深圳新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀：鼓勵(lì)“深圳總部+飛地生產(chǎn)”新發(fā)展模式

• 吳澳燕 2023年12月1日 來(lái)源：深圳晚報(bào) 新華網(wǎng) 深圳特區(qū)報(bào) 710 42
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深圳市是全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈最完整、競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的城市之一，形成了比亞迪等龍頭企業(yè)引領(lǐng)，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈高度協(xié)同的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，全市眾多企業(yè)深耕細(xì)分領(lǐng)域，構(gòu)建囊括了整車(chē)、動(dòng)力電池、電機(jī)電控、自動(dòng)駕駛、智能座艙、充電基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

深圳市是全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈最完整、競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的城市之一，形成了比亞迪等龍頭企業(yè)引領(lǐng)，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈高度協(xié)同的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，全市眾多企業(yè)深耕細(xì)分領(lǐng)域，構(gòu)建囊括了整車(chē)、動(dòng)力電池、電機(jī)電控、自動(dòng)駕駛、智能座艙、充電基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

深圳市8部門(mén)近日聯(lián)合印發(fā)的《深圳市促進(jìn)新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》提出，深圳市鼓勵(lì)創(chuàng)新“深圳總部+飛地生產(chǎn)”新發(fā)展模式，支持國(guó)際總部、研發(fā)及母工廠(chǎng)項(xiàng)目落地深圳，推動(dòng)本地企業(yè)在市外飛地合作共建汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園。

措施稱(chēng)，深圳支持建設(shè)一批新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)用地戰(zhàn)略空間儲(chǔ)備庫(kù)，提高工業(yè)空間利用效率，依托各區(qū)優(yōu)質(zhì)廠(chǎng)房資源，鼓勵(lì)汽車(chē)電子等產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“工業(yè)上樓”。

一方面，開(kāi)展先進(jìn)創(chuàng)新技術(shù)攻關(guān)。深圳將支持圍繞先進(jìn)動(dòng)力電池、電機(jī)電控系統(tǒng)等電動(dòng)化領(lǐng)域，激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、車(chē)載攝像頭、高精度地圖與定位、域控制器等智能化領(lǐng)域，車(chē)用無(wú)線(xiàn)通信、云服務(wù)終端等網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域，操作系統(tǒng)、智能駕艙、電動(dòng)化平臺(tái)等共性基礎(chǔ)技術(shù)領(lǐng)域，以及汽車(chē)功能安全、信息安全等領(lǐng)域開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)及關(guān)鍵零部件攻關(guān)，根據(jù)項(xiàng)目評(píng)審結(jié)果予以不超過(guò)1000萬(wàn)元資助。

另一方面，實(shí)現(xiàn)重大核心環(huán)節(jié)突破。深圳將圍繞車(chē)規(guī)級(jí)芯片、車(chē)用操作系統(tǒng)、中央計(jì)算平臺(tái)、新體系動(dòng)力電池等產(chǎn)業(yè)核心領(lǐng)域和重要環(huán)節(jié)，支持針對(duì)重大技術(shù)系統(tǒng)、重大工程、重大裝備等進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，按項(xiàng)目總投資的一定比例予以不超過(guò)3000萬(wàn)元資助。采用“賽馬制”“揭榜掛帥”等方式，鼓勵(lì)高端微控制器(MCU)、功率器件、電源控制模擬芯片、車(chē)內(nèi)/車(chē)間通信芯片、高算力主控芯片、計(jì)算芯片、系統(tǒng)級(jí)芯片(SOC)等汽車(chē)芯片實(shí)現(xiàn)自主突破。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示：

該措施自2023年11月27日起生效，有效期3年。深圳市此前已印發(fā)《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車(chē)城”三年行動(dòng)計(jì)劃(2023-2025年)》《深圳市培育發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群行動(dòng)計(jì)劃(2022-2025年)》等相關(guān)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)政策。

深圳汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)雄厚。近年來(lái)，深圳新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模高速增長(zhǎng)，2022年全市新能源汽車(chē)產(chǎn)值達(dá)2154億元，同比增長(zhǎng)125.1%;新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)87.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)170.0%。

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前10個(gè)月，深圳市企業(yè)出口電動(dòng)載人汽車(chē)9.4萬(wàn)輛，同比増長(zhǎng)364.97%，價(jià)值164億元，同比增長(zhǎng)376.78%，呈現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升態(tài)勢(shì)。

深圳新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)“一超多強(qiáng)”格局

深圳依托發(fā)達(dá)的電子信息產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建了“三電”“三智”先發(fā)優(yōu)勢(shì);培育了比亞迪、華為、欣旺達(dá)、匯川技術(shù)、貝特瑞、德方納米、星源材質(zhì)、新宙邦、藍(lán)海華騰、麥格米特、威邁斯、英可瑞、欣銳科技、英飛源、速騰聚創(chuàng)等龍頭企業(yè);囊括了整車(chē)、核心零部件、基礎(chǔ)設(shè)施等所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)，從生產(chǎn)端、運(yùn)輸端、銷(xiāo)售端三端發(fā)力，正通過(guò)“五外聯(lián)動(dòng)”的組合拳，努力打造新一代世界一流汽車(chē)城。

目前，深圳市新能源汽車(chē)保有量已超86萬(wàn)輛，新車(chē)電動(dòng)化滲透率超60%，在全球城市中名列前茅。

深圳在公共領(lǐng)域車(chē)輛的電動(dòng)化水平中國(guó)第一。作為全國(guó)首批“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用城市之一，深圳公交、出租、網(wǎng)約車(chē)均已實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。2022年深圳市汽車(chē)制造業(yè)的產(chǎn)值增長(zhǎng)了125.1%，增加值增長(zhǎng)了104.5%，在深圳的公交、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)電動(dòng)化率達(dá)到了100%，是全國(guó)首批新能源汽車(chē)示范和推廣的城市。

深圳“新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)城”的產(chǎn)業(yè)形態(tài)輪廓初顯。在硬件方面，深圳構(gòu)建了新能源汽車(chē)“三電”核心技術(shù)鏈條閉環(huán)，覆蓋電芯模組、動(dòng)力電池、精密結(jié)構(gòu)件、電機(jī)電控主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)載變頻轉(zhuǎn)換技術(shù)OBC、DC/DC、車(chē)載充電等新能源汽車(chē)研發(fā)、制造各環(huán)節(jié);在軟件方面，深圳大批電子信息和互聯(lián)網(wǎng)、人工智能企業(yè)進(jìn)入智能駕駛軟件開(kāi)發(fā)領(lǐng)域。目前，深圳新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化先發(fā)優(yōu)勢(shì)正向智能化領(lǐng)域延伸，“智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)”部分技術(shù)已達(dá)到國(guó)際一流水平。

當(dāng)前，深圳新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)“一超多強(qiáng)”的企業(yè)格局，據(jù)統(tǒng)計(jì)，深圳新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值千億元企業(yè)有1家、百億元以上企業(yè)有7家、10億元以上企業(yè)超過(guò)20家，形成了龍頭企業(yè)引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈高度協(xié)同的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

總體而言，深圳新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)依托市場(chǎng)先發(fā)優(yōu)勢(shì)和有力的政策支撐，已形成規(guī)?；?、生態(tài)化、集群化的發(fā)展格局。目前，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)空間大，擴(kuò)大內(nèi)需意愿強(qiáng)勁，迭加人工智能應(yīng)用場(chǎng)景拓展?jié)撛谛枨?，深圳可順?shì)而為，全面提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級(jí)，引領(lǐng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向智能化時(shí)代邁進(jìn)。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿(mǎn)足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

想要了解更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

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  2024-2029年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。新能源汽車(chē)行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決...

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