2024大飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場競爭格局分析

• 黃文玉 2024年5月29日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1290 84
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大飛機(別稱大型客機)一般指的是指最大起飛重量超過100噸的運輸類飛機，包括軍用大型運輸機和民用大型運輸機，也包括一次航程達到3000公里的軍用飛機或乘坐達到100座以上的民用客機。據(jù)預測，未來20年我國航空市場將接收9284架客機，交付價值達1.47萬億美元。

大飛機制造市場的規(guī)模正在不斷擴大。隨著全球人口的增加和中產(chǎn)階級的崛起，航空旅行的需求持續(xù)增長，這帶動了對大飛機的需求增加。

大飛機(別稱大型客機)一般指的是指最大起飛重量超過100噸的運輸類飛機，包括軍用大型運輸機和民用大型運輸機，也包括一次航程達到3000公里的軍用飛機或乘坐達到100座以上的民用客機。從地域上講，中國把150座以上的客機稱為大客機，而國際航運體系習慣上把300座位以上的客機稱作“大型客機”，這主要由各國的航空工業(yè)技術水平?jīng)Q定的。

航空業(yè)界所說的大飛機，一般是指起飛總重超過100噸的運輸類飛機，也包括150座以上的干線客機，直接反映一個國家民用航空工業(yè)甚至整個工業(yè)體系的整體水平。1955年，美國波音公司開發(fā)出大型噴氣式客機波音707，商業(yè)上獲得巨大成功。同年，蘇聯(lián)生產(chǎn)的圖-104首飛成功。

大飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場競爭格局分析

大飛機的典型代表有空中客車公司的300、330、350、380和波音公司的747、777、787等。所謂大飛機，是指最大起飛重量超過100噸的運輸機，也包括150座以上的干線客機。它是民航使用最廣泛的主力機型。由于各國航空工業(yè)發(fā)展水平不均，“大飛機”也只是相對的概念。一般來講，在中國150座以上的客機被稱作“大型客機”，100座以下的叫做“支線飛機”;而國際航運體系習慣上把300個座位以上的客機稱作“大型客機”。中國的大飛機是提高航空工業(yè)水平，完善空軍裝備水平的體現(xiàn)。

大飛機制造市場的主要參與者集中在幾家大型航空制造商手中，其中波音公司和空中客車公司是全球最大的兩家。波音公司擁有廣泛的客戶基礎和產(chǎn)品線，包括747、777、787等大飛機系列?？罩锌蛙嚬就瑯訐碛蠥380和A350系列飛機等具有競爭力的產(chǎn)品。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年大飛機產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》顯示：

此外，中國的商飛公司正在積極發(fā)展自己的大飛機項目，C919作為其自主研發(fā)的大型客機，已在全球范圍內(nèi)獲得了大量訂單，并開始了商業(yè)運營。隨著技術的進步，大飛機制造市場正面臨一些新的發(fā)展趨勢。對燃油效率和環(huán)保性能的要求不斷提高，推動了航空制造商不斷提升飛機的節(jié)能性能和減少排放。數(shù)字化技術的廣泛應用，如數(shù)據(jù)分析和人工智能等技術，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。此外，機載無人系統(tǒng)也被認為是未來大飛機制造市場的一個重要趨勢。

中國大飛機行業(yè)受到各級政府的高度重視和國家產(chǎn)業(yè)政策的重點支持。國家陸續(xù)出臺了多項政策，鼓勵大飛機行業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新。目前，中國研制的大飛機主要有大型噴氣式軍用運輸機運-20、大型水陸兩棲飛機AG600以及大型干線客機C919。

大飛機行業(yè)未來發(fā)展趨勢預測

C919大型客機作為我國自主研發(fā)、具有自主知識產(chǎn)權的噴氣式干線客機，其規(guī)模化生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化進程正在不斷加速。據(jù)預測，C919在未來幾年內(nèi)的年產(chǎn)能將達到150架甚至更多，表明我國大飛機行業(yè)正在進入快速發(fā)展的黃金時期。國內(nèi)外市場對C919等大型客機的需求不斷增長，訂單量持續(xù)攀升。例如，中國商飛黨委書記、董事長賀東風透露，C919的訂單數(shù)量已達到1061架，顯示出市場對國產(chǎn)大飛機的高度認可。大飛機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將帶動新材料、先進制造、電子信息等領域的發(fā)展，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈。隨著關鍵零部件國產(chǎn)化取得多項成果，國內(nèi)廠商參與度和專業(yè)化整合程度不斷提高，大飛機產(chǎn)業(yè)鏈將實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。

據(jù)預測，未來20年我國航空市場將接收9284架客機，交付價值達1.47萬億美元。其中，C919對應座級的飛機或將占據(jù)一半以上市場空間，交付量將達到6288架，對應價值量約7493億美元。這表明國產(chǎn)大飛機在全球市場中具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

隨著關鍵零部件國產(chǎn)化取得突破，國產(chǎn)大飛機的國產(chǎn)化率將不斷提升。這將有助于降低生產(chǎn)成本，提高市場競爭力，同時推動國內(nèi)相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨著國產(chǎn)大飛機在技術和品質(zhì)上的不斷提升，其國際化進程將加速。未來，國產(chǎn)大飛機有望在全球范圍內(nèi)獲得更多的市場份額，提高我國在國際航空市場的地位。

總之，大飛機行業(yè)市場未來發(fā)展趨勢向好，前景廣闊。在規(guī)?；c產(chǎn)業(yè)化提速、訂單量持續(xù)增長、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展等因素的推動下，國產(chǎn)大飛機將在全球市場中發(fā)揮越來越重要的作用。同時，隨著國產(chǎn)化率的提升和國際化進程的加速，國產(chǎn)大飛機將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。

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