油價調(diào)整最新消息：本輪不作調(diào)整 短期內(nèi)油價將高位震蕩運行

• 吳亞楠 2023年9月6日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 346 15
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據(jù)國家發(fā)展改革委9月6日消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，本次國內(nèi)汽、柴油價格 (標準品)不作調(diào)整。

市場人士稱，由于成員國在計算減產(chǎn)和配額的產(chǎn)量上進行討論，OPEC+將正式談判推遲。因OPEC+最有影響力的成員國和海灣地區(qū)最大的產(chǎn)油國正試圖說服尼日利亞和安哥拉等產(chǎn)量不足的非洲國家制定更現(xiàn)實的產(chǎn)量目標令談判較為困難。此前OPEC+的談判一直拖延，會議討論的焦點在于各成員國計算減產(chǎn)的基準水平。OPEC+代表們表示，非洲成員國仍持反對態(tài)度，阻礙了產(chǎn)油協(xié)議的達成。

油價調(diào)整最新消息：本輪不作調(diào)整 短期內(nèi)油價將高位震蕩運行

據(jù)國家發(fā)展改革委9月6日消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，本次國內(nèi)汽、柴油價格 (標準品)不作調(diào)整。相關(guān)價格聯(lián)動及補貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行，價格執(zhí)行時間:為2023年9月6日24時。

國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心預(yù)計，沙特和俄羅斯在延長減產(chǎn)期限方面步調(diào)一致，顯示了“歐佩克+”管理原油生產(chǎn)的決心，原油供應(yīng)將延續(xù)偏緊格局。但一方面美聯(lián)儲和歐洲央行將在更長時間內(nèi)維持高利率水平，對全球經(jīng)濟增速產(chǎn)生負面影響;另一方面，美國可能以放松對伊朗、委內(nèi)瑞拉石油出口制裁來對沖“歐佩克+”減產(chǎn)措施。綜合判斷，短期內(nèi)油價將高位震蕩運行。

亞洲煉油利潤率正在上升

自6月底以來，倫敦布倫特原油價格上漲了近20%，原因是沙特和俄羅斯延長了自愿減產(chǎn)措施，并進一步收緊了國際石油市場。

瑞銀分析師Giovanni Staunovo表示:“沙特減產(chǎn)是造成供應(yīng)緊張的原因，煉油廠正在尋找替代原油。”“亞洲大部分地區(qū)和美國的需求都很強勁，歐洲的需求好壞參半?！?/p>

中國大型煉油企業(yè)榮盛石化(002493)上周從現(xiàn)貨市場獲得了數(shù)百萬桶原油。此外，根據(jù)新協(xié)議，中國煉油商9月份從沙特獲得的原油量環(huán)比增加約40%。

繼上月的大規(guī)模購買狂潮之后，亞洲煉油廠本月從美國搶購了大約4000萬桶將于11月交付的原油。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國成品油市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》顯示：

國際油價呈“V”型運行態(tài)勢，總體呈低位震蕩態(tài)勢，WTI和Brent原油期貨年均價分別收至39.5美元/桶和41.8美元/桶，同比分別下降45.8%和53.3%。同時國際成品油價全年波動幅度較大，汽柴油同比均呈現(xiàn)下降趨勢，92#汽油均價45美元/桶，同比下降35.6%;柴油均價49美元/桶，同比下降36.9%;年度最后二個月價格開始復(fù)蘇。4月20日，原油價格歷史上首次出現(xiàn)-37.6美元/桶，創(chuàng)下史無前例“負油價”和石油消費最大降幅。

隨著國有大型生產(chǎn)企業(yè)不斷在產(chǎn)業(yè)鏈上下游環(huán)節(jié)進行布局，對我國成品油市場的掌控力將會進一步增強，市場集中度將會日益提高，市場競爭格局逐漸趨于穩(wěn)定。

2023年5月30日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自24時起，國內(nèi)汽油價格上調(diào)100元/噸，柴油價格上調(diào)95元/噸。折合升價，92號汽油、95號汽油和0號柴油均上調(diào)0.08元。

2023年6月13日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自24時起，國內(nèi)汽油價格下調(diào)55元/噸，柴油價格下調(diào)50元/噸。

折合升價，95號汽油下調(diào)0.05元，92號汽油和0號柴油均下調(diào)0.04元。國內(nèi)成品油價迎來年內(nèi)第6次下調(diào)。

國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心數(shù)據(jù)顯示，本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)(5月30日—6月12日)國際油價小幅下降。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調(diào)價周期下降2.34%。

調(diào)價周期內(nèi)，產(chǎn)油國自去年10月以來的第3次減產(chǎn)決議一度支撐油價上漲，但全球經(jīng)濟和需求增速下滑繼續(xù)對油價造成打壓。

在全球經(jīng)濟增速下滑態(tài)勢明顯、原油需求端壓力持續(xù)加大的情況下，“歐佩克+”減產(chǎn)刺激力度不及預(yù)期，疊加美國汽油庫存大幅增加，油價在震蕩中小幅下跌。

國際油價走勢

今年全球海洋油田服務(wù)的裝備利用率，也達到2015年以來新高。移動式鉆井平臺、大于4000馬力三用工作船和大于1000載重噸平臺供應(yīng)船的全球平均利用率，分別增長至63%、70%、70%。這是反映產(chǎn)業(yè)景氣度的三大重要指標。其中，中國的海洋油田服務(wù)和工程服務(wù)的裝備利用率均高于全球平均水平，起重船高出42%。

石油被稱為“工業(yè)的血液”，是國家戰(zhàn)略資源的重要組成部分。高盛將今年全球石油需求上調(diào)55萬桶/日，至1.028億桶/日的歷史最高水平，預(yù)計今年下半年全球石油供需缺口為180萬桶/日;瑞銀預(yù)計今年8月石油供需缺口為200萬桶/日。

供需兩方面因素影響下，國際油價持續(xù)上漲至4個月高點。平均來看，本輪調(diào)價周期倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上個調(diào)價周期上漲5.30%、6.14%。

國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心預(yù)計，“歐佩克+”的減產(chǎn)措施以及沙特、俄羅斯的自愿額外減產(chǎn)，給油價支撐力度較強。但油價上漲加大了歐美等國通脹壓力，美聯(lián)儲已釋放進一步加息的預(yù)期。

成品油行業(yè)進出口市場分析

2023年1-4月中國成品油進口數(shù)量為1359萬噸，同比增長68.6%;進口金額為809136.6萬美元，同比增長26.6%。2023年4月中國成品油進口數(shù)量為438萬噸;進口金額為256857萬美元。

2023年1-4月中國成品油進口均價為595.39美元/噸。2023年4月中國成品油進口均價為586.43美元/噸。

2023年4月中國成品油進口數(shù)量為438萬噸，同比增長200%;進口金額為256857萬美元，同比增長96.7%;進口均價為586.43美元/噸。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。成品油行業(yè)報告對中國成品油行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預(yù)判。

本報告同時揭示了成品油市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。

想了解關(guān)于更多成品油行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國成品油市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》。

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  2023-2028年中國成品油市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告

  中研普華通過對成品油行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析成品油行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的...

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