候補購票收6%服務(wù)費 引發(fā)網(wǎng)友熱議 票務(wù)代理行業(yè)市場環(huán)境及發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 李波 2023年11月20日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 472 24
• 繁體

近日，大麥票務(wù)平臺上線演出門票候補功能，其流程與候補火車票基本一致。不過，平臺卻要加收總票價6%的服務(wù)費。這究竟是優(yōu)化服務(wù)，還是變相加價?票務(wù)平臺上線演出門票候補功能

近日，大麥票務(wù)平臺上線演出門票候補功能，其流程與候補火車票基本一致。不過，平臺卻要加收總票價6%的服務(wù)費。這究竟是優(yōu)化服務(wù)，還是變相加價?票務(wù)平臺上線演出門票候補功能

加收6%服務(wù)費引發(fā)網(wǎng)友熱議

根據(jù)大麥票務(wù)平臺發(fā)布的候補票須知，候補功能是指當演出門票售罄，且經(jīng)主辦方同意開啟候補時，用戶可選擇預(yù)付全款，待該項目有新增庫存時，系統(tǒng)將優(yōu)先為候補訂單進行匹配搶票?；谄脚_技術(shù)開發(fā)及運營維護成本，平臺收取總票價6%的候補服務(wù)費。

關(guān)于該功能的討論褒貶不一。有消費者表示，和動輒加價數(shù)百甚至上千元的“黃牛票”相比，只要能買到心儀的演出門票，加收6%的候補費是可以接受的。

經(jīng)常買票看演唱會的消費者楊女士說：“真的能搶到票，我可以接受，‘黃牛’的市場價遠高于候補服務(wù)費。之前平臺上可以預(yù)約，如果有票就會進行通知，但沒有候補功能?！?/p>

也有網(wǎng)友認為，票務(wù)平臺加收服務(wù)費的做法是在變相加價;甚至有網(wǎng)友擔心，這是不是一種“饑餓療法”?

江蘇南京市民張先生說，自己擔心的是，如果消費者候補購票需要支付額外的服務(wù)費，平臺會不會故意限制出票數(shù)量，把本應(yīng)正常放出的票留到候補環(huán)節(jié)加價出售。

客服：候補票源來自退票和新增門票平臺不支持實時公開售票情況

大麥票務(wù)平臺人工客服表示，候補票源主要來自用戶退票以及舞臺搭建或現(xiàn)場重新規(guī)劃后，經(jīng)專業(yè)勘查，新增的可售門票。候補不成功或中途取消候補訂單的，均會全額退回候補預(yù)付款項，但平臺不支持實時公開售票情況，沒有相關(guān)數(shù)據(jù)。

無法公布實時的售票數(shù)據(jù)，卻對候補門票加收服務(wù)費。對此，江蘇省消保委認為，候補功能是票務(wù)平臺的新探索，避免消費者購買高價“黃牛票”，為消費者提供二次購買的機會，值得肯定。

但這些創(chuàng)新手段的推出不應(yīng)當以侵害消費者的原有權(quán)利為代價。江蘇省消保委投訴部工作人員雷羿恬表示，大部分消費者對平臺的這種行為是表示否定的，覺得候補功能并未真正提供有效的服務(wù)。“

有候補功能方便了一部分消費者進行二次搶票，防止他們從‘黃?！种匈I票。但對于加收服務(wù)費，還是有待商榷的。”專家：平臺信息應(yīng)公開透明服務(wù)費定價方式應(yīng)更加科學(xué)

不少網(wǎng)友留言認為，一些演出門票價格高昂，6%的服務(wù)費將是一筆不小的支出，僅僅以平臺技術(shù)開發(fā)及運營維護成本為由收取服務(wù)費，是否能夠服眾?

江蘇省消保委認為，在票務(wù)銷售時，平臺應(yīng)以更加公開透明的態(tài)度面對消費者，及時公開票務(wù)信息、商品數(shù)量、售后服務(wù)信息。雷羿恬表示，票務(wù)平臺作為文體演出活動和消費者之間的重要連接，應(yīng)當肩負起社會責任。平臺會不會出現(xiàn)故意限制出票數(shù)量，把本應(yīng)正常放出的票留到候補環(huán)節(jié)加價出售?對于網(wǎng)友的疑問，平臺并未做出正面回應(yīng)。

中國政法大學(xué)副教授朱巍表示，平臺只有讓退票數(shù)據(jù)更加透明，才能消除網(wǎng)友的擔心和疑問。“從制度角度來看，渠道沒有透明，到底有多少人退票，數(shù)量是多少，什么位置，是誰退的票，至少應(yīng)該在渠道可溯源機制上進行落實。

另外，因為消費者不知道有多少退票，而出票方在推定所有后面出的票都是退票范圍的前提下，加了6%的費用?！敝煳〗ㄗh，票務(wù)平臺應(yīng)在退票信息可溯源、公開透明的基礎(chǔ)上，再考慮退票的便捷性和平臺成本問題。

此外，相關(guān)服務(wù)費應(yīng)考慮更為科學(xué)的定價方式。朱巍表示，“這6%是怎么來的?500塊錢一張票和2000塊錢一張票的6%差很多，后臺對于兩個不同等級票價的退票手續(xù)和人工成本是一樣的，而消費者卻要支出不一樣的錢。退票機制本身，在價格上也應(yīng)有更科學(xué)的定價方式?！?/p>

票務(wù)代理主要從事進出口代理、貨物進出口、技術(shù)進出口、廣告設(shè)計與代理、圖文設(shè)計制作、廣告發(fā)布、旅客票務(wù)代理、銷售代理及票務(wù)代理服務(wù)，所屬行業(yè)是商務(wù)服務(wù)業(yè)，企業(yè)類型是有限責任公司。

隨著線下演唱會回歸，各地掀起“音樂節(jié)熱”。不少演唱會門票在開售5秒內(nèi)即告售罄，火熱程度可見一斑。演出市場的復(fù)蘇繁榮也讓“黃?！弊兊酶钴S，衍生出利用購票人信息代拍代搶等服務(wù)，票務(wù)市場秩序亟待規(guī)范。

北京多部門于4月起聯(lián)合發(fā)起為期5個月的打擊演出票務(wù)市場“黃?！狈欠ǖ蛊睂ｍ椪喂ぷ鳎沧カ@“黃?！钡蛊比藛T143人。

近期，文化和旅游部頒布的國內(nèi)首個演出票務(wù)領(lǐng)域行業(yè)標準《演出票務(wù)服務(wù)與技術(shù)規(guī)范》正式實施。專家表示，該標準的施行將進一步完善演出票務(wù)管理，治理行業(yè)亂象，推進演出領(lǐng)域數(shù)字化建設(shè)。

《演出票務(wù)服務(wù)與技術(shù)規(guī)范》實施后，有望扭轉(zhuǎn)這一局面。據(jù)悉，該行業(yè)標準適用于劇場、劇院、會堂、禮堂等藝術(shù)表演場所以及在廣場、體育場館、旅游景區(qū)等各類臨時搭建演出場所的營業(yè)性演出等，著重解決統(tǒng)一全國演出票務(wù)的內(nèi)容、規(guī)格、編碼、制作、發(fā)行等基本要求;統(tǒng)一全國演出票務(wù)的生成、打印、取票、印刷等具體要求;統(tǒng)一全國演出票務(wù)購票、檢票、退票等全流程的規(guī)范化服務(wù);制定演出行業(yè)的票務(wù)基本規(guī)則。在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)對全國演出票務(wù)市場數(shù)據(jù)進行采集和有效監(jiān)管。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國票務(wù)代理行業(yè)市場趨勢調(diào)查及投融資策略研究報告》顯示：

近年來國內(nèi)各類票務(wù)平臺紛紛涌現(xiàn)，無論是機票、火車票還是演出票、旅游景區(qū)票，票務(wù)平臺新興的模式滿足了市場多元化的需求。

企查查數(shù)據(jù)顯示，目前我國共有44.2萬余家票務(wù)代理相關(guān)企業(yè)，2019年新注冊量突破10萬家，同比增長25%，是十年前數(shù)據(jù)的9倍之多，2020年上半年共新增企業(yè)5.3萬家。

從地區(qū)分布來看，上海以5.3萬家企業(yè)排名第一，廣東、江蘇、山東緊隨其后。此外，隨著近年來監(jiān)管的加強，票務(wù)代理行業(yè)逐漸走向正規(guī)化，2019年行業(yè)風險信息共1517條，同比下降50%。

票務(wù)代理行業(yè)市場環(huán)境及發(fā)展現(xiàn)狀分析

目前，我國票務(wù)市場正在進入迅速崛起期，票務(wù)代理開始向?qū)I(yè)化方向發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，近10年全國票務(wù)代理相關(guān)企業(yè)年注冊量逐年攀升，2010-2013年間，年均注冊量達1.3萬家，2014年起行業(yè)進入發(fā)展快車道。2019年相關(guān)企業(yè)年注冊量突破10萬家，同比增長25%，比10年前數(shù)據(jù)增長了9倍。

票務(wù)代理機構(gòu)從上游供應(yīng)商手中大量采購門票，然后加價銷售，賺取差價利潤。這種賺錢方式是票務(wù)代理機構(gòu)最主要的盈利模式。一些大型票務(wù)代理機構(gòu)還開展其他業(yè)務(wù)，如演出策劃、演出票務(wù)代理等，從而擴大收入來源。

近幾年，第三方互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺逐漸呈現(xiàn)“后來者居上”架勢。從生存原理看，當演出熱度價值超過票面時供不應(yīng)求，官方渠道無法抬高票面價來獲取更多收入;當演出熱度較低時，官方渠道又無法隨時降低票面價營造促銷。這時候，二級市場票務(wù)平臺所起的作用就是根據(jù)市場行情或溢價或折價賣票。

由于票務(wù)市場準入門檻較低，部分從業(yè)人員素質(zhì)、資本配置方面難以規(guī)范，行業(yè)內(nèi)多有黃牛等“灰色地帶”。企查查數(shù)據(jù)顯示，2015年票務(wù)代理相關(guān)風險信息是近5年來最高的，達3269條。

2016年起，隨著有關(guān)部門加強對票務(wù)市場監(jiān)管，抑制高價票、假票以及維權(quán)難等問題的出現(xiàn)，行業(yè)風險信息逐年下降，2019年相關(guān)風險信息為1517條，同比下降50%。

航旅票務(wù)領(lǐng)域處于民航出行服務(wù)鏈條的中端，連接著航空公司和終端客戶，具有票務(wù)資源整合與分發(fā)的功能。航空公司為航空客運服務(wù)的承運人，是航空服務(wù)的最終提供者。

截止2022年末，我國民航服務(wù)品質(zhì)大幅提升，以航班正常為核心的運輸服務(wù)品質(zhì)實現(xiàn)根本性扭轉(zhuǎn)，截至2022年底，我國共有運輸航空公司66家，比上年底凈增1家。

根據(jù)2023年全國民航工作會議公布信息，民航業(yè)將把握好行業(yè)恢復(fù)發(fā)展的節(jié)奏，力爭完成運輸總周轉(zhuǎn)量976億噸公里，旅客運輸量4.6億人次，總體恢復(fù)至2019年的75%左右水平。根據(jù)國際民航組織(ICAO)預(yù)測，2023年航空客運需求將比2019年增長3%。

目前中國有數(shù)千家航空運輸銷售代理企業(yè)，市場競爭相對激烈，其中絕大多數(shù)為地域性的中小票務(wù)代理，票源聚合能力偏弱，票務(wù)服務(wù)效率效果較差，且票務(wù)技術(shù)水平落后。

經(jīng)歷外部環(huán)境沖擊后，航旅票務(wù)市場競爭格局有所改善，馬太效應(yīng)凸顯，具備全球票源聚合能力和數(shù)字技術(shù)能力的航旅票務(wù)服務(wù)商市場優(yōu)勢進一步強化。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及票務(wù)代理行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。報告對我國票務(wù)代理行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國票務(wù)代理行業(yè)市場趨勢調(diào)查及投融資策略研究報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國票務(wù)代理行業(yè)市場趨勢調(diào)查及投融資策略研究報告

  票務(wù)代理主要從事進出口代理、貨物進出口、技術(shù)進出口、廣告設(shè)計與代理、圖文設(shè)計制作、廣告發(fā)布、旅客票務(wù)代理、銷售代理及票務(wù)代理服務(wù)，所屬行業(yè)是商務(wù)服務(wù)業(yè)，企業(yè)類型是有限責任公司。本研...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡