作高度發(fā)展的空間。

汽車起重機產(chǎn)業(yè)鏈的市場參與主體多元化特征明顯，各個環(huán)節(jié)的企業(yè)之間形成了緊密的合作關(guān)系。汽車起重機產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括專用底盤、發(fā)動機、鋼材、液壓泵原材料以及電動葫蘆、電氣控制系統(tǒng)、驅(qū)動電機等核心零部件。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國起重機行業(yè)發(fā)展預(yù)測與投資分析報告》顯示：

上游原材料和零部件是制造汽車起重機的基礎(chǔ)，其質(zhì)量和供應(yīng)的穩(wěn)定性對于整個產(chǎn)業(yè)鏈至關(guān)重要。產(chǎn)業(yè)鏈中游主要是汽車起重機制造環(huán)節(jié)。制造企業(yè)通常具備較高的技術(shù)水平和生產(chǎn)能力，負責將上游的原材料和零部件進行加工、組裝，生產(chǎn)出各種類型的汽車起重機，以滿足不同領(lǐng)域和客戶的需求。產(chǎn)業(yè)鏈下游為汽車起重機的應(yīng)用領(lǐng)域，包括工程建設(shè)、船舶工業(yè)、大型裝備制造、港口物流等領(lǐng)域，下游領(lǐng)域?qū)τ谄嚻鹬貦C的需求是汽車起重機市場的重要支撐。

目前，下游應(yīng)用領(lǐng)域深化提質(zhì)增效戰(zhàn)略，我國自重大、工作準備時間長的機械傳動式汽車起重機逐步被液壓式汽車起重機所代替。液壓汽車起重機的液壓系統(tǒng)采用液壓泵、定量或變量馬達實現(xiàn)起重機起升回轉(zhuǎn)、變幅、起重臂伸縮及支腿伸縮并可單獨或組合動作，工作效率及容錯率大幅提升。隨著國家對于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和工業(yè)發(fā)展的不斷推進，高效率、低能耗的汽車起重機市場需求將持續(xù)增長，為產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的企業(yè)帶來更多的發(fā)展機遇。

汽車起重機屬于高技術(shù)壁壘且資金和勞動力密集型行業(yè)，生產(chǎn)制造呈現(xiàn)多品種、小批量、零部件多、制造工藝復(fù)雜等特點，行業(yè)進入門檻較高，行業(yè)景氣度與宏觀經(jīng)濟及固定資產(chǎn)投資密切相關(guān)，當前行業(yè)已進入相對成熟的發(fā)展階段。

隨著海外市場的持續(xù)開拓、高增速新興產(chǎn)業(yè)的不斷孵化、環(huán)保政策趨嚴、機械替代人工趨勢加深以及“兩新一重”“一帶一路”建設(shè)縱深推進等利好驅(qū)動，我國汽車起重機行業(yè)周期性波動得到平滑，銷售市場趨于穩(wěn)定。但近幾年來，由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)投資等領(lǐng)域的投資減少，工程項目開工量減少，下游需求拉動能力減弱;疊加環(huán)保要求日益嚴格，機械排放標準不斷切換，導致終端用戶的部分需求提前預(yù)支，從而導致汽車起重機市場銷量連續(xù)下滑。

據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會公布的2023年全年起重機產(chǎn)品的銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2023年中國汽車起重機累計銷售24077臺，相比2022年下降7.2%。 2024年1-4月，中國汽車起重機市場銷量為3199輛，其中，3月、4月受益于工程建設(shè)、物流運輸?shù)软椖筷懤m(xù)開工，汽車起重機市場需求被釋放，產(chǎn)品銷量實現(xiàn)上漲。

中國起重機行業(yè)市場前景廣闊且積極向好。然而投資者也需要注意行業(yè)整合和競爭加劇帶來的挑戰(zhàn)并密切關(guān)注市場動態(tài)和技術(shù)發(fā)展趨勢以做出正確的投資決策。

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