中國(guó)二手車金融滲透率首次追平新車 兩者滲透率均達(dá)64%

• 吳澳燕 2023年5月19日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1387 91
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中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)從增量時(shí)代邁入存量時(shí)代，隨著新能源汽車銷量占比的持續(xù)增長(zhǎng)，以及自主品牌汽車市場(chǎng)份額的逐步提升，汽車金融市場(chǎng)也隨之產(chǎn)生了一系列新的變化。

中國(guó)二手車金融滲透率首次追平新車

中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)從增量時(shí)代邁入存量時(shí)代，隨著新能源汽車銷量占比的持續(xù)增長(zhǎng)，以及自主品牌汽車市場(chǎng)份額的逐步提升，汽車金融市場(chǎng)也隨之產(chǎn)生了一系列新的變化。

2022年，二手車金融滲透率首次追平新車金融滲透率，兩者滲透率均達(dá)64%，且皆為歷史新高。雖然新車貸款滲透率依然維持在較高水平，但新車零售信貸市場(chǎng)從增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變趨勢(shì)已經(jīng)顯現(xiàn)。二手車市場(chǎng)金融滲透率同樣高達(dá)64%，較上一年大幅提升十個(gè)百分點(diǎn)，二手車存量的增加以及金融機(jī)構(gòu)大力投入二手車金融是二手車金融滲透率大幅提升的兩大主要驅(qū)動(dòng)因素。

此外，零售信貸領(lǐng)域，行業(yè)整體滿意度下降：2023年，零售信貸領(lǐng)域平均滿意度為822分，較去年下降16分。

庫(kù)存融資領(lǐng)域，汽車金融公司/財(cái)務(wù)公司滿意度有所進(jìn)步：2023年，庫(kù)存融資領(lǐng)域平均滿意度為837分，較去年下降2分，但相較零售信貸領(lǐng)域，滿意度整體表現(xiàn)較為穩(wěn)定。汽車金融公司/財(cái)務(wù)公司滿意度為843分，較去年的841分有所提升。

2023年4月全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量146.41萬(wàn)輛 交易金額為903.92億元

據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023年4月，全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量146.41萬(wàn)輛，交易量環(huán)比下降6.59%，同比增長(zhǎng)33.03%，交易金額為903.92億元。

2023年1-4月，二手車?yán)塾?jì)交易量573.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.23%，與同期相比增加了75.84萬(wàn)輛，累計(jì)交易金額為3611.40億元。

從車型結(jié)構(gòu)來(lái)看，4月份，乘用車和商用車環(huán)比均出現(xiàn)較為明顯的下降。乘用車環(huán)比下降6.63%，商用車環(huán)比下降7.42%。

乘用車方面，4月基本型乘用車共交易86.64萬(wàn)輛，環(huán)比下降6.87%，同比增長(zhǎng)33.16%;SUV共交易18.78萬(wàn)輛，環(huán)比下降5.85%，同比增長(zhǎng)32.22%;MPV共交易8.96萬(wàn)輛，環(huán)比下降6.22%，同比增長(zhǎng)40.97%;交叉型乘用車共交易2.80萬(wàn)輛，環(huán)比下降5.73%，同比增長(zhǎng)8.86%。

商用車方面，4月客車8.83萬(wàn)輛，環(huán)比下降8.83%，同比增長(zhǎng)13.27%;載貨車12.25萬(wàn)輛，環(huán)比下降6.38%，同比增長(zhǎng)38.70%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)二手車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示：

自21世紀(jì)汽車大量進(jìn)入中國(guó)家庭以來(lái)，汽車在不斷地更新?lián)Q代，加之汽車在使用一段時(shí)間后出現(xiàn)機(jī)件性能下降、養(yǎng)護(hù)成本提高等，促使用戶更新在用車輛。且在新能源汽車銷量高速增長(zhǎng)、碳排放積分倒逼車企轉(zhuǎn)向小排量車型的大背景下，二手車市場(chǎng)將是傳統(tǒng)燃油車流通的重要渠道，一些新車需求將轉(zhuǎn)向二手車市場(chǎng)，無(wú)形中刺激了二手車交易的繁榮。

相較于國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家二手汽車發(fā)展，我國(guó)二手車交易量所占比例仍然較低，以2021年為例，中國(guó)二手車交易量?jī)H占整個(gè)汽車市場(chǎng)總體交易量的40.1%，而同期的巴西、美國(guó)、德國(guó)及日本則分別達(dá)到了88.4%、73.1%、 69.9%及66%，中國(guó)汽車消費(fèi)起步晚，二手車消費(fèi)市場(chǎng)起步更晚，目前中國(guó)二手車市場(chǎng)正在快速崛起階段，顯現(xiàn)出了超強(qiáng)的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

二手車行業(yè)發(fā)展分析

二手車是汽車全生命周期承上啟下的重要一環(huán)。搞活二手車流通，能夠盤(pán)活汽車存量，拉動(dòng)新車消費(fèi)增量，對(duì)促進(jìn)汽車梯次消費(fèi)具有十分重要的作用。

我國(guó)汽車保有量已超過(guò)3億輛，位居全球第一。汽車保有量達(dá)到一定程度后，二手車市場(chǎng)就開(kāi)始放量，這是國(guó)際上汽車消費(fèi)的普遍規(guī)律。2021年，我國(guó)二手車交易量達(dá)1759萬(wàn)輛，不到汽車保有量的6%，遠(yuǎn)低于國(guó)際成熟汽車市場(chǎng)比例，二手車跨區(qū)域限遷、商品屬性不明確、經(jīng)銷業(yè)務(wù)受限多等問(wèn)題，嚴(yán)重阻礙了二手車市場(chǎng)的發(fā)展。

在國(guó)家鼓勵(lì)大型企業(yè)集團(tuán)積極發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)模式，建設(shè)和完善經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地、車輛檢測(cè)和整備設(shè)施，并且對(duì)區(qū)域性品牌二手市場(chǎng)的服務(wù)流程進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范，進(jìn)而使得二手車經(jīng)營(yíng)模式在中國(guó)市場(chǎng)逐漸成熟及發(fā)熱?，F(xiàn)階段，我國(guó)二手車連鎖經(jīng)營(yíng)模式主要有直營(yíng)式連鎖、網(wǎng)絡(luò)化連鎖、特許連鎖三種發(fā)展類型。

2022年12月，商務(wù)部、公安部、海關(guān)總署發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步擴(kuò)大開(kāi)展二手車出口業(yè)務(wù)地區(qū)范圍的通知，決定新增遼寧省、福建省、河南省、四川省、河北省(石家莊市)、內(nèi)蒙古自治區(qū)(呼和浩特市)、吉林省(琿春市)、黑龍江省(哈爾濱市)、江蘇省(蘇州市)、浙江省(溫州市)、山東省(濰坊市)、貴州省(貴陽(yáng)市)、云南省(昆明市)、新疆維吾爾自治區(qū)(博爾塔拉蒙古自治州)開(kāi)展二手車出口業(yè)務(wù)。

通知要求，開(kāi)展二手車出口業(yè)務(wù)的地區(qū)要制定本地區(qū)企業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范遴選程序，支持具有車源整合能力、海外營(yíng)銷渠道、售后服務(wù)保障能力等綜合競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的企業(yè)開(kāi)展二手車出口業(yè)務(wù)。同時(shí)，要建立本地區(qū)二手車出口信息化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全流程可追溯。

隨著二手車政策松綁，二手車市場(chǎng)會(huì)迎來(lái)發(fā)展的黃金十年，年均增速可能會(huì)超過(guò)20%。2022年二手車的交易量有望登上2000萬(wàn)輛新臺(tái)階。到2025年二手車交易量將達(dá)到3000萬(wàn)輛的規(guī)模。

日前，國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)和國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見(jiàn)》。實(shí)施意見(jiàn)中提到，在新能源汽車下鄉(xiāng)的政策框架下，大力開(kāi)展新能源二手車業(yè)務(wù)。

政策將會(huì)鼓勵(lì)企業(yè)健全新能源二手車評(píng)估體系，對(duì)新能源二手車加強(qiáng)檢查和整修。同時(shí)，政策還將促進(jìn)企業(yè)面向農(nóng)村地區(qū)市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)新能源二手車，帶動(dòng)鄉(xiāng)村市場(chǎng)的發(fā)展。特別是，在農(nóng)村地區(qū)市場(chǎng)推廣中，重點(diǎn)推出了新能源載貨微面、微卡、輕卡等產(chǎn)品，預(yù)計(jì)將吸引更多的消費(fèi)者。

新能源汽車下鄉(xiāng)政策的出臺(tái)以及新能源二手車市場(chǎng)的興起，為農(nóng)村市場(chǎng)帶來(lái)了新的機(jī)遇。不過(guò)，同時(shí)需要注意的是，在市場(chǎng)發(fā)展的過(guò)程中，相關(guān)方面還需要加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管和標(biāo)準(zhǔn)制定，提高消費(fèi)者的安全保障和售后服務(wù)質(zhì)量，才能更好地推進(jìn)新能源汽車在農(nóng)村市場(chǎng)的發(fā)展。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)二手車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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