汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展機(jī)遇分析2024

• 黃文玉 2024年1月29日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 人民日?qǐng)?bào) 649 37
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汽車后市場(chǎng)是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)。也就是說，汽車從售出到報(bào)廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱。

近年來，我國汽車后市場(chǎng)的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)，汽車消費(fèi)潛力進(jìn)一步釋放，有效促進(jìn)了汽車后市場(chǎng)規(guī)模增長、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、質(zhì)量提升。截至2023年底，全國汽車保有量為3.36億輛，乘用車平均車齡已超過6年，維修服務(wù)需求隨之增長。

中國汽車流通協(xié)會(huì)售后零部件分會(huì)副理事長李彤梅介紹，2020年我國汽車養(yǎng)護(hù)與維修市場(chǎng)規(guī)模約1.42萬億元，預(yù)計(jì)到2025年，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.74萬億元。我國汽車改裝市場(chǎng)尚處于萌芽狀態(tài)，擁有巨大發(fā)展?jié)摿?，但改裝零部件、改裝作業(yè)等尚未形成規(guī)范體系，在合規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化等方面有待進(jìn)一步完善。中國汽車流通協(xié)會(huì)后市場(chǎng)精品服務(wù)分會(huì)秘書長張保泉認(rèn)為，需要進(jìn)一步明確改裝范圍，健全標(biāo)準(zhǔn)體系，提升產(chǎn)業(yè)鏈，也需要加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，建立汽車改裝安全、質(zhì)量與服務(wù)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，明確售前、售中、售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，并加大力度推動(dòng)執(zhí)行。

汽車后市場(chǎng)是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)。也就是說，汽車從售出到報(bào)廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱。汽車后市場(chǎng)最早的分類是以汽車整車銷售的前、后順序進(jìn)行分類的，汽車后市場(chǎng)行業(yè)簡(jiǎn)稱-車后市場(chǎng)。汽車后市場(chǎng)大體上可分為七大行業(yè)：汽保行業(yè);汽車金融行業(yè);汽車IT行業(yè);汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)(汽車精品、用品、美容、快修及改裝行);汽車維修及配件行業(yè);汽車文化及汽車運(yùn)動(dòng)行業(yè);二手車及汽車租賃行業(yè)。

從產(chǎn)業(yè)鏈方面來看，汽車后市場(chǎng)位于整個(gè)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈末端，經(jīng)過多年發(fā)展，現(xiàn)如今，我國汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展已十分成熟。具體來看，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為汽車整車生產(chǎn)及銷售流通環(huán)節(jié);中游為汽車后市場(chǎng)行業(yè)，主要包括汽車租賃、汽車用品、汽車養(yǎng)護(hù)與維修、汽車金融、報(bào)廢汽車回收和新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施;下游則是消費(fèi)者環(huán)節(jié)。

汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

隨著國外4S店模式和國際連鎖汽修企業(yè)的進(jìn)入，中國汽車后市場(chǎng)迎來發(fā)展階段。汽車后市場(chǎng)是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)。也就是說，汽車從售出到報(bào)廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱。

汽車后市場(chǎng)行業(yè)處在汽車產(chǎn)業(yè)鏈的末端，上游為汽車的生產(chǎn)與銷售環(huán)節(jié);下游主要為汽車車主提供相關(guān)細(xì)分市場(chǎng)服務(wù)。汽車后市場(chǎng)規(guī)模與汽車保有量及車齡緊密相關(guān)，汽車保有量越大、車齡時(shí)間越長，汽車后市場(chǎng)的需求量越大。汽車后市場(chǎng)行業(yè)進(jìn)入壁壘主要包含人才、技術(shù)、資金、客戶認(rèn)同和資源整合和五個(gè)方面。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示：

汽車零配件后市場(chǎng)供應(yīng)鏈的典型特點(diǎn)是相對(duì)單價(jià)低、品類多、庫存周轉(zhuǎn)率低，這就要求汽車零配件供應(yīng)商必須擁有較強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)能力、供應(yīng)鏈管理能力及線下管控能力，且要形成規(guī)模效應(yīng)?；谖覈嚠a(chǎn)業(yè)的不斷壯大、汽車保有量快速增長、汽車“老齡化”發(fā)展趨勢(shì)下，我國汽車維修保養(yǎng)市場(chǎng)規(guī)模保持快速增長，年均增速始終保持在13%以上。截至2022年6月底,全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.06億輛,其中汽車3.10億輛,新能源汽車1001萬輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.92億人,其中汽車駕駛?cè)?.54億人。

近年來，我國汽車后市場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，展現(xiàn)出了良好的發(fā)展前景。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019-2021年我國汽車后市場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模保持穩(wěn)健發(fā)展，2021年我國汽車后市場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1.61萬億元。

2019-2021年汽車后市場(chǎng)規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華研究院

2022年上半年，由于疫情反復(fù)及原材料供應(yīng)問題，汽車后服務(wù)市場(chǎng)因進(jìn)店臺(tái)次減少而導(dǎo)致產(chǎn)值有所下降，市場(chǎng)行情迎來小幅下挫。特別是“散、亂、小”型汽車后市場(chǎng)服務(wù)實(shí)體受此沖擊尤為嚴(yán)重，部分門店因?yàn)橘Y金流動(dòng)問題導(dǎo)致經(jīng)營存在困難。然而，從整體趨勢(shì)來看，汽車后市場(chǎng)規(guī)模仍在持續(xù)上升階段。

根據(jù)公安部發(fā)布的統(tǒng)計(jì)資料顯示，2022年上半年，我國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.06億輛，其中汽車保有量達(dá)到3.10億輛，汽車保有量繼續(xù)攀升。此外，目前我國汽車平均車齡也在持續(xù)上升，截至2021年底，我國汽車的平均車齡已達(dá)6.5年。諸多因素驅(qū)動(dòng)汽車后服務(wù)市場(chǎng)將保持萬億級(jí)規(guī)模。與此同時(shí)，隨著車主對(duì)于車飾、養(yǎng)護(hù)、維修等服務(wù)提出了更高、更多樣化的需求，高質(zhì)量的行業(yè)整合及專業(yè)化、品牌化、數(shù)字化的進(jìn)程也正在不斷加劇。

在汽車保有量及車齡及智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率增長等因素的共同驅(qū)動(dòng)下，我國汽車后市場(chǎng)行業(yè)迎來快速發(fā)展，行業(yè)規(guī)模也隨之迅速增長。據(jù)資料顯示，2022年我國汽車后市場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為4.7萬億元，同比增長6.8%。其中，汽車融資租賃市場(chǎng)占比最高，約為34.8%;其次二手車和汽車維修及保養(yǎng)市場(chǎng)，占比分別在21.7%和17.4%左右。

汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展機(jī)遇

經(jīng)過多年的洗禮和沉淀，目前在汽車后市場(chǎng)存在兩種形態(tài)：一種是傳統(tǒng)企業(yè)在不斷線上化，形成汽車+互聯(lián)網(wǎng)的模式;一種是互聯(lián)網(wǎng)+汽車的模式，直接利用專業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行汽車行業(yè)的整合，通過線上搭配線下，最終推動(dòng)汽車后市場(chǎng)的發(fā)展。

隨著中國汽車出口量進(jìn)入全球前三，國內(nèi)汽車保有量逐年提升，即使受疫情影響，但汽車后市場(chǎng)的規(guī)模，一直處于一個(gè)穩(wěn)定增長的狀態(tài)，無疑進(jìn)軍汽車后市場(chǎng)是一個(gè)相對(duì)優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。2021年2月9日商務(wù)部發(fā)布了《商務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)汽車消費(fèi)工作指引》，其中強(qiáng)調(diào)鼓勵(lì)汽車流通企業(yè)構(gòu)建涵蓋原廠配件、質(zhì)量相當(dāng)配件、再制造件、回用件等多渠道、多業(yè)態(tài)的汽配流通網(wǎng)絡(luò)，滿足消費(fèi)者多樣化需求。指導(dǎo)汽車流通企業(yè)規(guī)范經(jīng)營，向消費(fèi)者明示配件產(chǎn)品來源、價(jià)格、質(zhì)量保證等信息等。

在促進(jìn)汽車配件流通、培育汽車文旅消費(fèi)、壯大汽車租賃市場(chǎng)、依法有序發(fā)展汽車改裝市場(chǎng)等方面為培育汽車后市場(chǎng)指明了方向。其中提到關(guān)系汽車后市場(chǎng)未來發(fā)展的三大關(guān)鍵點(diǎn)：“推動(dòng)汽車由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變”，“適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)重心向后市場(chǎng)轉(zhuǎn)移發(fā)展新趨勢(shì)”，“汽車全生命周期”。我國汽車后市場(chǎng)必將迎來重大發(fā)展機(jī)遇。

中研普華通過對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地幫助客戶降低投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2024-2029年汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

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