雷軍頒發(fā)：100萬美元年度大獎 汽車鋁壓鑄件行業(yè)研究報告

• 李波 2024年1月5日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 1405 93
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1月4日，小米董事長兼CEO雷軍在個人微博宣布，2024年開年第一件大事，為小米工程師們頒發(fā)百萬美金年度技術(shù)大獎。這是小米內(nèi)部規(guī)格最高的獎項，獎勵在重大技術(shù)創(chuàng)新項目中做出關(guān)鍵突破的10人以內(nèi)團隊。

1月4日，小米董事長兼CEO雷軍在個人微博宣布，2024年開年第一件大事，為小米工程師們頒發(fā)百萬美金年度技術(shù)大獎。這是小米內(nèi)部規(guī)格最高的獎項，獎勵在重大技術(shù)創(chuàng)新項目中做出關(guān)鍵突破的10人以內(nèi)團隊。

雷軍表示：“小米澎湃OS架構(gòu)”和“一體化大壓鑄技術(shù)”兩支團隊拿到今年的百萬美金大獎，他們?yōu)樾∶讓崿F(xiàn)「人車家全生態(tài)」閉環(huán)做出重要貢獻。感謝小米所有工程師!

網(wǎng)友在雷軍微博下留言：“羨慕”“小米加油”。

據(jù)雷軍微信公眾號介紹，作為新戰(zhàn)略布局的核心驅(qū)動，小米澎湃OS則標(biāo)志著中國企業(yè)在操作系統(tǒng)領(lǐng)域的一大突破，徹底重寫底層架構(gòu)，實現(xiàn)了底層重構(gòu)、跨端智聯(lián)、主動智能、全域安全、堅持開放生態(tài)五大設(shè)計目標(biāo)，為未來百億設(shè)備、百億連接做好了萬物互聯(lián)的公有底座。

小米超級大壓鑄全棧自研，不僅自研了材料，還自研了設(shè)備集群系統(tǒng)，幾乎完成了大壓鑄產(chǎn)業(yè)鏈里所有環(huán)節(jié)的自研，讓小米成為全球唯二、中國唯一同時掌握大壓鑄集群和大壓鑄合金自研能力的企業(yè)。

由于金屬鋁及鋁合金具有很好的流動性和可塑性，因此鋁壓鑄件可以做出各種較復(fù)雜的形狀，也可做出較高的精度和光潔度，從而很大程度的減少了鑄件的機械加工量和金屬鋁或鋁合金的鑄造余量，不僅節(jié)約了電力、金屬材料、還大大節(jié)約了勞動成本。

鋁壓鑄件被廣泛應(yīng)用于汽車制造、內(nèi)燃機生產(chǎn)、摩托車制造、電動機制造、傳動機械制造、精密儀器、園林、電力建設(shè)、五金、家電等各個行業(yè)中。

我國鋁合金鑄件中以鋁合金壓鑄件占主導(dǎo)地位，鋁合金壓鑄件產(chǎn)量約占鋁鑄件總產(chǎn)量的45%。汽車和摩托車行業(yè)是壓鑄件的主要市場，其次五金燈具、家用電器、電動工具等行業(yè)。

壓鑄是汽車鋁合金零部件的主要加工形式。從技術(shù)本質(zhì)來看，一體化壓鑄是在零部件尺寸和應(yīng)用部位上實現(xiàn)重大突破的鋁合金高壓鑄造技術(shù)，具備原材料利用率高、人力成本節(jié)約、生產(chǎn)效率高等優(yōu)勢?！∫惑w化壓鑄技術(shù)是先進生產(chǎn)工藝，它能夠提高汽車制造的效率和質(zhì)量。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國汽車鋁壓鑄件行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》顯示：

汽車鋁壓鑄件行業(yè)研究報告

我國擁有豐富的勞動力資源以及巨大的市場，這為鋁合金鑄造行業(yè)的發(fā)展提供了良好的發(fā)展基礎(chǔ)。在全球經(jīng)濟一體化趨勢的帶動下，全球壓鑄生產(chǎn)重心逐步向中國轉(zhuǎn)移。中國已經(jīng)連續(xù)**年成為全球最大的金屬鑄件生產(chǎn)國，也是最大的鋁合金鑄件生產(chǎn)國。

在這股技術(shù)潮流下，一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善，不少企業(yè)在這一產(chǎn)業(yè)鏈進行相關(guān)布局。當(dāng)前，從一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)鏈參與方來看，涉及上游壓鑄設(shè)備、材料廠商、模具廠商;中游壓鑄供應(yīng)商;以及下游車企。

其中，在一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)鏈上游環(huán)節(jié)，涉及再生鋁合金、汽車輕量化產(chǎn)品和新材料制造商立中集團，主要經(jīng)營制造和銷售冷、熱室壓鑄機及鎂合金壓鑄機的力勁科技等上市公司;中游環(huán)節(jié)包括文燦股份、拓普集團、廣東鴻圖、美利信等上市公司;下游環(huán)節(jié)則覆蓋特斯拉、蔚來、理想、小鵬、極氪等車企。

目前車企生產(chǎn)一體化壓鑄車型主要有兩種業(yè)務(wù)模式：一是自研模式，即車企直接采購壓鑄機、模具、材料等物料，自建工廠生產(chǎn)壓鑄件。該模式以特斯拉、沃爾沃等為代表;二是采購模式，即車企向壓鑄廠商采購壓鑄件，由壓鑄廠商采購相關(guān)物料，生產(chǎn)壓鑄件后交付給車企方。該模式則以蔚來、理想等為代表。

最新中報，上半年，紐泰格實現(xiàn)營業(yè)收入3.84億元，同比增加40.51%，實現(xiàn)歸母凈利潤3108.97萬元，同比增加185.54%;僅看主營業(yè)務(wù)的話，增勢將更加突出，上半年紐泰格的扣非歸母凈利潤為3011.07萬元，同比大增357.98%;同期毛利率達到21.15%，同比增加4.34個百分點，凈利率約8.19%，同比提升4.21個百分點。

除了盈利指標(biāo)外，紐泰格的現(xiàn)金流情況也有明顯提升，上半年公司經(jīng)營活動現(xiàn)金凈流入1.02億元，同比增加2148.82%，現(xiàn)金凈流入規(guī)模顯著大于同期凈利潤水平，盈利質(zhì)量較高。

對業(yè)績的增長情況，紐泰格在中報中表示，營業(yè)收入增加主要系公司承接新訂單增加，尤其支架類鋁鑄件、懸架系統(tǒng)零部件產(chǎn)品實現(xiàn)營業(yè)收入比上年同期增加81.97%、19.78%。

汽車鋁壓鑄件規(guī)模

壓鑄件是汽車上應(yīng)用最為廣泛的鋁合金形態(tài)，汽車鋁壓鑄件廣泛應(yīng)用于底盤、車身、動力系統(tǒng)等領(lǐng)域。據(jù)壓鑄雜志，壓鑄鋁合金約占汽車用鋁量的77%。目前中國壓鑄行業(yè)的集中度較低，我國壓鑄企業(yè)有3,000多家，但絕大多數(shù)規(guī)模都比較小，產(chǎn)量一萬噸以上的僅有幾十家。

人們對汽車節(jié)能環(huán)保的日趨重視，近三十年來汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)以鋁代鋼、代鐵的趨勢，目前這一趨勢仍在持續(xù)。目前全球汽車用汽車鋁合金壓鑄件市場整體呈現(xiàn)快速發(fā)展趨勢，預(yù)計2025年全球銷量將達到1,635.20萬噸，較2012年增長83.19%。

鋁助力汽車輕量化發(fā)展，目前壓鑄鋁合金制品在汽車用鋁中約占54%～70%。一體化汽車鋁壓鑄件技術(shù)是壓鑄技術(shù)的新變革，通過將原本設(shè)計中需要組裝的多個獨立的零件經(jīng)重新設(shè)計，并使用超大型壓鑄機一次壓鑄成型，直接獲得完整的零部件，實現(xiàn)原有功能。

汽車鋁壓鑄件規(guī)模約1657億元，2025年有望突破2400億元。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的汽車鋁壓鑄件行業(yè)報告對中國汽車鋁壓鑄件行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。

同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關(guān)于更多汽車鋁壓鑄件行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國汽車鋁壓鑄件行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。

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  2023-2028年中國汽車鋁壓鑄件行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告

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