央企布局戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)支持政策 乘用車市場投資現(xiàn)狀研究分析

• 吳亞楠 2023年8月24日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1183 76
• 繁體

推動中央企業(yè)加快布局和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。按照國資委年初時(shí)提出的目標(biāo)，力爭2023年央企戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)布局比重提高2個百分點(diǎn)以上。

央企布局戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)支持政策

國資委數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，央企戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)完成投資額同比增長超過40%，在全部投資中的占比超過四分之一。國資委正部署推進(jìn)央企產(chǎn)業(yè)煥新行動和未來產(chǎn)業(yè)啟航行動，聚焦新一代移動通信、人工智能、生物技術(shù)、新材料等15個重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域方向，推動中央企業(yè)加快布局和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。按照國資委年初時(shí)提出的目標(biāo)，力爭2023年央企戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)布局比重提高2個百分點(diǎn)以上。

作為新一輪國企改革深化提升行動的配套文件，支持央企戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策將加快出臺，在主業(yè)培育、資金支持、考核評價(jià)等方面將迎來新舉措。更大力度布局前瞻性戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，已成為新一輪國企改革深化提升行動的重點(diǎn)任務(wù)之一。國資委正積極部署央企產(chǎn)業(yè)煥新行動和未來產(chǎn)業(yè)啟航行動，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)基金也正加快設(shè)立，支持央企戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一攬子政策料加快出臺。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年乘用車行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》顯示：

乘用車市場投資現(xiàn)狀研究分析

作為汽車行業(yè)“國家隊(duì)”，東風(fēng)汽車集團(tuán)加快推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)融合集群發(fā)展，積極主動實(shí)施新一輪“國企改革深化提升行動”，集全公司之力發(fā)展自主乘用車新能源事業(yè)。

8月16日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司宣布實(shí)施東風(fēng)乘用車新能源“躍遷行動”。未來三年，公司將在自主新能源領(lǐng)域投入500億元，迭代推出18款自主乘用車新能源車型，投放22款商用車基礎(chǔ)車型。但隨著人民生活水平不斷提高，技術(shù)、質(zhì)量、品牌才是成為國民車并征服用戶的必要屬性。

乘用車涵蓋了轎車、微型客車以及不超過9座的輕型客車。乘用車下細(xì)分為基本型乘用車(轎車)、多用途車(MPV)、運(yùn)動型多用途車(SUV)、專用乘用車和交叉型乘用車。

近年來，我國政府把汽車強(qiáng)國上升到了國家戰(zhàn)略，推出了一系列在政策，支持我國汽車工業(yè)的發(fā)展。在政策的支持下，我國汽車行業(yè)國產(chǎn)化進(jìn)程加快，核心競爭力不斷提升。吉利、長城、長安和比亞迪等自主品牌通過近年來的積累，在乘用車市場表現(xiàn)搶眼。自主品牌乘用車也越來越受到消費(fèi)者的認(rèn)可，自主品牌乘用車市場份額也逐年提升。

今年以來，隨著推動經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好各項(xiàng)政策措施落地顯效，工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)步恢復(fù)，汽車企業(yè)盈利逐步改善。2023年上半年，汽車制造業(yè)利潤2176.3億元，同比增長10.1%，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額的比重為6.4%。2023年上半年，汽車制造業(yè)利潤率為4.8%，環(huán)比持平、同比微降。

上半年車市持續(xù)拉升，6月創(chuàng)出批發(fā)新高的背景下，7月的廠家銷量總體較強(qiáng)。隨著車市增長的結(jié)構(gòu)性分化，部分企業(yè)傳統(tǒng)車產(chǎn)能充裕，休高溫假的時(shí)間較長，7月車市產(chǎn)銷逐步進(jìn)入休整期。

乘聯(lián)會：預(yù)測2023年中國新能源乘用車銷量將達(dá)到850萬輛

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，7月，新能源廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)達(dá)到15家。其中：比亞迪261,105輛、特斯拉中國64,285輛、廣汽埃安45,025輛、吉利汽車41,014輛、長安汽車36,897輛、上汽通用五菱34,531輛、理想汽車34,134輛、長城汽車28,896輛、上汽乘用車23,750輛、蔚來汽車20,462輛、零跑汽車14,335輛、上汽大眾13,378輛、小鵬汽車11,008輛、哪吒汽車10,039輛、上汽通用10,021輛。

乘聯(lián)會分析，聚焦國內(nèi)市場，去年7月市場的高基數(shù)，以及車市進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，為今年7月的增長帶來較大壓力。但隨著大量新品推出，產(chǎn)品促銷力度加大，讓消費(fèi)熱情不斷釋放;同時(shí)，上半年，新能源乘用車市場呈現(xiàn)的逐月走高勢頭也仍具慣性。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示,主要車企產(chǎn)能正在逐步釋放,同時(shí)新車型銷售獲得平穩(wěn)增長。國內(nèi)新能源汽車消費(fèi)需求在政策驅(qū)動下理性持續(xù)增長。

基于此，乘聯(lián)會預(yù)測，2023年，中國新能源乘用車銷量將達(dá)到850萬輛，狹義乘用車銷量可達(dá)2350萬輛，年度新能源乘用車滲透率有望達(dá)到36%。

《2023-2028年乘用車行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》對中國乘用車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對政府部門也具有極大的參考價(jià)值。想了解關(guān)于更多乘用車行業(yè)專業(yè)分析，請點(diǎn)擊《2023-2028年乘用車行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年乘用車行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告

  中研普華通過對乘用車行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析乘用車行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡