更高能量更低價格 特斯拉有望采用這類電池 錳金屬迎增量 有色金屬項目可行性研究咨詢報告

• 李波 2024年3月1日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 1473 98
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據(jù)新聞2月29日報道，磷酸錳鐵鋰電池的產(chǎn)業(yè)化有了實質(zhì)性進展，寧德時代M3P電池有望落地特斯拉，并已落地奇瑞與華為合作車型。

據(jù)新聞2月29日報道，磷酸錳鐵鋰電池的產(chǎn)業(yè)化有了實質(zhì)性進展，寧德時代M3P電池有望落地特斯拉，并已落地奇瑞與華為合作車型。

據(jù)業(yè)內(nèi)猜測，從名字上來看(其中M作為錳元素的代號，P代表化學(xué)式PO磷酸根)，M3P電池就是電池正極材料為磷酸錳鐵鋰的電池。而磷酸錳鐵鋰是在磷酸鐵鋰的基礎(chǔ)上添加錳元素以提高電壓平臺。

財通證券指出，磷酸鐵鋰錳有能量密度、低溫性能、安全性三大性能優(yōu)勢，錳鐵鋰成本較鐵鋰單kWh正極材料成本下降10%，單kWh電芯成本下降2%。

在電動汽車補貼退坡，價格戰(zhàn)愈演愈烈的背景下，錳鐵鋰極高性價比成為車企優(yōu)選，降本空間顯著。據(jù)其估計2025年中國錳鐵鋰需求有望超20萬噸，同時，下游車企加速錳鐵鋰落地，龍頭正極/電池廠商將率先受益。

此外，在去年年中時候，歐洲錳業(yè)首席執(zhí)行官Matt James曾警告，電動汽車行業(yè)不斷增長的需求以及隨之而來的高純度錳短缺，可能會在18或24個月內(nèi)影響金屬價格。

相關(guān)公司方面，據(jù)上市公司互動平臺表示，湘潭電化：公司致力于構(gòu)建從錳礦資源到錳系新能源正極材料的產(chǎn)業(yè)鏈。紅星發(fā)展：公司高純硫酸錳現(xiàn)階段產(chǎn)能為數(shù)萬噸。

當(dāng)今有色金屬已成為決定一個國家經(jīng)濟、科學(xué)技術(shù)、國防建設(shè)等發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，是提升國家綜合實力和保障國家安全的關(guān)鍵性戰(zhàn)略資源。作為有色金屬生產(chǎn)第一大國，我國在有色金屬研究領(lǐng)域，特別是在復(fù)雜低品位有色金屬資源的開發(fā)和利用上取得了長足進展。

2023年有色金屬行業(yè)運行情況

一、生產(chǎn)保持平穩(wěn)。據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2023年，有色金屬行業(yè)工業(yè)增加值同比增長7.5%，增幅較工業(yè)平均水平高2.9個百分點。十種有色金屬產(chǎn)量為7470萬噸，同比增長7.1%，首次突破7000萬噸。其中，精煉銅產(chǎn)量1299萬噸，同比增長13.5%;電解鋁產(chǎn)量4159萬噸，同比增長3.7%。

二、價格出現(xiàn)分化。2023年，銅、鉛現(xiàn)貨均價分別為68272元/噸、15709元/噸，同比分別增長1.2%、2.9%;鋁、鋅、工業(yè)硅、電池級碳酸鋰現(xiàn)貨均價分別為18717元/噸、21625元/噸、15605元/噸、26.2萬元/噸，同比分別下跌6.4%、14.0%、22.5%、47.3%。

三、礦產(chǎn)品進口增長，鋁產(chǎn)品出口同比下降。2023年，有色金屬進出口貿(mào)易總額3315億美元，同比增長1.5%。

進口方面，銅精礦、鋁土礦進口實物量分別為2754萬噸、14138萬噸，同比增長9.1%、12.9%;出口方面，未鍛軋鋁及鋁材出口量567.5萬噸，同比下降13.9%，但降幅較前三季度收窄1.5個百分點。

有色金屬工業(yè)生產(chǎn)重要的基礎(chǔ)原材料之一，有色金屬工業(yè)是國民經(jīng)濟重要的基礎(chǔ)原材料產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品種類多、應(yīng)用領(lǐng)域廣、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高，在經(jīng)濟社會發(fā)展以及國防科技工業(yè)建設(shè)等方面發(fā)揮著重要作用。常用的有色金屬有銅、鋁、鉛、鋅、鎳、鎂、鈦、錫、銻、汞等十種。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年版有色金屬項目可行性研究咨詢報告》分析：

有色金屬產(chǎn)業(yè)鏈就是圍繞有色金屬生產(chǎn)及服務(wù)所形成的一系列相互聯(lián)系、相互依存的環(huán)節(jié)之間的上下游鏈條，包括礦產(chǎn)勘探、礦產(chǎn)開采、選礦、冶煉、金屬加工(含粗加工和精加工)、終端消費晶生產(chǎn)等主要環(huán)節(jié)。

上游行業(yè)包括礦產(chǎn)資源、能源、交通運輸，下游行業(yè)為建筑業(yè)、汽車、家電業(yè)及電力行業(yè)，在銅和鋁的終端消費中，電力、建筑均占據(jù)很大的比重，鋅主要用途是電鍍版，主要應(yīng)用于汽車、建筑和船舶行業(yè)。

2024年伊始，我國成功探獲了近百萬噸的鋰資源，這是亞洲迄今為止探明的最大規(guī)模偉晶巖型單體鋰礦。同時，國內(nèi)一家企業(yè)的礦產(chǎn)銅產(chǎn)量也首次突破了百萬噸大關(guān)，達到了101萬噸。這些成績的取得，不僅彰顯了我國在有色金屬領(lǐng)域的勘探和開發(fā)能力，也為產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展提供了有力支撐。

隨著人類對礦產(chǎn)資源的濫用，不可再生資源供需矛盾日趨突出?？沙掷m(xù)發(fā)展強調(diào)經(jīng)濟資源的綜合協(xié)調(diào)發(fā)展，必須實現(xiàn)有色金屬資源供給市場可持續(xù)發(fā)展。

有色金屬行業(yè)政策動向

2023年，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、財政部、自然資源部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國家糧食和儲備局等七部門聯(lián)合印發(fā)《有色金屬行業(yè)穩(wěn)增長工作方案》，提出2023—2024年，有色金屬行業(yè)穩(wěn)增長的主要目標(biāo)是：銅、鋁等主要產(chǎn)品產(chǎn)量保持平穩(wěn)增長，十種有色金屬產(chǎn)量年均增長5%左右，銅、鋰等國內(nèi)資源開發(fā)取得積極進展，有色金屬深加工產(chǎn)品供給質(zhì)量進一步提升，供需基本實現(xiàn)動態(tài)平衡。

營業(yè)收入保持增長，固定資產(chǎn)投資持續(xù)增長，貿(mào)易結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，綠色化智能化改造升級加快，銅、鉛等冶煉品單位能耗年均下降2%以上。

據(jù)工信部官網(wǎng)，工信部等三部門印發(fā)有色金屬行業(yè)碳達峰實施方案，其中提到，“十四五”期間，有色金屬產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、用能結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，低碳工藝研發(fā)應(yīng)用取得重要進展，重點品種單位產(chǎn)品能耗、碳排放強度進一步降低，再生金屬供應(yīng)占比達到24%以上。

“十五五”期間，有色金屬行業(yè)用能結(jié)構(gòu)大幅改善，電解鋁使用可再生能源比例達到30%以上，綠色低碳、循環(huán)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系基本建立。確保2030年前有色金屬行業(yè)實現(xiàn)碳達峰。

報告對我國有色金屬行業(yè)的供給與需求狀況、市場格局與分布等多方面進行了分析，并緊密結(jié)合項目情況對有色金屬項目投資可行性和未來發(fā)展前景進行了研判。

通過對項目的市場需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調(diào)查，在行業(yè)專家研究經(jīng)驗的基礎(chǔ)上對項目經(jīng)濟效益及社會效益進行科學(xué)預(yù)測，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項目投資價值評估及項目建設(shè)進程等咨詢意見。

想要了解更多有色金屬行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年版有色金屬項目可行性研究咨詢報告》。

我們的報告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r間和地點獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

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