出租車行業(yè)發(fā)展如何?巡網(wǎng)融合已成為出租車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然選擇

• 陳觀秋 2024年5月8日 來(lái)源：新華財(cái)經(jīng) 海報(bào)新聞 交通運(yùn)輸部 廣州市交通運(yùn)輸局 1260 82
• 繁體

隨著手機(jī)叫車模式興起，如何吸引互聯(lián)網(wǎng)的流量，成為傳統(tǒng)出租汽車企業(yè)課題之一。中國(guó)出租汽車暨汽車租賃協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張峻峰此前表示，進(jìn)入數(shù)字化社會(huì)，巡網(wǎng)融合已成為出租車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然選擇。

巡網(wǎng)融合已成為出租車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然選擇

數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)出租車行業(yè)日益承壓。據(jù)《2022年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》統(tǒng)計(jì)，截至2022年年底，全國(guó)擁有巡游出租汽車136.20萬(wàn)輛，同比減少2.93萬(wàn)輛;巡游出租汽車客運(yùn)量208.20億人，同比下降22.0%。

隨著手機(jī)叫車模式興起，如何吸引互聯(lián)網(wǎng)的流量，成為傳統(tǒng)出租汽車企業(yè)課題之一。中國(guó)出租汽車暨汽車租賃協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張峻峰此前表示，進(jìn)入數(shù)字化社會(huì)，巡網(wǎng)融合已成為出租車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然選擇。

近年來(lái)，全國(guó)多省市布局“巡網(wǎng)融合”，推動(dòng)巡游車、網(wǎng)約車走向生態(tài)融合，釋放市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。例如試點(diǎn)巡游出租車“一車兩價(jià)”：出租車既可以按照傳統(tǒng)方式，以計(jì)價(jià)器計(jì)價(jià);也可以參與網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)，以網(wǎng)約車方式計(jì)價(jià)。

據(jù)了解，截至目前，一批巡網(wǎng)融合試點(diǎn)平臺(tái)密集上線。如作為河南省巡網(wǎng)融合試點(diǎn)工作，河南出租平臺(tái)近期在焦作、新鄉(xiāng)上線;在大連，由當(dāng)?shù)爻鲎馄噮f(xié)會(huì)牽頭上線了大連出租平臺(tái)。

大連市出租汽車協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“大連的士”巡網(wǎng)融合平臺(tái)的網(wǎng)約訂單試行按線上計(jì)價(jià)，通過(guò)對(duì)運(yùn)價(jià)方式的改變，部分解決了出租車運(yùn)價(jià)僵化問(wèn)題，提升了出租車與新業(yè)態(tài)的競(jìng)爭(zhēng)力。

出租汽車是城市公共交通的一部分，和其他公共交通方式相比，存在很多共同點(diǎn)。

出租車行業(yè)深度分析

從供給端來(lái)看，出租車行業(yè)主要包括巡游出租車和網(wǎng)約出租車兩種形式。巡游出租車是指在道路上隨機(jī)接受乘客召喚或者在指定地點(diǎn)等候乘客上下車的傳統(tǒng)出租車;網(wǎng)約出租車是指通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)預(yù)約乘客或者接受乘客預(yù)約后提供服務(wù)的新型出租車。

從需求端來(lái)看，出租車行業(yè)主要面對(duì)的是城市居民的出行需求，尤其是中長(zhǎng)途、個(gè)性化、高效便捷的出行需求。

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2023年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.35億輛，其中汽車3.36億輛。全國(guó)有94個(gè)城市的汽車保有量超過(guò)百萬(wàn)輛，與2022年相比增加10個(gè)城市，其中43個(gè)城市超200萬(wàn)輛，25個(gè)城市超300萬(wàn)輛，成都、北京、重慶、上海、蘇州等5個(gè)城市超過(guò)500萬(wàn)輛。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)出租車行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報(bào)告》分析：

近年來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的提升及汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國(guó)居民私家車保有量不斷提升，使得城市客運(yùn)量整體處于下行趨勢(shì)。

從出租車客運(yùn)量方面來(lái)看，隨著近年來(lái)我國(guó)公共交通設(shè)施及路網(wǎng)的不斷完善，居民出行愈發(fā)多樣化，同時(shí)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，居民收入的提升，私家車不斷普及，使得使用出租車出行的人群不斷下降。

2022年在疫情反復(fù)、客運(yùn)量大幅下降等因素影響下，我國(guó)出租車保有量下降幅度明顯。據(jù)資料顯示，2022年我國(guó)出租車保有量為136.2萬(wàn)輛，同比下降2.1%。

擁抱互聯(lián)網(wǎng)，已經(jīng)成為出租車行業(yè)發(fā)展的大方向。

截至2023年6月底，廣州市取得經(jīng)營(yíng)許可的網(wǎng)約車平臺(tái)公司共110家，有效《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》158521張，相比2022年12月底增加26571張。有效《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員》243213張，相比2022年12月底增加33496張。

2023年上半年，廣州市巡游車單車日均載客約24.40次，單車日均運(yùn)營(yíng)里程約315.14公里，單車日均營(yíng)收約717.01元。廣州市網(wǎng)約車單車日均訂單量約10.22單，其中有發(fā)生訂單，且日均訂單小于10單的網(wǎng)約車67700輛，日均訂單大于10單(含)的網(wǎng)約車67527輛。日均訂單大于10單(含)的網(wǎng)約車中，單車日均載客里程約129.50公里，單車日均營(yíng)收約395.60元。

2023年上半年，巡游車訂單量環(huán)比上漲12.44%，單車日均營(yíng)收環(huán)比上漲23.05%。網(wǎng)約車訂單量環(huán)比下降3%，單車日均營(yíng)收環(huán)比上升6.88%。

報(bào)告對(duì)我國(guó)出租車的行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)各類經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的情況、重點(diǎn)企業(yè)狀況、區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展情況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對(duì)出租車業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)行詳盡深入的分析，并根據(jù)出租車行業(yè)的政策經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境對(duì)出租車行業(yè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)和防范建議進(jìn)行分析。

想要了解更多出租車行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)出租車行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2024-2029年中國(guó)出租車行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報(bào)告

  出租車，也被稱為計(jì)程車、的士、的哥等，是一種供人臨時(shí)雇傭的汽車，主要用于提供城市內(nèi)部的交通服務(wù)。這種交通工具通常由專業(yè)的出租車公司或個(gè)人經(jīng)營(yíng)者擁有和經(jīng)營(yíng)，它們具有明顯的標(biāo)識(shí)，如車頂...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡