前7個(gè)月全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資4102億元

從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，今年1至7月，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資4102億元，同比增長(zhǎng)10.5%，現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系加快構(gòu)建，我國(guó)鐵路網(wǎng)的規(guī)模和質(zhì)量進(jìn)一步提升。

一批鐵路項(xiàng)目開(kāi)通或即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)：日蘭高鐵莊寨至蘭考南段建成通車(chē)，日照至蘭考高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng)，山東半島城市群與中原城市群間的時(shí)空距離進(jìn)一步壓縮;宣城至績(jī)溪高鐵、包頭至銀川高鐵惠農(nóng)至銀川段、四川成都至青海西寧鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，杭溫高鐵開(kāi)始試運(yùn)行。

國(guó)鐵集團(tuán)相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹，下一步，國(guó)鐵集團(tuán)將充分發(fā)揮鐵路建設(shè)投資的有效拉動(dòng)作用，高質(zhì)量推進(jìn)鐵路規(guī)劃建設(shè)，加快重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作，爭(zhēng)取早日開(kāi)工;抓好在建項(xiàng)目施工組織，提升工程質(zhì)量和安全水平。

中國(guó)鐵路行業(yè)是交通運(yùn)輸領(lǐng)域的重要支柱，涵蓋乘客和貨物運(yùn)輸服務(wù)。其產(chǎn)業(yè)鏈包括上游的原材料供應(yīng)和零部件制造，如鋼材、電子元器件等;中游為鐵路裝備制造和工程項(xiàng)目建設(shè)，涉及機(jī)車(chē)、客車(chē)等裝備制造及鐵路線路規(guī)劃設(shè)計(jì)等;下游則是鐵路運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，負(fù)責(zé)鐵路線路的實(shí)際運(yùn)營(yíng)和管理。

2024年鐵路行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加速推進(jìn)，人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨蟛粩嘣黾?。鐵路作為重要的交通運(yùn)輸方式之一，其需求量也在持續(xù)增長(zhǎng)。一方面，隨著國(guó)內(nèi)旅游的興起和人們對(duì)出行品質(zhì)的追求，鐵路客運(yùn)需求不斷增加;另一方面，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，鐵路貨運(yùn)需求也在穩(wěn)步提升。

自暑運(yùn)啟動(dòng)以來(lái)，7月1日至8月6日，全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客5.13億人次，同比增長(zhǎng)5.4%，突破5億人次大關(guān)，日均發(fā)送旅客1386萬(wàn)人次。

國(guó)鐵集團(tuán)運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年暑期學(xué)生流、旅游流、探親流等出行需求旺盛，鐵路客流保持高位運(yùn)行。鐵路部門(mén)認(rèn)真統(tǒng)籌客貨運(yùn)輸和防洪安全，精心制定暑期旅客運(yùn)輸工作方案，加大運(yùn)輸能力投放，落實(shí)便民利民惠民舉措，努力為旅客平安有序出行和經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供可靠保障。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)鐵路行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

隨著技術(shù)進(jìn)步，高速鐵路、磁浮鐵路等新型鐵路發(fā)展迅猛，鐵路行業(yè)正朝著更高效、環(huán)保的方向邁進(jìn)。

2024年，為深入推進(jìn)鐵路領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和工作，國(guó)家鐵路局會(huì)同有關(guān)部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《推動(dòng)鐵路行業(yè)低碳發(fā)展實(shí)施方案》，明確到2030年，鐵路單位運(yùn)輸工作量綜合能耗和單位運(yùn)輸工作量二氧化碳排放較2020年下降10%，鐵路電氣化率達(dá)到78%以上，沿海港口重要港區(qū)鐵路進(jìn)港率達(dá)到80%以上，電力機(jī)車(chē)占比力爭(zhēng)達(dá)到70%以上。

2024年，國(guó)家鐵路局聯(lián)合多部門(mén)印發(fā)《推動(dòng)鐵路行業(yè)低碳發(fā)展實(shí)施方案》。

《實(shí)施方案》指明了鐵路行業(yè)低碳發(fā)展的指導(dǎo)思想和基本原則，提出了總體目標(biāo)和主要指標(biāo)，并從5方面提出12條重點(diǎn)任務(wù)。

一是推動(dòng)綠色鐵路建設(shè)。倡導(dǎo)綠色設(shè)計(jì)、綠色施工，嚴(yán)格按照綠色建設(shè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和新建客站，推動(dòng)既有客站綠色改造，推進(jìn)既有鐵路電氣化改造。二是推動(dòng)運(yùn)輸裝備低碳轉(zhuǎn)型。加快機(jī)車(chē)更新?lián)Q代，推動(dòng)超低和近零排放車(chē)輛規(guī)?；瘧?yīng)用，推進(jìn)高耗能高排放機(jī)車(chē)新能源化提升替換，降低內(nèi)燃機(jī)車(chē)排放水平。三是優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。完善鐵路集疏運(yùn)系統(tǒng)，提高鐵路承運(yùn)比重，加強(qiáng)鐵路與其他運(yùn)輸方式銜接，大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。四是推進(jìn)綠色運(yùn)營(yíng)維護(hù)。合理高效開(kāi)展運(yùn)輸組織，大力發(fā)展列車(chē)智能調(diào)度和編組技術(shù)，提高運(yùn)輸效率，推動(dòng)運(yùn)維體制綠色低碳轉(zhuǎn)型，降低運(yùn)維環(huán)節(jié)能源消耗和環(huán)境污染。五是建立長(zhǎng)效發(fā)展機(jī)制。積極參與碳市場(chǎng)建設(shè)，推動(dòng)鐵路綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，積極參與氣候治理國(guó)際合作。

鐵路行業(yè)研究報(bào)告主要分析了鐵路行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析、競(jìng)爭(zhēng)分析、產(chǎn)品價(jià)格分析、用戶分析、替代品和互補(bǔ)品分析、行業(yè)主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)因素、鐵路行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場(chǎng)分析、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及相關(guān)的經(jīng)營(yíng)、投資建議等。報(bào)告研究框架全面、嚴(yán)謹(jǐn)，分析內(nèi)容客觀、公正、系統(tǒng)，真實(shí)準(zhǔn)確地反映了我國(guó)鐵路行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

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