互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)多向發(fā)力展現(xiàn)“大作為” 貨物運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)到底怎樣?

• 方蔓桃 2023年7月21日 來(lái)源：百度 1285 84
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為擴(kuò)大需求提供了新空間，為創(chuàng)新發(fā)展提供了新引擎，為就業(yè)創(chuàng)業(yè)提供了新渠道，為公共服務(wù)提供了新支撐，在發(fā)展全局中的地位和作用日益突顯。在全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程上，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)大有可為。一系列明確的正向信號(hào)為平臺(tái)企業(yè)健康發(fā)展注入一劑強(qiáng)心劑。

貨物運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)到底多大?今年1至6月份，國(guó)家鐵路貨物發(fā)送量持續(xù)保持高位運(yùn)行，累計(jì)發(fā)送19.46億噸，同比增加1.02億噸、增長(zhǎng)5.5%;國(guó)家鐵路日均裝車完成17.8萬(wàn)車，同比增加1萬(wàn)車、增長(zhǎng)5.9%，單日貨物發(fā)送量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、裝車數(shù)、卸車數(shù)等多項(xiàng)指標(biāo)屢次刷新歷史紀(jì)錄。

為擴(kuò)大需求提供了新空間，為創(chuàng)新發(fā)展提供了新引擎，為就業(yè)創(chuàng)業(yè)提供了新渠道，為公共服務(wù)提供了新支撐，在發(fā)展全局中的地位和作用日益突顯。在全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程上，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)大有可為。一系列明確的正向信號(hào)為平臺(tái)企業(yè)健康發(fā)展注入一劑強(qiáng)心劑。

作為平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的重要領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)成為創(chuàng)造就業(yè)、引領(lǐng)發(fā)展的“潛力軍”。以貨拉拉為代表的一些企業(yè)正在努力擴(kuò)大基于平臺(tái)的新就業(yè)，并通過(guò)持續(xù)創(chuàng)新突破，加快提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱國(guó)鐵集團(tuán))貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)揮全國(guó)鐵路“一張網(wǎng)”和集中統(tǒng)一調(diào)度指揮的優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌運(yùn)用線路、機(jī)車、車輛資源，充分運(yùn)用配合防疫部分客車停開釋放出的運(yùn)輸能力，深入開展貨運(yùn)增量大會(huì)戰(zhàn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，最大限度擴(kuò)充鐵路貨運(yùn)能力，暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤、助力復(fù)工達(dá)產(chǎn)提供充足鐵路運(yùn)力。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國(guó)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評(píng)估報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

貨物運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)深度分析

2022年一季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)開局，客運(yùn)受疫情影響低位運(yùn)行，貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量穩(wěn)步增長(zhǎng)，投資規(guī)模保持高位，為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)大盤、保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間提供了重要的交通運(yùn)輸支撐。

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，我國(guó)公路貨運(yùn)量總體已進(jìn)入高位，主要是貨物運(yùn)輸行業(yè)整體規(guī)模擴(kuò)大，但全行業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整導(dǎo)致的，疫情期間，貨物運(yùn)輸行業(yè)受到了較大的沖擊，隨著疫情進(jìn)入常態(tài)化管控階段，公路貨運(yùn)量有望逐漸企穩(wěn)，2022 年達(dá)到 371.19 億噸。

國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò)了新一輪支持外貿(mào)保穩(wěn)定、促提質(zhì)的政策措施。近日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布了《關(guān)于推動(dòng)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)的意見》。

“國(guó)務(wù)院這批政策具有比較強(qiáng)的針對(duì)性，是針對(duì)當(dāng)前外貿(mào)發(fā)展面臨的困難問(wèn)題，從四個(gè)方面采取的一些具體措施?！鄙虅?wù)部副部長(zhǎng)兼國(guó)際貿(mào)易談判副代表王受文表示，政策目標(biāo)著眼于保主體、保訂單、保市場(chǎng)、保信心、保履約。

近年來(lái)，平臺(tái)企業(yè)在創(chuàng)造就業(yè)中發(fā)揮了巨大作用。中國(guó)社科院財(cái)經(jīng)戰(zhàn)略研究院近日發(fā)布的《平臺(tái)社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值研究報(bào)告》認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)主要從創(chuàng)造直接就業(yè)崗位、生態(tài)催生就業(yè)、平臺(tái)促進(jìn)就業(yè)、助力重點(diǎn)及特殊群體就業(yè)等多方面拉動(dòng)就業(yè)。

據(jù)了解，貨拉拉在切實(shí)保障司機(jī)權(quán)益上給出了它的探索——在平臺(tái)成立“司機(jī)權(quán)益保障委員會(huì)”后，定時(shí)開展的“司機(jī)懇談會(huì)”致力于聽取一線司機(jī)聲音、維護(hù)平臺(tái)公平生態(tài)、提高司機(jī)職業(yè)榮譽(yù)感;同步設(shè)立的“司機(jī)關(guān)懷基金”則旨在資助陷入重大困境的司機(jī)家庭。多項(xiàng)并舉，讓貨車司機(jī)的困難被“看見”、訴求被“聽見”，并在平臺(tái)力所能及范圍內(nèi)幫扶困難、解決訴求。

而在切實(shí)的貨運(yùn)司機(jī)收入保障上，貨拉拉還于2022年9月創(chuàng)新開創(chuàng)“安心運(yùn)”司機(jī)權(quán)益保障計(jì)劃：重拳治理與司機(jī)權(quán)益息息相關(guān)的運(yùn)費(fèi)拖欠、假單、外掛等問(wèn)題。針對(duì)用戶拖欠司機(jī)運(yùn)費(fèi)的行為，貨拉拉陸續(xù)上線了一系列產(chǎn)品功能，包含便捷催付、平臺(tái)幫催、運(yùn)費(fèi)補(bǔ)償和用戶管控等。多維度維護(hù)提升司機(jī)權(quán)益，讓司機(jī)跑車時(shí)更安心。

作為平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的重要領(lǐng)域，近年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)成為拉動(dòng)就業(yè)的“潛力軍”。

貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)前景分析

國(guó)家發(fā)展改革委近日表示，平臺(tái)企業(yè)立足國(guó)內(nèi)大循環(huán)拓展國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，是開拓海外市場(chǎng)提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵手段。當(dāng)前，平臺(tái)企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，在增強(qiáng)企業(yè)自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，拓展國(guó)際市場(chǎng)，國(guó)際影響力不斷提升。

公開信息顯示，貨拉拉于2013年創(chuàng)立，自2014年起拓展中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)后，進(jìn)一步拓展了東南亞、拉美等海外市場(chǎng)。目前，公司已在全球11個(gè)市場(chǎng)超過(guò)400個(gè)城市開展業(yè)務(wù)，推動(dòng)全球各地的貨運(yùn)交易數(shù)字化。

在香港，成熟且活躍的投融資機(jī)構(gòu)為貨拉拉早期發(fā)展提供了便利。同時(shí)，香港科技園的“IncuApp”孵化計(jì)劃為企業(yè)提供了辦公空間、基礎(chǔ)設(shè)施、投資配對(duì)、人才招募等方面的幫助。而在全國(guó)乃至全球創(chuàng)新中心之一的深圳，貨拉拉不僅找到了大量?jī)?yōu)秀的科創(chuàng)人才，也受益于充滿活力的體制環(huán)境與強(qiáng)有力的產(chǎn)業(yè)支撐。

“大灣區(qū)是一個(gè)很特別的地方，有著得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，也有著近年來(lái)加持的政策優(yōu)勢(shì)。貨拉拉的誕生地香港有成熟的國(guó)際化商業(yè)思維和現(xiàn)代化企業(yè)管理理念，而我們落戶的深圳則是全國(guó)科創(chuàng)之城，二者產(chǎn)生了很好的聚合效應(yīng)，可以說(shuō)沒(méi)有大灣區(qū)這塊沃土，就沒(méi)有貨拉拉今天的收獲?！?/p>

推動(dòng)外貿(mào)領(lǐng)域保通保暢。有關(guān)部門確定了重點(diǎn)外貿(mào)企業(yè)名錄和相關(guān)物流企業(yè)及人員名錄，并對(duì)生產(chǎn)、物流、用工等各方面予以保障。同時(shí)，將外貿(mào)貨物運(yùn)輸納入重要物資范圍，全力保障貨運(yùn)物流運(yùn)輸暢通。

“近幾年，很多香港的企業(yè)家或者年輕人非?？春脙?nèi)地的市場(chǎng)，但他們對(duì)內(nèi)地還不是特別了解，我們希望通過(guò)貨拉拉的案例，能帶動(dòng)更多的香港年輕人加入到內(nèi)地的發(fā)展大局?！敝軇兖フf(shuō)。

展望未來(lái)，業(yè)內(nèi)人士表示：“粵港澳大灣區(qū)建設(shè)是重大國(guó)家戰(zhàn)略，而科技創(chuàng)新中心是大灣區(qū)建設(shè)的重要內(nèi)容，作為平臺(tái)型科創(chuàng)企業(yè)的代表，貨拉拉會(huì)抓緊時(shí)代和政策給予的機(jī)遇，為社會(huì)創(chuàng)造出更大價(jià)值。”

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評(píng)估報(bào)告》。

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