中國汽車電子芯片行業(yè)市場(chǎng)格局及未來趨勢(shì)預(yù)測(cè)2024

• 吳澳燕 2024年5月10日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 563 31
• 繁體

“新四化”驅(qū)動(dòng)下，汽車的含“芯”量大幅提升，根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)燃油車所需芯片數(shù)為600~700顆/輛，電動(dòng)車提升到1600顆/輛，智能汽車更是倍增到3000顆/輛。

2024年一季度汽車產(chǎn)銷最新數(shù)據(jù)顯示，汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行起步平穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)良好開局。3月，汽車產(chǎn)銷分別完成268.7萬輛和269.4萬輛，同比分別增長4%和9.9%。1至3月汽車產(chǎn)銷分別完成660.6萬輛和672萬輛，同比分別增長6.4%和4.6%。

值得關(guān)注的是，根據(jù)中汽協(xié)整理的國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2024年1至2月，汽車制造業(yè)完成營業(yè)收入13714.5億元，同比增長8.1%;實(shí)現(xiàn)利潤總額586.9億元，同比增長50.1%;行業(yè)利潤率為4.3%。

“新四化”驅(qū)動(dòng)下，汽車的含“芯”量大幅提升，根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)燃油車所需芯片數(shù)為600~700顆/輛，電動(dòng)車提升到1600顆/輛，智能汽車更是倍增到3000顆/輛。

汽車電子芯片，即汽車芯片，是汽車內(nèi)部電子系統(tǒng)的核心組成部分，它們?nèi)缤嚨摹按竽X”，負(fù)責(zé)處理和控制車輛的各種功能。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國汽車電子芯片市場(chǎng)投資策略及前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示：

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年全球汽車芯片市場(chǎng)規(guī)模約為3100億元。隨著持續(xù)進(jìn)行開發(fā)及需求不斷增長，預(yù)計(jì)于2030年前，全球汽車芯片市場(chǎng)將超過6000億元，為參與企業(yè)帶來重大契機(jī)。

近年來，在國家政策支持下，我國智能汽車行業(yè)景氣度不斷提高。受汽車智能化和電動(dòng)化趨勢(shì)影響，電子芯片占汽車成本比重不斷提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車電子部件占整車成本的比重已經(jīng)從2012年的25%上升到2021年的55%，每輛車所需芯片甚至超過了1000顆。

中國汽車電子芯片行業(yè)市場(chǎng)格局及未來趨勢(shì)預(yù)測(cè)2024

自動(dòng)駕駛為汽車行業(yè)發(fā)展主流方向，預(yù)計(jì)到2025年，全球?qū)⒂薪善嚲邆渥詣?dòng)駕駛功能。在此背景下，自動(dòng)駕駛芯片作為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)核心組成部分，市場(chǎng)需求日益旺盛。

在汽車電子芯片領(lǐng)域，受國家對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)政策帶動(dòng)、汽車缺芯、國產(chǎn)替代等因素的大力推動(dòng)，國產(chǎn)汽車芯片需求繼續(xù)旺盛。芯片等零部件廠商通常隱于幕后，而智能電動(dòng)車時(shí)代，原有產(chǎn)業(yè)鏈體系重構(gòu)，疊加中國汽車品牌向上發(fā)展對(duì)強(qiáng)芯補(bǔ)鏈的硬訴求，華為、紫光系、比亞迪半導(dǎo)體等中國芯片廠商迎來自主崛起。

根據(jù)中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)工作組數(shù)據(jù)，按每年新增車輛1800萬輛計(jì)算，自動(dòng)駕駛芯片的市場(chǎng)規(guī)模新增在3600萬片左右。盡管國內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)起步較晚，但自主品牌汽車的供應(yīng)安全性和快速增長的市場(chǎng)需求，為汽車芯片自主發(fā)展帶來了前所未有的機(jī)遇。

目前國內(nèi)有超出100家企業(yè)從事開發(fā)及生產(chǎn)汽車芯片，50多家芯片上市公司宣稱有車規(guī)級(jí)產(chǎn)品或者量產(chǎn)應(yīng)用。傳感器、元器件及其他芯片方面，國際巨頭仍然占據(jù)主導(dǎo)份額，有英飛凌、德州儀器、羅姆半導(dǎo)體等。本土企業(yè)不甘示弱，也有著大規(guī)模的上車應(yīng)用，代表企業(yè)有韋爾股份、思特威、禾賽科技、速騰聚創(chuàng)、國芯晶源等。

從區(qū)域布局的角度來看，全國車規(guī)級(jí)芯片集群主要圍繞四個(gè)區(qū)域發(fā)展。首先是長三角地區(qū)，以上海為中心，包括江蘇等地，主要側(cè)重于IC設(shè)計(jì)和制造，形成了全產(chǎn)業(yè)鏈的布局。

京津冀地區(qū)以北京亦莊為核心，致力于設(shè)計(jì)和生產(chǎn)集群的發(fā)展。中部地區(qū)則在特定細(xì)分市場(chǎng)中有所突出，例如武漢在存儲(chǔ)領(lǐng)域有顯著表現(xiàn)。而粵港澳地區(qū)目前主要集中在應(yīng)用領(lǐng)域的集群發(fā)展。

當(dāng)前，自主品牌汽車的國產(chǎn)汽車芯片應(yīng)用占比已達(dá)到10%左右。根據(jù)預(yù)測(cè)，2024年，中國汽車芯片市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)可達(dá)905.4億元，同比增幅達(dá)到6.5%。這意味著，國產(chǎn)汽車芯片仍有相當(dāng)可觀的替代空間。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國汽車電子芯片市場(chǎng)投資策略及前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國汽車電子芯片市場(chǎng)投資策略及前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  汽車電子芯片是用于汽車上的芯片統(tǒng)稱車用芯片。將電路制造在半導(dǎo)體芯片表面上的集成電路又稱薄膜（thin-film）集成電路。另有一種厚膜（thick-film）集成電路（hybrid integrated circuit）是...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡