碳酸鋰?期貨價格的大幅下 行 也對現(xiàn)貨市場帶來沖擊

• 黃婷 2023年12月6日 來源：東方財富網(wǎng) 677 39
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碳酸鋰主要用于制取各種鋰的化合物、金屬鋰及其同位素。還用于制備化學(xué)反應(yīng)的催化劑。半導(dǎo)體、陶瓷、電視、醫(yī)藥和原子能工業(yè)也有應(yīng)用。分析化學(xué)中用作分析試劑。在鋰離子電池中也有應(yīng)用。在水泥外加劑里作為促凝劑使用。

在碳酸鋰價格持續(xù)下跌中 相關(guān)產(chǎn)業(yè)企業(yè)紛紛采取相關(guān)措施

碳酸鋰，是一種無機化合物，化學(xué)式Li2CO3，分子量73.89，無色單斜系晶體，微溶于水、稀酸，不溶于乙醇、丙酮。熱穩(wěn)定性低于周期表中同族其他元素的碳酸鹽，空氣中不潮解，可用硫酸鋰或氧化鋰溶液加入碳酸鈉而得。其水溶液中通入二氧化碳可轉(zhuǎn)化為酸式鹽，煮沸發(fā)生水解。用作陶瓷、玻璃、鐵氧體等的原料，元件噴銀漿等，醫(yī)學(xué)上用以治療精神憂郁癥。

碳酸鋰主要用于制取各種鋰的化合物、金屬鋰及其同位素。還用于制備化學(xué)反應(yīng)的催化劑。半導(dǎo)體、陶瓷、電視、醫(yī)藥和原子能工業(yè)也有應(yīng)用。分析化學(xué)中用作分析試劑。在鋰離子電池中也有應(yīng)用。在水泥外加劑里作為促凝劑使用。

新能源汽車產(chǎn)量的爆發(fā)式增長帶來的動力鋰電池對碳酸鋰的需求量大增。近年，受政策利好新能源汽車市場影響，動力鋰電池發(fā)展勢頭強勁。目前絕大多數(shù)新能源汽車采用鋰離子電池作為動力源，在純電動汽車領(lǐng)域，動力鋰電池成本高達50%，其巨大的商業(yè)價值也正日益凸顯。

自10月中旬以來，碳酸鋰期價便開啟下行通道，截至12月5日收盤，主力合約2401已跌至9萬元關(guān)口，盤終12個合約全部跌停板。多位分析人士告訴記者，碳酸鋰現(xiàn)貨市場的負反饋引發(fā)下行行情仍在持續(xù)，目前投資者對于供應(yīng)過剩形成一致性預(yù)期，短期期價難以形成較強反轉(zhuǎn)。

在碳酸鋰價格持續(xù)下跌中，相關(guān)產(chǎn)業(yè)企業(yè)紛紛采取相關(guān)措施。比如，近日多家相關(guān)上市公司均發(fā)布了欲進行期貨套期保值的公告，以期進行風(fēng)險管理。

12月6日，碳酸鋰主力期貨(lc2401)合約盤中下跌2.54%，報92200元，成交271.31億元。

自10月16日碳酸鋰期價于17.5萬元下跌以來，截至12月5日，主力合約2401收于“八連陰”，12個合約全部跌停，盤終期價報收于9.3萬元/噸，逼近9萬元關(guān)口。多位分析人士表示，碳酸鋰期價的下跌緣于現(xiàn)貨市場供需兩端不均衡所下半年國內(nèi)外鋰礦資源物流運輸便捷，疊加其他原料供應(yīng)充足，碳酸鋰持續(xù)高庫存是壓制價格的主要原因;同時，在需求淡季、空頭一致性打壓等因素下，碳酸鋰價格處在加速失衡狀態(tài)。

在12月4日尾盤跌停之后，5日國內(nèi)碳酸鋰期貨價格多個合約再度跌停，上市僅四個月碳酸鋰就收獲了首個“兩連板”。6日早盤，碳酸鋰期貨再度跳空低開，截至發(fā)稿時，主力合約日內(nèi)最低跌至8.53萬元。

短短不到半年時間，20萬元、18萬元、12萬元、10萬元、9萬元……碳酸鋰期貨上市以來的新低被連續(xù)刷新。綜合分析來看，碳酸鋰產(chǎn)業(yè)鏈的過剩是導(dǎo)致價格持續(xù)走弱的主要原因。這預(yù)示著市場真正企穩(wěn)回升或依賴價格作用下產(chǎn)業(yè)鏈過剩產(chǎn)能的出清。

近日碳酸鋰期貨價格的大幅下行

期貨價格的大幅下行，也對現(xiàn)貨市場帶來沖擊。12月5日，國內(nèi)機構(gòu)碳酸鋰報價的跌幅在2000-3000元/噸不等。按照上海鋼聯(lián)的報價，截至5日國內(nèi)電池級碳酸鋰均價報12.70萬元/噸，較上一交易日下跌2500元，較7月高點下跌約59.6%。

不過，碳酸鋰價格的下跌本質(zhì)上還是對產(chǎn)業(yè)鏈整體供需關(guān)系失衡的反映。“基本面偏弱、全產(chǎn)業(yè)鏈悲觀情緒”是對當下碳酸鋰市場最直白的概括。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國碳酸鋰行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報告》分析：

供應(yīng)上看，一方面在上游鋰礦環(huán)節(jié)，明年全球鋰資源供應(yīng)放量已經(jīng)成為市場的共識。另一方面，在碳酸鋰產(chǎn)出層面，安泰科的數(shù)據(jù)顯示，今年10月，國內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)量為3.4萬噸，雖然較6、7、8月的產(chǎn)量高點有所下滑，但仍為近一年來月度產(chǎn)量的中高位水平，且從去年6月以來，國內(nèi)碳酸鋰月度產(chǎn)量就沒有低于過3萬噸，在今年7、8月甚至超過了4萬噸、創(chuàng)下了有記錄以來的最高產(chǎn)量水平。

另從生產(chǎn)的季節(jié)性角度來看，推動今年10月碳酸鋰價格小幅反彈的原因之一是市場預(yù)計進入冬季鹽湖產(chǎn)量會出現(xiàn)季節(jié)性下降。但鹽湖股份日前在互動平臺回答投資者提問時表示，冬季公司正常生產(chǎn)，隨著碳酸鋰生產(chǎn)工藝的不斷優(yōu)化和改進，冬季對生產(chǎn)的影響已經(jīng)逐步降低。

再從需求端看，下游主要正極材料企業(yè)的月度排產(chǎn)量逐步放緩。根據(jù)公開信息整理的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)主要正極材料企業(yè)排產(chǎn)量在今年6月環(huán)比激增22.85%之后，7月僅小幅增加1.91%，雖然在8、9月份有所提速，但幅度均未超過10%。且10月主要正極企業(yè)排產(chǎn)量還出現(xiàn)了環(huán)比5.44%的下滑。此外，從排產(chǎn)量同比變化看，6月以來，主要正極企業(yè)排產(chǎn)量同比逐步漲幅也是逐步收窄。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、全國及海外多種相關(guān)報紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對中國碳酸鋰市場進行了分析研究。報告在總結(jié)中國碳酸鋰行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對中國碳酸鋰行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預(yù)測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為碳酸鋰企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。

想要了解更多中國碳酸鋰行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國碳酸鋰行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報告》。

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