2023智慧停車(chē)行業(yè)供需矛盾與投資策略報(bào)告

• 黃江 2023年6月18日 來(lái)源：新浪 873 54
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“停車(chē)難 找車(chē)難”一直是城市中心地帶的“老大難”問(wèn)題。近年來(lái)，隨著入駐率的不斷提升，濟(jì)南高新區(qū)的漢峪金谷園區(qū)也深受此類問(wèn)題困擾。為解決此難題，漢峪金谷和百度地圖合作，落地車(chē)位級(jí)精準(zhǔn)導(dǎo)航應(yīng)用場(chǎng)景，打造了山東首個(gè)300萬(wàn)平方城市綜合體“智慧”停車(chē)場(chǎng)。

近年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量快速增長(zhǎng),“停車(chē)難、難停車(chē)”問(wèn)題日趨凸顯,我國(guó)智慧停車(chē)管理系統(tǒng),采取智能化管理手段,方便群眾出行,有效改善縣城交通環(huán)境。

2023智慧停車(chē)行業(yè)發(fā)展前景及投資策略分析

近年來(lái)，無(wú)錫市科技之力加大對(duì)停車(chē)管理的賦能，“智慧停車(chē)信息管理云平臺(tái)”和“靜態(tài)交通大數(shù)據(jù)中心”，全市公共停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)漸漸并入一張網(wǎng)?！耙蛔且粋€(gè)停車(chē)場(chǎng)”正逐漸從理念走向現(xiàn)實(shí)，“智慧停車(chē)”多種應(yīng)用場(chǎng)景一一出現(xiàn)。

2021年底，無(wú)錫首次對(duì)外發(fā)布了“停車(chē)指數(shù)”，邁入“優(yōu)秀治理”評(píng)價(jià)等級(jí)的門(mén)檻。但報(bào)告也顯示，無(wú)錫在基本車(chē)位供給、公共停車(chē)設(shè)施供給、公共停車(chē)?yán)寐实确矫嫒杂写嵘?。事?shí)上，停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)不聯(lián)網(wǎng)、不互通、不透明，價(jià)值挖掘不足，更導(dǎo)致車(chē)位周轉(zhuǎn)效率低下，政府監(jiān)管困難，群眾出行停車(chē)供需矛盾日益凸顯。

一方面停車(chē)熱點(diǎn)地區(qū)一位難求，一方面近在咫尺的空車(chē)位因無(wú)人知曉使用率低下。在無(wú)錫市城管局牽頭下，一個(gè)“智慧停車(chē)大腦”應(yīng)運(yùn)而生。

隨著“大腦”的逐步完善，不僅大致摸清了停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)位的底數(shù)，實(shí)現(xiàn)了停車(chē)位的動(dòng)態(tài)聯(lián)網(wǎng)，哪里有空位也一目了然。截至目前，“無(wú)錫停車(chē)”已實(shí)現(xiàn)全市8419個(gè)停車(chē)場(chǎng)195萬(wàn)個(gè)靜態(tài)泊位數(shù)據(jù)和1210個(gè)停車(chē)場(chǎng)43.6萬(wàn)個(gè)動(dòng)態(tài)泊位數(shù)據(jù)接入，迄今已為全市車(chē)輛提供746.8萬(wàn)余次停車(chē)服務(wù)。由此，無(wú)錫也逐步實(shí)現(xiàn)城市停車(chē)數(shù)據(jù)“云采集”、泊位供需“云調(diào)度”、停車(chē)收費(fèi)“云支付”和政府監(jiān)管“云管理”，用“智慧停車(chē)”提升停車(chē)效率。

“智慧”停車(chē)場(chǎng)落地濟(jì)南

“停車(chē)難 找車(chē)難”一直是城市中心地帶的“老大難”問(wèn)題。近年來(lái)，隨著入駐率的不斷提升，濟(jì)南高新區(qū)的漢峪金谷園區(qū)也深受此類問(wèn)題困擾。為解決此難題，漢峪金谷和百度地圖合作，落地車(chē)位級(jí)精準(zhǔn)導(dǎo)航應(yīng)用場(chǎng)景，打造了山東首個(gè)300萬(wàn)平方城市綜合體“智慧”停車(chē)場(chǎng)。

濟(jì)南漢峪金谷智慧停車(chē)方案分成兩個(gè)部分。第一部分是正向的車(chē)位級(jí)導(dǎo)航，用戶導(dǎo)航漢峪金谷某目的地，在距離目的地500米時(shí)導(dǎo)航APP會(huì)自動(dòng)為用戶分配可用車(chē)位，并引導(dǎo)用戶前往。第二部分是反向?qū)ぼ?chē)，用戶完成停車(chē)后，導(dǎo)航APP會(huì)自動(dòng)記錄用戶停車(chē)位置，用戶也可以在導(dǎo)航APP搜索"停車(chē)助手"進(jìn)入對(duì)應(yīng)功能頁(yè)面，通過(guò)"記錄車(chē)位"功能提交相關(guān)信息完成手動(dòng)記錄停車(chē)位置。在用戶需要回程找車(chē)時(shí)，打開(kāi)導(dǎo)航APP就會(huì)在首頁(yè)看到停車(chē)記錄卡片，點(diǎn)擊卡片上的去尋車(chē)，即可發(fā)起反向?qū)ぼ?chē)導(dǎo)航。

此次落地的車(chē)位級(jí)精確導(dǎo)航應(yīng)用了百度人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，結(jié)合出行目的地、到達(dá)時(shí)間、車(chē)位忙閑狀態(tài)等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，為用戶自動(dòng)分配目的地附近空閑車(chē)位，同時(shí)通過(guò)融合GPS、射頻等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)室內(nèi)外一體化導(dǎo)航，幫助用戶快速停車(chē)。根據(jù)后臺(tái)統(tǒng)計(jì)，在上線不到一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，累計(jì)已有近2萬(wàn)人次使用和體驗(yàn)過(guò)車(chē)位級(jí)導(dǎo)航并觸發(fā)了車(chē)位推薦，這對(duì)于濟(jì)南漢峪金谷的營(yíng)商環(huán)境和用戶體驗(yàn)都帶來(lái)了極大的提升。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年中國(guó)智能停車(chē)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示：

過(guò)去五年，我國(guó)汽車(chē)、家電等大宗商品消費(fèi)實(shí)現(xiàn)了較快增長(zhǎng)，汽車(chē)保有量已經(jīng)突破3億輛，線上線下消費(fèi)加速融合，實(shí)物商品網(wǎng)上銷售占比從15.8%增長(zhǎng)到27.2%，這些數(shù)字的背后都顯示出我國(guó)消費(fèi)增長(zhǎng)的巨大潛力。

公安部11日發(fā)布統(tǒng)計(jì)顯示，2022年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.17億輛，其中汽車(chē)3.19億輛;全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉_(dá)5.02億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)?.64億人。2022年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē)3478萬(wàn)輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?923萬(wàn)人。

截至2022年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量扣除報(bào)廢注銷量，比上年增加2129萬(wàn)輛，增長(zhǎng)5.39%。其中，汽車(chē)保有量占機(jī)動(dòng)車(chē)總量76.59%，比上年增加1752萬(wàn)輛，增長(zhǎng)5.81%。

截至2022年底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)1310萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的4.10%，扣除報(bào)廢注銷量，比上年增加526萬(wàn)輛，增長(zhǎng)67.13%。2022年全國(guó)新注冊(cè)登記新能源汽車(chē)535萬(wàn)輛，與上年相比增加240萬(wàn)輛，增長(zhǎng)81.48%。新注冊(cè)登記新能源汽車(chē)數(shù)量從2018年的107萬(wàn)輛到2022年的535萬(wàn)輛，呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

自2020年7月，工信部、商務(wù)部等共同下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》拉開(kāi)了新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)的大幕，三年來(lái)，新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)走過(guò)10個(gè)省(市)，先后開(kāi)展17站活動(dòng)，下鄉(xiāng)車(chē)型實(shí)現(xiàn)銷售超400萬(wàn)輛。統(tǒng)計(jì)顯示，2020年下半年、2021年、2022年，新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)銷量同比分別實(shí)現(xiàn)了80%、169%和87%的增長(zhǎng)。成為鄉(xiāng)村地區(qū)新能源汽車(chē)消費(fèi)的熱點(diǎn)和亮點(diǎn)。

2022年，中國(guó)新能源汽車(chē)年產(chǎn)銷分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%，市場(chǎng)占有率達(dá)到25.6%。預(yù)計(jì)2023年中國(guó)新能源汽車(chē)年銷量將達(dá)到900萬(wàn)輛。

過(guò)去幾年，純電車(chē)型在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位，市場(chǎng)份額超過(guò)80%。2022年，在油價(jià)高漲、疫情下居民收入前景不確定性增加的大環(huán)境下，PHEV的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)被進(jìn)一步強(qiáng)化，且在比亞迪DMi系列、理想增程式等熱銷車(chē)型帶動(dòng)下，PHEV市場(chǎng)份額提升至22.0%。最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，1-5月，純電動(dòng)市場(chǎng)共銷售214.6萬(wàn)輛，PHEV市場(chǎng)達(dá)到79.3萬(wàn)輛，PHEV市占率達(dá)27%。

值得關(guān)注的是，在新能源汽車(chē)高速發(fā)展的同時(shí)，也面臨著諸多挑戰(zhàn)，包括，原材料成本的上漲，補(bǔ)貼取消，目前新能源汽車(chē)首次購(gòu)置成本較傳統(tǒng)燃油車(chē)仍有較大差距。此外，充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展不平衡也直接影響新能源汽車(chē)的用戶體驗(yàn)。

在向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷另一個(gè)顯著的演變階段，即服務(wù)化轉(zhuǎn)型。

汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈由前端向后端轉(zhuǎn)移，便是這場(chǎng)轉(zhuǎn)型帶來(lái)的顯著結(jié)果之一?，F(xiàn)在，汽車(chē)后市場(chǎng)作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤(rùn)來(lái)源，貢獻(xiàn)超60%的總利潤(rùn)，是一條蘊(yùn)含萬(wàn)億機(jī)會(huì)的賽道。

公安部交通管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車(chē)保有量在2021年底首超3億，繼續(xù)保持全球第一;到了2022年底，中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.15億輛，其中汽車(chē)保有量達(dá)到3.18億輛，燃油車(chē)占據(jù)了大部分。

而現(xiàn)在，燃油車(chē)正式進(jìn)入了售后收獲期。一方面，隨著車(chē)齡“7年+”的時(shí)代來(lái)臨，大批“過(guò)?！避?chē)輛涌入后市場(chǎng)，第三方養(yǎng)車(chē)類平臺(tái)取代4S店成為車(chē)主的首選。另一方面，燃油車(chē)二手車(chē)市場(chǎng)流通增加。Fastdate極數(shù)發(fā)布的《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)二手車(chē)平臺(tái)研究報(bào)告》顯示，2021年中國(guó)二手車(chē)交易額超1.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)27.3%，已經(jīng)成長(zhǎng)為名副其實(shí)的萬(wàn)億市場(chǎng)。而二手車(chē)正是上述汽車(chē)第三方服務(wù)提供商們的目標(biāo)客戶，它的活躍直接促成維保需求的明顯增長(zhǎng)。

二是新能源汽車(chē)的保有量逼近臨界點(diǎn)，這時(shí)必然需要引入第三方平臺(tái)提供服務(wù)。

新能源車(chē)全面進(jìn)入市場(chǎng)不到三年，正處于早期品牌方回收數(shù)據(jù)和自建口碑階段。類比早期蘋(píng)果產(chǎn)品，隨著時(shí)間推移也開(kāi)放授權(quán)第三方門(mén)店進(jìn)行維修監(jiān)測(cè)。這意味著，未來(lái)新能源車(chē)市場(chǎng)有望成為汽車(chē)后市場(chǎng)的第二增長(zhǎng)曲線。中信證券預(yù)測(cè)，到2030年，新能源售后市場(chǎng)產(chǎn)值規(guī)模就將突破千億大關(guān)。

實(shí)際上，在新能源成為趨勢(shì)之前，汽車(chē)后市場(chǎng)中就已經(jīng)不乏縱橫捭闔多年的選手。比如2011年成立的第三方服務(wù)提供商途虎養(yǎng)車(chē)，根據(jù)招股書(shū)顯示，其已經(jīng)坐擁遠(yuǎn)超同賽道其他選手的4600多家門(mén)店;天貓養(yǎng)車(chē)、京東養(yǎng)車(chē)也相繼在今年加大投入，致力于在年內(nèi)使門(mén)店數(shù)量超過(guò)1000家。與此同時(shí)，玲瓏養(yǎng)車(chē)、小拇指養(yǎng)車(chē)等新玩家也緊隨其后密集布局。

這種態(tài)勢(shì)下，汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)新一輪競(jìng)逐的號(hào)角實(shí)際已經(jīng)吹響，下半程的新賽點(diǎn)即將來(lái)臨。

《2023-2028年中國(guó)智能停車(chē)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2023-2028年中國(guó)智能停車(chē)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告

  智能停車(chē)研究報(bào)告對(duì)智能停車(chē)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的智能停車(chē)資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程，或橫...

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