華為加速推動(dòng)超充樁落地 相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來(lái)迭代更新 充電樁產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

• 李波 2024年3月18日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 1153 74
• 繁體

華為數(shù)字能源在2024年計(jì)劃攜手合作伙伴共同部署超過(guò)10萬(wàn)根超快充充電樁，這一計(jì)劃旨在加速建設(shè)以超快充為主的充電基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的普及。目前，已有2萬(wàn)根超快充充電樁投入運(yùn)營(yíng)。

華為數(shù)字能源在2024年計(jì)劃攜手合作伙伴共同部署超過(guò)10萬(wàn)根超快充充電樁，這一計(jì)劃旨在加速建設(shè)以超快充為主的充電基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的普及。目前，已有2萬(wàn)根超快充充電樁投入運(yùn)營(yíng)。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，華為還向業(yè)界提出了建設(shè)以公共充電場(chǎng)站為主的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，解決駐地場(chǎng)景充電安全管理和電力配套部署難題等呼吁。

此外，華為數(shù)字能源還積極與海外公司合作，共同打造液冷超充站點(diǎn)，并計(jì)劃在未來(lái)商用更多液冷超充解決方案。這些舉措不僅有助于推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，還將為電動(dòng)汽車(chē)的普及和綠色出行提供有力支持。

同時(shí)，提出四大呼吁，包括建設(shè)以公共充電場(chǎng)站為主的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系、新建公共充電設(shè)施系統(tǒng)，加快A級(jí)車(chē)和商用車(chē)超快充車(chē)型的規(guī)劃以及對(duì)高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)給予便利與支持，包括提供10年及以上的地租、快速高效的供配電保障，推出相關(guān)金融創(chuàng)新產(chǎn)品等。

當(dāng)前新能源車(chē)快充以400V大電流充電方式為主，而電流增加會(huì)導(dǎo)致能量損耗大，下一代快充車(chē)型基本以800V架構(gòu)為主，根據(jù)《中國(guó)高壓快充產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》預(yù)測(cè)，2026年年底國(guó)內(nèi)800V車(chē)型銷(xiāo)量滲透率達(dá)50%。

目前，華為主導(dǎo)/合作的車(chē)型中，阿維塔11&12、北汽阿爾法S·HI版、 智界S7、問(wèn)界M9等車(chē)型均支持800V高壓快充，隨著SiC技術(shù)成熟和成本下降，預(yù)計(jì)800V平臺(tái)架構(gòu)會(huì)成為華為系車(chē)型標(biāo)配。

此前配套400V電壓平臺(tái)的汽車(chē)零部件需要更新迭代，其中包括碳化硅、薄膜電容、高壓繼電器&熔斷器等。此外，800V充電槍散熱要求更高，液冷快充槍需求有望提升。

根據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2023年底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)2041萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的6.07%，2015-2023年CAGR為62.5%;根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023年，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量完成949.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.9%，2015-2023年CAGR為52.12%。根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)，中國(guó)充電樁保有量從2016年的20.4萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)至2023年的859.6萬(wàn)臺(tái)，年均復(fù)合增速達(dá)到70.56%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年充電樁產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示：

目前，我國(guó)充電樁的商業(yè)模式主要有“充電樁+商品零售+服務(wù)消費(fèi)”模式，“充電APP+云服務(wù)+遠(yuǎn)程智能管理”模式，“整車(chē)廠商+設(shè)備制造商+運(yùn)營(yíng)商+用戶”模式。

電改放開(kāi)后，充電設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化，民營(yíng)資本等有望進(jìn)入，而充電樁企業(yè)具備熟悉市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)轉(zhuǎn)向下游環(huán)節(jié)所帶來(lái)的協(xié)同效應(yīng)也將充分顯現(xiàn)。隨著各界資本紛紛進(jìn)入充電運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域，設(shè)備企業(yè)+資本進(jìn)行的轉(zhuǎn)型將帶來(lái)各種運(yùn)營(yíng)模式的創(chuàng)新。

當(dāng)前，我國(guó)充電樁行業(yè)的創(chuàng)新商業(yè)模式有常州眾籌模式、“電樁”模式、PPP模式、特銳德模式、華貿(mào)中心模式等等。另外，目前國(guó)際主流的充電樁運(yùn)營(yíng)模式有三種，分別是政府為主導(dǎo)的充電樁運(yùn)營(yíng)模式、電網(wǎng)企業(yè)為主導(dǎo)的充電樁運(yùn)營(yíng)模式、汽車(chē)廠商為主導(dǎo)的充電樁運(yùn)營(yíng)模式。

隨著新能源汽車(chē)滲透率提升，我國(guó)公共充電樁保有量持續(xù)創(chuàng)新高。數(shù)據(jù)顯示，2015-2023年，國(guó)內(nèi)公共充電樁建設(shè)規(guī)模持續(xù)上升，其保有量規(guī)模從2015年的15萬(wàn)臺(tái)快速增長(zhǎng)至2023年的272.6萬(wàn)臺(tái)，CAGR為43.7%。

目前國(guó)內(nèi)公共充電樁以交流充電樁為主。近年來(lái)，公共直流充電樁的占比逐年提升，截至2023年6月末，公共交流充電樁124萬(wàn)臺(tái)，占比57.7%，公共直流充電樁90.8萬(wàn)臺(tái)，占比42.3%。

充電樁產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

充電樁產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，可以從多個(gè)維度進(jìn)行預(yù)測(cè)：

首先，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)大，充電樁的需求也將進(jìn)一步增長(zhǎng)。特別是在政策扶持和市場(chǎng)需求雙重推動(dòng)下，充電樁市場(chǎng)將迎來(lái)飛速發(fā)展的機(jī)遇。未來(lái)，充電樁的覆蓋范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大，不僅在城市中心區(qū)域，而且在偏遠(yuǎn)地區(qū)也將逐步實(shí)現(xiàn)充電樁的普及。

其次，充電樁的智能化和高效化將成為重要的發(fā)展方向。隨著人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷進(jìn)步，充電樁將實(shí)現(xiàn)與車(chē)輛、手機(jī)等設(shè)備的互聯(lián)互通，提供智能充電、智能管理和智能維護(hù)等功能。同時(shí)，高效充電技術(shù)如快速充電和無(wú)線充電也將得到廣泛應(yīng)用，以提高充電速度和效率，滿足用戶日益增長(zhǎng)的需求。

再者，充電樁的可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保性也將受到越來(lái)越多的關(guān)注。在全球環(huán)保意識(shí)日益提高的背景下，未來(lái)的充電樁將更加注重節(jié)能和環(huán)保，減少對(duì)環(huán)境的影響。

最后，互聯(lián)互通也是未來(lái)充電樁發(fā)展的重要方向。通過(guò)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)、充電樁、運(yùn)營(yíng)商三方之間的互聯(lián)互通，可以充分提高充電設(shè)施的利用效率，提升用戶體驗(yàn)。此外，充電樁行業(yè)還將與新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的協(xié)同發(fā)展。

綜上所述，充電樁產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)將表現(xiàn)為市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大、智能化和高效化的發(fā)展、可持續(xù)性和環(huán)保性的提升以及互聯(lián)互通的加強(qiáng)。

然而，需要注意的是，這些預(yù)測(cè)基于當(dāng)前的市場(chǎng)和技術(shù)狀況，未來(lái)可能會(huì)受到多種因素的影響，包括政策調(diào)整、技術(shù)進(jìn)步、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等。因此，充電樁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍存在一定的不確定性，需要持續(xù)關(guān)注和深入研究。

隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，充電樁作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)，其市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。隨著政府政策的支持和消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)接受度的提高，充電樁需求量不斷增加，推動(dòng)了行業(yè)的快速發(fā)展。

綜上所述，充電樁行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀呈現(xiàn)出規(guī)模擴(kuò)大、競(jìng)爭(zhēng)激烈、技術(shù)創(chuàng)新等特點(diǎn)。未來(lái)，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，充電樁行業(yè)有望繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

想要了解更多最新的專(zhuān)業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2024-2029年充電樁產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2024-2029年充電樁產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

  充電樁，功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡