2023中國碳中和產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研與未來發(fā)展趨勢預測

• 黃文玉 2023年11月24日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1062 68
• 繁體

當今世界，能源與環(huán)境問題已成為制約經(jīng)濟社會發(fā)展的重要因素，積極應對氣候變化，大力發(fā)展低碳經(jīng)濟已成為國際社會的共識。我國在國家和地方層面先后發(fā)布了一系列碳達峰碳中和頂層設計文件和配套實施方法，不斷完善地方低碳發(fā)展制度體系，為國家低碳發(fā)展戰(zhàn)略布局奠定了良

碳中和是什么?碳中和是指企業(yè)、團體或個人測算在一定時間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量，然后通過植物造樹造林、節(jié)能減排等形式，抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放量，實現(xiàn)二氧化碳“零排放”。當今世界，能源與環(huán)境問題已成為制約經(jīng)濟社會發(fā)展的重要因素，積極應對氣候變化，大力發(fā)展低碳經(jīng)濟已成為國際社會的共識。我國在國家和地方層面先后發(fā)布了一系列碳達峰碳中和頂層設計文件和配套實施方法，不斷完善地方低碳發(fā)展制度體系，為國家低碳發(fā)展戰(zhàn)略布局奠定了良好的基礎。

國家已把應對氣候變化作為經(jīng)濟社會發(fā)展的重大戰(zhàn)略目標，要求大力發(fā)展綠色經(jīng)濟，積極發(fā)展低碳經(jīng)濟和循環(huán)經(jīng)濟，節(jié)約能源，提高效率。

在近期的二十大會議政府工作報告中，習總書記強調(diào)，推動綠色發(fā)展，促進人與自然和諧共生，我們要加快發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型，實施全面節(jié)約戰(zhàn)略，發(fā)展綠色低碳產(chǎn)業(yè)，倡導綠色消費，推動形成綠色低碳的生產(chǎn)方式和生活方式。積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和，立足我國能源資源稟賦，堅持先立后破，有計劃分步驟實施碳達峰行動，深入推進能源革命，加強煤炭清潔高效利用，加快規(guī)劃建設新型能源體系，積極參與應對氣候變化全球治理。

碳中和產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研分析

2021年我國汽車產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)增長，結束了2018年以來連續(xù)三年的下降局面。其中新能源汽車成為最大亮點，全年銷量超過350萬輛，市場占有率提升至13.4%，進一步說明了新能源汽車市場已經(jīng)從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場拉動;受國際市場的恢復、中國品牌競爭力提升等因素推動，我國汽車出口表現(xiàn)出色，從4月份以來，多次刷新歷史記錄，年度出口首次超過200萬輛，實現(xiàn)了多年來一直徘徊在100萬輛左右的突破;中國品牌汽車受新能源、出口市場向好帶來的拉動作用，市場份額已超過44%，接近歷史最好水平。

在“雙碳”要求下，能源轉(zhuǎn)型是必由之路。中國將從能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型優(yōu)化、工業(yè)系統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級、交通系統(tǒng)清潔化發(fā)展、建筑系統(tǒng)能效提升、負碳技術開發(fā)利用等方面開展碳中和行動，其中，能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型是中國雙碳目標成功與否的關鍵?！吨袊嚨吞夹袆佑媱澭芯繄蟾?2021)》表明在不同減排情景下，電動車均為單位里程碳排放最低的車型，且呈現(xiàn)持續(xù)下降的趨勢，而由于內(nèi)燃機的特性，汽油車、柴油車和常規(guī)混合動力的減排效果在2050年后降幅很小，也就表明電動化將是中長期內(nèi)推動汽車行業(yè)碳達峰、碳中和的關鍵路徑。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國碳中和產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研與投資機會分析報告》顯示：

截至目前，能源活動產(chǎn)生的碳排放占我國二氧化碳排放總量的比重超過90%，占溫室氣體排放總量的70%左右，是實現(xiàn)碳中和的重中之重，必須在實現(xiàn)深度脫碳新征程中擔當排頭兵重任。碳中和愿景將加速能源革命進程，通過大幅提升能源利用效率和大力發(fā)展非化石能源并舉，以更低的能源消耗支撐我國經(jīng)濟社會發(fā)展目標的實現(xiàn)和居民生活水平的不斷提高，進而加快實現(xiàn)由高碳向低碳，再由低碳向零碳的轉(zhuǎn)變。

通過簡單匡算，實現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變需要未來三十年在能源基礎設施領域投資超過100萬億元以上，這意味著未來三四十年我國能源系統(tǒng)將發(fā)生深刻變革，煤炭、煤電、煉化等傳統(tǒng)領域?qū)⒉豢杀苊獾陌l(fā)生顛覆性變化。但能源投資具有資金規(guī)模大、服役周期長、路徑鎖定效應明顯等特點，當前階段若僅以2030年前碳排放達峰為目標部署能源投資，將難以有效應對達峰后推進深度減排的嚴峻挑戰(zhàn)。特別是當前到2060年僅余40年時間，與大部分能源基礎設施的設計壽命大致相當。因此，碳中和愿景也將對當前能源投資產(chǎn)生直接影響，盡早行動至關重要，未來五到十年的能源投資就需要探索出超前2035年標準并對接2050年目標的解決方案。

2023年9月，《2023全球碳中和年度進展報告》在北京正式發(fā)布。報告系統(tǒng)評價了全球197個國家在碳中和承諾、低碳技術、氣候投融資、國際氣候合作等方面的進程，為推動各國深化碳中和轉(zhuǎn)型、彌合全球碳中和進展與《巴黎協(xié)定》溫升目標的差距提供了重要信息和參考。

碳中和產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢預測

2021年10月碳達峰、碳中和“1+N”政策體系頂層設計出爐，其中《中共中央國務院關于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》是“1”，在碳達峰碳中和政策體系中發(fā)揮統(tǒng)領作用，《2030年前碳達峰行動方案》是“N”，提出了明確的總體定量目標，并提出了“碳達峰十大行動”，主要涉及能源低碳化、節(jié)能和產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，這些將成為未來我國推進雙碳政策的著力點。

碳中和產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)持續(xù)高增長高景氣，其中，新能源(光伏、風電、氫能、核能)、儲能、特高壓、新能源汽車、自動駕駛、裝配式建筑等產(chǎn)業(yè)，均有望在“十四五”期間呈現(xiàn)高速增長。預計未來碳中和產(chǎn)業(yè)將持續(xù)受到政策的支持，各細分方向都具備較大增長空間。

在雙碳背景下，我國的各行各業(yè)都受到了不同程度的影響，一方面鋼鐵、石化、發(fā)電等行業(yè)受到了較大的挑戰(zhàn)，對于自身的發(fā)展有著更高要求，被倒逼轉(zhuǎn)型。而另一方面雙碳又激發(fā)了新的需求，給金融、環(huán)保、新能源等行業(yè)提供新的發(fā)展機遇。

中研普華通過對市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地幫助客戶降低投資風險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2024-2029年中國碳中和產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研與投資機會分析報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2024-2029年中國碳中和產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研與投資機會分析報告

  碳中和是指企業(yè)、團體或個人測算在一定時間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量，然后通過植物造樹造林、節(jié)能減排等形式，抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放量，實現(xiàn)二氧化碳“零排放”。當今世界，能...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡