前7個月公共充電樁增量41.3萬臺 充電樁行業(yè)增長空間有多大?

• 吳亞楠 2023年8月10日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 813 49
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中國充電聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為171.8萬臺，其中公共充電樁增量為41.3萬臺，隨車配建私人充電樁增量為130.5萬臺，同比增長39.6%。

前7個月公共充電樁增量41.3萬臺

中國充電聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為171.8萬臺，其中公共充電樁增量為41.3萬臺，隨車配建私人充電樁增量為130.5萬臺，同比增長39.6%。截至2023年7月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為692.8萬臺，同比增加74.1%。

據(jù)中國充電聯(lián)盟8月10日消息，2023年7月比6月公共充電樁增加6.2萬臺，7月同比增長40.4%。截至2023年7月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共充電樁221.1萬臺，其中直流充電樁93.8萬臺、交流充電樁127.3萬臺。從2022年8月到2023年7月，月均新增公共充電樁約5.3萬臺。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國充電樁行業(yè)深度分析與投資戰(zhàn)略研究報告》顯示：

充電樁行業(yè)深度分析與投資研究

充電樁保有量持續(xù)提升，車樁比逐漸下降。作為新能源汽車的配套基礎(chǔ)設(shè)施，充電樁 數(shù)量隨著新能源汽車保有量的提升而不斷增加。車樁比是指新能源汽車保有量與充電樁保有量之比，是衡量充電樁能否滿足新能源汽車充電需求的指標(biāo)，車樁比越低，代表充電樁 供給更加充分，新能源汽車充電更加便利。

中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟(以下簡稱“聯(lián)盟”)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，我國公共及私人充電樁保有量總計261.7萬臺，同比增長70.1%。聯(lián)盟信息部主任仝宗旗表示，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施普及速度非常快，2022年還會有重大突破，并將從“跑馬圈地”向精細(xì)化的運營服務(wù)轉(zhuǎn)變，服務(wù)能力將是充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)未來競爭的核心。

根據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟近日發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至今年6月底，全國累計建成各類充電樁超過660萬臺，同比增加69.8%，充電基礎(chǔ)設(shè)施體系已實現(xiàn)三個“世界之最”：世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務(wù)車輛最全。作為配套電動汽車推廣的“最后一公里”，公共充電樁擁有廣闊市場前景。

自今年7月起，包括北京、上海、鄭州、重慶、廣州等多地的公共充電樁充電單價均有所上調(diào)。社交平臺上，有網(wǎng)友曬出一張上海虹橋附近第三方充電樁的電費價格截圖，圖片顯示，同一地點、同一時間段的充電費用從1.15元/度漲到2.15元/度，漲幅高達(dá)87%。也有網(wǎng)友稱，在鄭州市域內(nèi)，部分充電樁在某些時段出現(xiàn)了近一倍的漲幅。

夏季電價上漲疊加今年國家電網(wǎng)執(zhí)行充電運營商電價應(yīng)按工業(yè)用電收費等政策，在一定程度上推高了充電樁運營商成本。

充電樁商業(yè)模式可以分為以運營商為主、以車企自建為主和第三方&合伙建設(shè)這幾種方式為主，其中以運營商為主導(dǎo)是目前的主流方式，目前代表企業(yè)有星星充電、特來電、國家電網(wǎng)、云快充等。截至2022年底，全國充電運營企業(yè)充電樁數(shù)量TOP5的運營商充電樁數(shù)量占總量的69.8%，全國充電運營企業(yè)充電樁數(shù)量TOP10的運營商充電樁數(shù)量占總量的86.4%，其中充電樁運營企業(yè)以特來電、星星充電和云快充為主。

從新能源汽車市場看，2022年我國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，全年產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%。其中，純電動汽車銷量536.5萬輛，同比增長81.6%;插電式混動汽車銷量151.8萬輛，同比增長1.5倍。

充電樁行業(yè)增長空間有多大?

近年來，國內(nèi)充電樁建設(shè)增速較快。2022年全年充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為259.3萬臺，其中公共充電樁增量同比增加91.6%，隨車配建私人充電樁增量同比增加225.5%。截至2022年12月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為521.0萬臺，同比增加99.1%。

在市場滲透率方面，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》曾提出，中國新能源汽車滲透率將在2025年達(dá)到25%。而2022年我國新能源汽車市場滲透率達(dá)到25.6%，高于上年12.1個百分點，提前3年達(dá)到目標(biāo)。

未來幾年我國新能源汽車有望保持加速發(fā)展態(tài)勢，據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)預(yù)計，到2025年，我國新能源汽車電動化滲透率有望接近45%。

根據(jù)IFIND數(shù)據(jù)，2022年全國新能源汽車保有量達(dá)1310萬輛，同比增長67%，預(yù)測2025年新能源汽車保有量有望達(dá)到4513萬輛。根據(jù)我國2025年實現(xiàn)車樁比2∶1的規(guī)劃，預(yù)計2025年充電樁數(shù)量將達(dá)到2257萬臺，較2022年增加1305萬臺。

充電樁行業(yè)報告對中國充電樁行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報告同時揭示了充電樁市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，充電樁行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023-2028年中國充電樁行業(yè)深度分析與投資戰(zhàn)略研究報告》。

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