2023電煤產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 上半年國家鐵路發(fā)送電煤7.77億噸

• 陳澤芳 2023年7月12日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 575 32
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從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)獲悉：今年1至6月，國家鐵路發(fā)送煤炭10.53億噸，同比增長1.6%;其中電煤7.77億噸，同比增長13.1%。截至6月30日，全國363家鐵路直供電廠存煤8076萬噸，可耗天數(shù)達30.6天，保持較高水平。今年以來，國鐵集團充分發(fā)揮

今年我國電煤供需形勢如何?當前我國電煤行業(yè)碳排放占全國總量的80%以上，電力行業(yè)碳排放在能源行業(yè)中的占比超過40%。實現(xiàn)“雙碳”目標，能源是主戰(zhàn)場，電力是主力軍，大力發(fā)展風(fēng)能、太陽能等新能源是關(guān)鍵。構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)有助于確保碳達峰、碳中和目標實現(xiàn)。

電煤保供成績喜人的背后是多方共同努力的結(jié)果。一方面得益于鐵路部門積極作為。年前，國鐵集團及所屬各鐵路局集團公司分別對接各省市政府相關(guān)部門，了解電煤使用需求，科學(xué)制定春節(jié)期間運輸方案;同時，國鐵集團“保供辦”加強值班和日常盯控，密切關(guān)注各大電廠電煤供、耗、存情況，動態(tài)加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。另一方面得益于各方面合作體系的構(gòu)建。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年電煤產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》顯示：

電煤就是用來發(fā)電的煤。具體是將煤磨成粉，在火力發(fā)電廠鍋爐中燃燒，鍋爐中的水吸收熱量變成一定參數(shù)的蒸汽推動汽輪機轉(zhuǎn)動，汽輪機帶動發(fā)電機發(fā)電，用于發(fā)電所以叫電煤。發(fā)電用煤的質(zhì)量要求。電廠煤粉爐對煤種的適用范圍較廣，它既可以設(shè)計成燃用高揮發(fā)分的褐煤，也可設(shè)計成燃用低揮發(fā)分的無煙煤。但對一臺已安裝使用的鍋爐來講，不可能燃用各種揮發(fā)分的煤炭，因為它受到噴燃器型式和爐膛結(jié)構(gòu)的限制。

2022年《國家發(fā)展改革委關(guān)于進一步完善煤炭市場價格形成機制的通知(發(fā)改價格〔2022〕303號)》明確，煤炭長協(xié)基準價為675元/噸，合理區(qū)間為570—770元/噸。中國海關(guān)總署最新發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1—5月，我國進口煤炭1.82億噸，同比增加89.6%。數(shù)據(jù)顯示，2022年動力煤市場持續(xù)高位運行，秦皇島港Q5500蒙煤現(xiàn)貨均價為1305.2元/噸，較2021年的1050.3元/噸進一步上漲255元/噸;晉陜蒙產(chǎn)地價格均價分別為988元/噸、1003元/噸、872元/噸，上漲幅度103-147元/噸不等。自去年10月以來，動力煤市場步入下行趨勢，今年5月下旬開始下跌明顯加速，今年以來均價為1067.3元/噸。

中國電力企業(yè)聯(lián)合會預(yù)計，受上年同期低基數(shù)等因素影響，今年二季度電力消費增速將明顯回升，拉動上半年全社會用電量同比增長6%左右。正常氣候條件下，預(yù)計今年全年全社會用電量達9.15萬億千瓦時，比去年增長6%左右。業(yè)界人士看來，迎峰度夏時期，電煤價格有望保持基本穩(wěn)定，但還得看具體情況。2023年的煤炭基本面形勢，相對于過去兩年或?qū)⒒芈?，可能會恢?fù)到相對平衡的狀態(tài)，不會太緊張也不會太寬松。

2023電煤產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 上半年國家鐵路發(fā)送電煤7.77億噸

近年來，電煤行業(yè)還積極推進節(jié)能減排升級改造，淘汰落后產(chǎn)能，加大供熱改造，煤電煤耗和廠用電率不斷降低，主要大氣污染物及廢水排放水平降至低位，為全國主要污染物減排作出重要貢獻。從分部門的煤炭消費看，雖然去年電力生產(chǎn)用煤整體增長緩慢，增速僅0.5%左右，但其消費量占煤炭消費總量的比重仍達55%以上，是名副其實的用煤大戶。隨著房地產(chǎn)開發(fā)投資大幅下滑，鋼鐵和建材兩大行業(yè)的煤炭需求持續(xù)走弱，且北方地區(qū)冬季清潔供暖工程逐步推進，煤炭消費將進一步向電力行業(yè)聚集，發(fā)電行業(yè)仍成為煤炭需求的主要支撐。

從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)獲悉：今年1至6月，國家鐵路發(fā)送煤炭10.53億噸，同比增長1.6%;其中電煤7.77億噸，同比增長13.1%。截至6月30日，全國363家鐵路直供電廠存煤8076萬噸，可耗天數(shù)達30.6天，保持較高水平。今年以來，國鐵集團充分發(fā)揮鐵路煤炭運輸骨干作用，用好大秦、唐包、瓦日、浩吉、蘭新鐵路等北煤南運、西煤東運主通道，持續(xù)增開貨物列車，提升山西、內(nèi)蒙古、陜西、新疆等煤炭主產(chǎn)區(qū)外運能力。

根據(jù)中國電力企業(yè)聯(lián)合會發(fā)布的《2023年度全國電力供需形勢分析預(yù)測報告》 ? 2? ，預(yù)計2023年全社會用電量將達到9.15萬億千瓦時，較2022年增長約6%。新增發(fā)電裝機規(guī)模將達2.5億千瓦左右，其中約1.8億千瓦為非化石能源。而國家能源局的數(shù)據(jù)也顯示，2023年風(fēng)電和太陽能新增裝機將超過1.6億千瓦 ?13?。假設(shè)除煤電和氣電外的其他電源發(fā)電小時數(shù)和2022年保持一致，僅從電量看，2023年新增電量需求有望全部由非化石能源滿足(圖10)。隨著新一批建設(shè)、核準和規(guī)劃中的新建煤電項目陸續(xù)投產(chǎn)，煤電發(fā)電小時數(shù)將持續(xù)下降，更多發(fā)揮季節(jié)性波動的支撐性保障和服務(wù)風(fēng)電、太陽能發(fā)電消納的調(diào)節(jié)性作用。

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