2023汽車行業(yè)分析 中國汽車出口市場持續(xù)增長 新能源出口競爭力提升

• 黃文玉 2023年11月21日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 中國海關(guān) 中汽協(xié) 1359 89
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汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、帶動(dòng)性強(qiáng)，發(fā)揮著工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長的“壓艙石”作用。當(dāng)前，國際不穩(wěn)定不確定因素增多，國內(nèi)需求收縮、供給沖擊、預(yù)期減弱三重壓力仍然存在，行業(yè)穩(wěn)增長任務(wù)較為艱巨。

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、帶動(dòng)性強(qiáng)，發(fā)揮著工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長的“壓艙石”作用。當(dāng)前，國際不穩(wěn)定不確定因素增多，國內(nèi)需求收縮、供給沖擊、預(yù)期減弱三重壓力仍然存在，行業(yè)穩(wěn)增長任務(wù)較為艱巨。

汽車行業(yè)是一個(gè)非常大的概念，主要包括：汽車服務(wù)工程，汽車銷售與評估，汽車檢測與維修，汽車商務(wù)管理等學(xué)科，基本是圍繞汽車行業(yè)制研發(fā)，制造，銷售，售后服務(wù)，這些都是汽車專業(yè)所包含的內(nèi)容。汽車修理、汽車美容、汽車銷售、汽車商務(wù)、汽車文化等與汽車相關(guān)的所有行業(yè)，都可以成為汽車行業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)是典型的資金密集型產(chǎn)業(yè)，從汽車產(chǎn)業(yè)的鏈條看，研發(fā)、制造、采購、銷售各環(huán)節(jié)都具有資金密集型的特征，因而汽車產(chǎn)業(yè)的成本壓力推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)國際轉(zhuǎn)移進(jìn)程的加速。

汽車行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

近段時(shí)間以來，超20個(gè)省份相繼以真金白銀鼓勵(lì)汽車消費(fèi)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，9月份以來，天津、上海、山東、湖南、深圳等地紛紛發(fā)布汽車促消費(fèi)相關(guān)政策。中秋國慶“雙節(jié)”期間，北京大興區(qū)累計(jì)銷售汽車800余輛，拉動(dòng)銷售額超1.7億元。

汽車產(chǎn)銷量在疫情、芯片短缺、原材料價(jià)格上漲以及國際政治經(jīng)濟(jì)因素的影響下，呈現(xiàn)出先下降后上升的趨勢，2020年，中國汽車產(chǎn)量和銷量分別下降至2523萬輛和2531萬輛，同比分別下降2.0%和1.9%，但之后逐漸回升，截至2023年7月中國汽車產(chǎn)銷量累計(jì)為1565萬輛和1563萬輛，同比增長7.4%和7.9%。這一趨勢得益于國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長和居民收入增加的態(tài)勢。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資預(yù)測報(bào)告》顯示：

2022年，中國的汽車產(chǎn)量達(dá)到了2702萬輛，占全球市場比重的31.78%，接近全球汽車產(chǎn)量的三分之一。中國憑借其制造業(yè)強(qiáng)大的實(shí)力成為了汽車生產(chǎn)的巨頭;緊隨其后的是美國，2022年美國的汽車產(chǎn)量為1006萬輛，占全球市場比重的11.83%。美國的汽車制造業(yè)市場相對穩(wěn)定，保持著一定的競爭力;排名第三的是日本，2022年日本的汽車產(chǎn)量為784萬輛，占全球市場比重的9.22%。

近年來，中國消費(fèi)水平不斷提升，汽車作為消費(fèi)升級的重要組成部分，未來有望繼續(xù)發(fā)展。截至2022年年底，中國汽車保有量已達(dá)到3.19億輛，同比增加5.81%，但每千人汽車保有量為256輛，與一些發(fā)達(dá)國家仍存在一定差距。隨著居民收入的提高和消費(fèi)水平的不斷升級，中國汽車市場還有增長的空間。

數(shù)據(jù)顯示，9月份全國汽車產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史同期新高，新能源汽車和汽車出口延續(xù)良好表現(xiàn)，三季度全國汽車產(chǎn)銷整體表現(xiàn)好于預(yù)期。專家表示，汽車市場總體呈現(xiàn)“淡季不淡，旺季更旺”的態(tài)勢，車市熱度延續(xù)，“金九銀十”效應(yīng)重新顯現(xiàn)。9月份，我國新能源汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，分別完成87.9萬輛和90.4萬輛，同比分別增長16.1%和27.7%，市場占有率達(dá)31.6%。前三季度，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成631.3萬輛和627.8萬輛，同比分別增長33.7%和37.5%，市場占有率達(dá)29.8%。

汽車行業(yè)進(jìn)出口市場分析

2023年1-8月中國汽車(包括底盤)進(jìn)口數(shù)量為49萬輛，相比2022年同期減少了10萬輛，同比下降17.7%;進(jìn)口金額為2963584.3萬美元，相比2022年同期減少了749799.3萬美元，同比下降20.2%。2023年8月中國汽車(包括底盤)進(jìn)口數(shù)量為7萬輛;進(jìn)口金額為430579.9萬美元。2023年1-8月中國汽車(包括底盤)進(jìn)口均價(jià)為60481.31美元/輛，2022年1-8月汽車(包括底盤)進(jìn)口均價(jià)為62938.71美元/輛。2023年8月中國汽車(包括底盤)進(jìn)口均價(jià)為61511.41美元/輛。2023年8月中國汽車(包括底盤)進(jìn)口數(shù)量為7萬輛，相比2022年同期減少了1萬輛，同比下降1.4%;進(jìn)口金額為430579.9萬美元，相比2022年同期減少了23489.7萬美元，同比下降5.2%;進(jìn)口均價(jià)為61511.41美元/輛。

2023年1-8月中國汽車(包括底盤)出口數(shù)量為322萬輛，相比2022年同期增長了131萬輛，同比增長69%;出口金額為6343010.9萬美元，相比2022年同期增長了3022519.1萬美元，同比增長91.2%。2023年8月中國汽車(包括底盤)出口數(shù)量為44萬輛;出口金額為823469萬美元。2023年1-8月中國汽車(包括底盤)出口均價(jià)為19698.79美元/輛，2022年1-8月汽車(包括底盤)出口均價(jià)為17384.77美元/輛。2023年8月中國汽車(包括底盤)出口均價(jià)為18715.2美元/輛。2023年8月中國汽車(包括底盤)出口數(shù)量為44萬輛，相比2022年同期增長了13萬輛，同比增長42.4%;出口金額為823469萬美元，相比2022年同期增長了214361.2萬美元，同比增長35.3%;出口均價(jià)為18715.2美元/輛。

近兩年，我國汽車出口連續(xù)保持百萬輛快速增長態(tài)勢，成為汽車市場一大亮點(diǎn)。9月份，我國汽車出口44.4萬輛，環(huán)比增長9%，同比增長47.7%。前三季度，汽車出口338.8萬輛，同比增長60%。新能源汽車的出口增幅明顯高于傳統(tǒng)燃油車的出口。前三季度，新能源汽車出口82.5萬輛，同比增長1.1倍。9月份，新能源汽車出口9.6萬輛，同比增長92.8%。

乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹在微信公號發(fā)文稱，2023年10月中國汽車實(shí)現(xiàn)出口52.6萬臺，出口增速47%的持續(xù)強(qiáng)增長。2023年1-10月中國汽車實(shí)現(xiàn)出口424萬臺，出口增速58%的持續(xù)強(qiáng)增長，表現(xiàn)超強(qiáng)，相對于國內(nèi)汽車銷量的逐步復(fù)蘇，出口市場的表現(xiàn)仍是超強(qiáng)的。2023年的主要?jiǎng)恿θ允侵袊a(chǎn)品競爭力提升和歐美市場的突破及俄烏危機(jī)下的俄羅斯市場的國際品牌全面被中國車替代，尤其是中國的新能源出口競爭力提升帶來的出口增量巨大。

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  2024-2029年中國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資預(yù)測報(bào)告

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