5月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)保持?jǐn)U張區(qū)間

近日，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)公布5月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)。受前期供應(yīng)鏈上下游需求集中釋放和部分地區(qū)需求動(dòng)力偏弱等因素影響，5月份指數(shù)較上月小幅回落，但總體保持?jǐn)U張區(qū)間，部分領(lǐng)域升勢明顯。5月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為51.8%，較上月回落0.6個(gè)百分點(diǎn)，繼續(xù)位于擴(kuò)張區(qū)間。

分項(xiàng)指數(shù)中，業(yè)務(wù)總量指數(shù)、新訂單指數(shù)、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)、資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)等關(guān)鍵指標(biāo)均處于擴(kuò)張區(qū)間。其中，業(yè)務(wù)總量指數(shù)已連續(xù)多個(gè)月保持?jǐn)U張。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長蔡進(jìn)：5月份的物流業(yè)景氣指數(shù)還是保持在51%以上的擴(kuò)張區(qū)間。反映出來物流平穩(wěn)回升的基本趨勢沒有變化，整個(gè)物流的運(yùn)行還是比較活躍的。

從細(xì)分領(lǐng)域看，居民消費(fèi)物流需求增長明顯，帶動(dòng)相關(guān)物流業(yè)務(wù)活動(dòng)繼續(xù)活躍。5月份郵政快遞業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)為70.3%，較上月回升1個(gè)百分點(diǎn)。道路運(yùn)輸業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)為52.5%，較上月上升0.2個(gè)百分點(diǎn)。另外，水上運(yùn)輸業(yè)和航空運(yùn)輸業(yè)繼續(xù)改善。

從投資情況來看，5月份固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)為51.2%，較上月回升0.7個(gè)百分點(diǎn)，呈現(xiàn)連續(xù)回升態(tài)勢。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年物流行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告》分析：

物流是集現(xiàn)代運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、保管、搬運(yùn)、包裝、產(chǎn)品流通及物流信息于一體的綜合性管理，是溝通原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、批發(fā)商、零售商、物流公司及最終用戶的橋梁，是商品從生產(chǎn)到消費(fèi)各個(gè)流通環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合。

物流是制造商生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的重要組成部分。隨著生產(chǎn)技術(shù)水平的不斷提高，企業(yè)內(nèi)部管理手段的不斷加強(qiáng)，企業(yè)在可控的生產(chǎn)過程內(nèi)降低成本的空間越來越小，可采用的手段越來越少。而在生產(chǎn)之外的采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、配送等環(huán)節(jié)卻有很大潛力可挖。所以，積極采用先進(jìn)的物流模式和物流技術(shù)來降低物流成本成為繼降低人工成本和生產(chǎn)資料消耗成本之后的又一重要經(jīng)營手段。

物流行業(yè)深度調(diào)研

中國產(chǎn)業(yè)正在形成供應(yīng)鏈體系，如鋼廠與廠之間，整車廠與配件廠之間，生產(chǎn)廠與分銷商之間正在逐步形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。支撐這些合作關(guān)系的是物流與配送的服務(wù)。整車及其零部件的物流配送是各個(gè)環(huán)節(jié)必須銜接得十分平滑的高技術(shù)行業(yè)，是國際物流業(yè)公認(rèn)的最復(fù)雜、最具專業(yè)性的領(lǐng)域。

全球物流行業(yè)市場規(guī)模已超過10萬億美元，亞洲地區(qū)物流支出占到約45.4%。隨著亞洲作為全球制造中心在全球供應(yīng)鏈中的戰(zhàn)略地位進(jìn)一步增強(qiáng)，RCEP等貿(mào)易協(xié)定的出臺(tái)扶持發(fā)展，以及跨境和本土電商快速滲透，加強(qiáng)了亞洲國家之間、亞洲與全球的貿(mào)易往來，也推動(dòng)了該區(qū)域物流和供應(yīng)鏈需求日漸擴(kuò)大，這些積極因素均為扎根亞洲的物流企業(yè)帶來更多機(jī)遇。

抖音TikTokShop、拼多多TEMU、希音(SHEIN)和阿里集團(tuán)速賣通(aiexpress)被稱作“電商出海四小龍”，據(jù)媒體披露，TEMU預(yù)計(jì)2023年GMV為140億美元，2024年GMV目標(biāo)為300億美元;SHEIN2025年?duì)I收目標(biāo)為585億美元;阿里巴巴集團(tuán)2024財(cái)年二季度財(cái)報(bào)顯示，阿里國際數(shù)字商業(yè)收入245.11億元，同比增長53%，是增長最為強(qiáng)勁的業(yè)務(wù)板塊。

據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2023年我國跨境電商進(jìn)出口總額2.4萬億元，同比增長15.6%?？缇畴娚涛锪鞴究缇畴娚涛锪鳂I(yè)務(wù)分為國際郵政航空函件(郵政小包)、集中發(fā)貨專線物流、跨境電商商品空海鐵干線運(yùn)輸以及對應(yīng)的地面收集、安全檢測、分撥、包裝、清關(guān)、海外倉、終端派送相關(guān)配套服務(wù)。

全球范圍內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)和電商相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，特別是歐美和東南亞等國家，線上支付、倉儲(chǔ)物流、轉(zhuǎn)運(yùn)清關(guān)等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)配套設(shè)施日趨成熟，為跨境電商快速發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

值得一提的是，菜鳥、京東物流等知名企業(yè)也在加快出海步伐，積極拓展國際市場，為跨境物流服務(wù)注入新的活力。這些企業(yè)憑借其豐富的經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)的技術(shù)和強(qiáng)大的實(shí)力，不斷推動(dòng)跨境物流服務(wù)向更高水平邁進(jìn)。

報(bào)告對我國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發(fā)展趨勢等進(jìn)行了分析。報(bào)告重點(diǎn)分析了物流企業(yè)的研發(fā)、產(chǎn)銷、戰(zhàn)略、經(jīng)營狀況等。報(bào)告還對物流市場風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了預(yù)測，為物流生產(chǎn)廠家、流通企業(yè)以及零售商提供了新的投資機(jī)會(huì)和可借鑒的操作模式，對欲在物流行業(yè)從事資本運(yùn)作的經(jīng)濟(jì)實(shí)體等單位準(zhǔn)確了解目前中國物流行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向有重要參考價(jià)值。

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