2023道路應(yīng)急救援行業(yè)戰(zhàn)略前景及市場現(xiàn)狀分析

• 吳澳燕 2023年6月9日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1396 92
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道路救援指汽車道路緊急救援，為故障車主提供現(xiàn)場小修等服務(wù);同時也指交通事故道路救援，包括傷員救治、道路疏導(dǎo)等。

道路救援指汽車道路緊急救援，為故障車主提供現(xiàn)場小修等服務(wù);同時也指交通事故道路救援，包括傷員救治、道路疏導(dǎo)等。

2022年我國汽車保有量達3.19億輛，占機動車總量76.59%，比2021年增加1752萬輛，增長5.81%，2022年我國有84個城市的汽車保有量超過百萬輛，同比增加5個城市，39個城市超200萬輛，21個城市超300萬輛。

隨著我國汽車保有量逐年增加，疊加汽車老化故障率提升等因素，近年來我國汽車道路救援需求規(guī)模持續(xù)增長，從救援區(qū)域來看，我國汽車道路救援主要集中于華東、華南地區(qū)，特別是廣東、江蘇一帶是我國汽車道路救援主要需求地區(qū)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國道路應(yīng)急救援行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資前景預(yù)測研究報告》顯示：

2020年8月，中共中央政治局常務(wù)委員會就召開會議，專題研究部署防汛救災(zāi)工作。會議強調(diào)，要全面提高災(zāi)害防御能力，堅持以防為主、防抗救相結(jié)合，把重大工程建設(shè)、重要基礎(chǔ)設(shè)施補短板、城市內(nèi)澇治理、加強防災(zāi)備災(zāi)體系和能力建設(shè)等納入“十四五”規(guī)劃中統(tǒng)籌考慮。

與此同時，北京、江蘇、廣東、湖北、吉林和陜西等省市紛紛出臺《關(guān)于應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》等政策，大力扶持應(yīng)急產(chǎn)業(yè)發(fā)展。隨著上述政策的實施，我國應(yīng)急產(chǎn)業(yè)進入快速發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)體系初步形成，行業(yè)規(guī)模和創(chuàng)新能力不斷提升，為有效防范和處置突發(fā)事件提供了有力支撐。

2023道路應(yīng)急救援行業(yè)戰(zhàn)略前景及市場現(xiàn)狀分析

《關(guān)于建立交通事故快速搶救機制的通知》，明確規(guī)定全國各地創(chuàng)建交通事故迅速救治體制，完成"110"、"120"和"122"急救信息內(nèi)容連動和意見反饋規(guī)章制度，進一步提升交通事故當場急救能力。一部分省、市轄區(qū)也開設(shè)了公路交通救援聯(lián)合會，而且在縣區(qū)創(chuàng)立了相對的聯(lián)合會，具體指導(dǎo)其交通事故應(yīng)急救援工作中。

在城市日常生活，公路交通應(yīng)急救援工作中能夠借助于城市緊急救助系統(tǒng)軟件。城市急救隸屬的急救互聯(lián)網(wǎng)，其系統(tǒng)軟件基本建設(shè)和急救互聯(lián)網(wǎng)相對性已較為完善。城市緊急救助信息系統(tǒng)集成了各種各樣信息內(nèi)容與通訊源，火災(zāi)、120急救、122交通事故臺列入統(tǒng)一的指揮調(diào)度系統(tǒng)系統(tǒng)軟件，不但使各單位、各警區(qū)和各產(chǎn)生了統(tǒng)一的生產(chǎn)調(diào)度服務(wù)平臺，解決了現(xiàn)行標準道路救援工作上的分散化、體制不如意和裝備落伍等情況，提升路面交通事故的快速響應(yīng)、救援能力和決策水準。使在我國的交通出行急救工作迅速的邁向健全和完善。

道路清障車又稱道路救援車，是道路應(yīng)急救援行業(yè)中不可或缺的專用裝備。近年來，福田奧鈴與中汽高科強強聯(lián)合，不斷加大合作，共同開發(fā)道路清障車產(chǎn)品，為保護生命財產(chǎn)安全，構(gòu)建順暢和諧的交通，作出了不可忽視的貢獻。2022年，常奇清障車銷量2000余臺，其中奧鈴底盤清障車數(shù)量超1200臺，占比60%以上。

近年來，隨著汽車保有量的逐年增長，清障車市場快速發(fā)展。其中，藍牌清障車銷量最大，占比達到80%以上，但也存在“大噸小標”等現(xiàn)象。2022年9月，國家相關(guān)部門制定的《輕型貨車、小微型載客汽車安全技術(shù)規(guī)范》正式實施，在總質(zhì)量4.5T的要求下，對藍牌清障車的額定載質(zhì)量提出了明確規(guī)定。

汽車救援在國內(nèi)發(fā)展的間很晚，雖然發(fā)展趨勢快速，現(xiàn)階段是處在初始階段，各省市汽車救援業(yè)務(wù)流程的進行狀況良莠不齊，進行汽車救援業(yè)務(wù)流程的公司整體實力、技術(shù)實力、服務(wù)水平、技術(shù)工作人員及機器設(shè)備的有著狀況區(qū)別十分大，對國內(nèi)汽車救援銷售市場開展剖析，找到存在的問題，以尋找的解決方法。

汽車道路救援行業(yè)準入門檻較低，目前，全國共有汽車救援企業(yè)十幾萬家，汽車俱樂部、專業(yè)拖車公司、汽車修理機構(gòu)、4S店等都能夠進入汽車道路救援市場，提供汽車道路救援服務(wù)，再加上汽車救援行業(yè)發(fā)展不成熟，全國范圍內(nèi)尚未形成完善、規(guī)范的服務(wù)標準體系，各企業(yè)救援品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量參差不齊，按照救援網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍來分類，國內(nèi)的汽車道路救援企業(yè)可以分為地方性企業(yè)和全國性企業(yè)兩大類。

中國應(yīng)急產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模2025年將達1.82萬億元。國務(wù)院2022年印發(fā)的《“十四五”國家應(yīng)急體系規(guī)劃》中明確提出要“壯大安全應(yīng)急產(chǎn)業(yè)”。隨著應(yīng)急救援行業(yè)競爭的不斷加劇，企業(yè)不得不不斷提升服務(wù)質(zhì)量和技術(shù)，滿足消費者的需求，才能在市場中保持競爭優(yōu)勢。同時，企業(yè)要關(guān)注技術(shù)的發(fā)展，立足于自身實力，積極開發(fā)新技術(shù)、新方法、新設(shè)備，才能在市場競爭中保持優(yōu)勢。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及道路應(yīng)急救援行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國道路應(yīng)急救援行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及投資前景預(yù)測研究報告》。報告對我國道路應(yīng)急救援行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了國內(nèi)外道路應(yīng)急救援行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。

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