駕校行業(yè)市場分析 駕?？紙鲈O(shè)備行業(yè)調(diào)研及市場規(guī)模分析

• 方蔓桃 2023年5月15日 來源：百度 1201 78
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在智能化駕校考場系統(tǒng)應(yīng)用中，一體機作為應(yīng)試者登錄考試系統(tǒng)、試題作答、提交考卷主要操作設(shè)備。同時，也是實行考官與電腦共同評分，大大提升評分效率、準確率的連接設(shè)備，可以說，一體機是整個智能化考場的核心設(shè)備，不可或缺。

駕校考場設(shè)備行業(yè)市場多大?我國人口現(xiàn)已超14億人，但根據(jù)公安部交管局2021年9月份統(tǒng)計數(shù)據(jù)，當前我國僅有4.4億人取得了機動車駕駛證，人口持證比例僅為30%左右，遠遠低于美國的69.39%和日本的63.1%。

人口紅利優(yōu)勢明顯，同時考慮機動車駕駛證的增駕培訓(xùn)，從長遠來看，我國仍存在大量人員有駕考的需求，機動車駕駛?cè)藬?shù)保持每年10%的增長。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國駕?？紙鲈O(shè)備行業(yè)市場全面分析及發(fā)展趨勢調(diào)研報告》研究分析

駕?？紙鲈O(shè)備行業(yè)市場規(guī)模分析

前三年受新冠肺炎疫情影響，駕校的招生數(shù)量、考試數(shù)量、培訓(xùn)數(shù)量縮水，駕校?？肌⑼Ｓ?xùn)導(dǎo)致駕校招生困難;學(xué)員流失、員工不穩(wěn)定、教練轉(zhuǎn)行，駕校收入與2019年相比下降20%~30%，資金、資金、管理壓力大，疫情對駕培市場的影響將貫穿全年。

在智能化駕?？紙鱿到y(tǒng)應(yīng)用中，一體機作為應(yīng)試者登錄考試系統(tǒng)、試題作答、提交考卷主要操作設(shè)備。同時，也是實行考官與電腦共同評分，大大提升評分效率、準確率的連接設(shè)備，可以說，一體機是整個智能化考場的核心設(shè)備，不可或缺。

根據(jù)《中國道路運輸發(fā)展報告(2020)》，2020年，我國共有機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)2.0萬戶，同比增加1.5%;共有機動車駕駛教練員92.5萬人，駕考培訓(xùn)機動車79.4萬輛。

近年來，隨著我國經(jīng)濟社會和汽車工業(yè)的發(fā)展，駕駛培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展迅速，人民群眾日益增長的學(xué)習(xí)和駕駛需求得到了滿足。截至2019年底，我國機動車駕駛員培訓(xùn)機構(gòu)(以下簡稱駕駛培訓(xùn)機構(gòu))擁有經(jīng)營戶1.97萬戶，教練車92.5萬輛，教學(xué)車輛79.7萬輛。每戶擁有教學(xué)車404輛，機動車駕駛訓(xùn)練模擬器12.2萬臺，年培訓(xùn)2705.3萬人次。學(xué)生的駕培費用為社會貢獻了約1400億元的產(chǎn)值，繳納了約28億元的稅收。同時，他們?yōu)樯鐣峁┝藬?shù)百萬個就業(yè)崗位，對中國的經(jīng)濟發(fā)展起到了積極的推動作用。

全國70個城市超過100萬輛。全國百萬輛以上城市70個，增加4個，200萬輛以上城市31個，300萬輛以上城市13個，其中北京、成都、重慶超過500萬輛，蘇州、上海、鄭州超過400萬輛，Xi、武漢、深圳、東莞、天津、青島、石家莊等7個城市超過300萬輛。

新能源汽車達到492萬輛。截至2020年底，我國新能源汽車保有量達到492萬輛，占汽車總數(shù)的1.75%，比2019年增加111萬輛，增長29.18%。其中，純電動汽車保有量為400萬輛，占新能源汽車總量的81.32%。新能源汽車增量連續(xù)三年超過100萬輛，呈現(xiàn)持續(xù)快速增長態(tài)勢。

汽車過戶登記數(shù)量持續(xù)增長。2020年，全國公安交管部門共辦理機動車轉(zhuǎn)移登記2521萬件。其中，汽車轉(zhuǎn)移登記2481萬輛。在過去的五年中，汽車轉(zhuǎn)移登記與登記業(yè)務(wù)的比例從0.59增加到1.02，反映了二手車交易市場日益活躍。

根據(jù)中國交通運輸協(xié)會調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2019-2020年全國超過40%的地區(qū)駕培機構(gòu)有所增長，駕培機構(gòu)減少的地區(qū)在20%以下。通過對比兩年占比情況，2020年駕校考場設(shè)備增長的占比有所下降，駕培機構(gòu)減少的占比有所上升。

機動車駕駛?cè)诉_到4.56億人。2020年，我國機動車駕駛?cè)藬?shù)量將達到4.56億人，其中機動車駕駛?cè)?.18億人。受新冠肺炎疫情影響，2020年，全國新增持證駕駛?cè)?駕齡1年以下)達2231萬人，占全國機動車駕駛?cè)丝倲?shù)的4.90%，比2019年減少712萬人，下降24.19%。從駕駛?cè)诵詠砜矗行择{駛?cè)?.08億，占比67.57%;女司機1.48億人，占比32.43%。從駕駛員年齡來看，26歲至50歲的駕駛員有3.27億人，占比71.79%;1至60歲的駕駛?cè)擞?086萬人，占13.36%。

駕?？紙鲈O(shè)備行業(yè)前景分析

根據(jù)中國交通運輸協(xié)會駕駛培訓(xùn)分會對業(yè)內(nèi)學(xué)費情況的抽樣調(diào)查，顯示：43%駕校收費價格在成本線附近，超過50%駕校下調(diào)了學(xué)費價格。駕培行業(yè)供求矛盾問題更加突出，由此引發(fā)了嚴重的惡性競爭。

目前駕校行業(yè)整體概況是需求持續(xù)萎縮，駕?？紙鲈O(shè)備行業(yè)市場倒逼駕校升級。駕校數(shù)量保持穩(wěn)定增長。2019年，全國共有機動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)戶19491戶，同比增長679戶，增幅為3.6%。隨著近些年學(xué)駕存量不斷消除，駕校年培訓(xùn)量增長率逐年降低。2019年單車培訓(xùn)量只有33.9人，創(chuàng)歷史新低，產(chǎn)能過剩更加嚴重。

面對駕校行業(yè)宏大的開展空間以及傳統(tǒng)駕校行業(yè)目前所存在的種種問題，許多企業(yè)紛紛開端探究“互聯(lián)網(wǎng)+”下的駕考新形式。在此形式之下，學(xué)員普通經(jīng)過第三方軟件平臺取得駕校信息及報名渠道，可自主選擇教練教學(xué)，線上報名，線下取得駕考培訓(xùn)效勞。

目前，　以互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等為代表的信息技術(shù)在駕考培訓(xùn)領(lǐng)域中的應(yīng)用將越來越廣泛，駕校考場設(shè)備開始互聯(lián)網(wǎng)化、智能化。信息技術(shù)在駕考培訓(xùn)領(lǐng)域的應(yīng)用能夠提高培訓(xùn)效率，降低成本，取得更好的教學(xué)效果。

雖然駕培市場受到了較大的沖擊和挑戰(zhàn)，但是品牌駕校競爭力有所提升。駕校逐漸拋棄原有的粗放管理模式，探索精細化、信息化的管理方法。

與傳統(tǒng)駕考形式相比，“互聯(lián)網(wǎng)+”的形式下駕培行業(yè)將會更標準化專業(yè)化與信息化，學(xué)員的自在選擇權(quán)將激增教練的危機認識，使得教練進步效勞態(tài)度、質(zhì)量與效率，“吃拿卡要”也將被逐步根絕。

“智慧駕?！辈捎秒p模式(人工+智能)教學(xué)方式。一切以學(xué)生為中心，學(xué)生可以在自己的時間學(xué)習(xí)駕駛，每個科目都可以分段學(xué)習(xí)。利用智能系統(tǒng)平臺的數(shù)據(jù)庫，保證學(xué)員培訓(xùn)過程的完整性和培訓(xùn)信息的真實性。從招生到取證全過程實現(xiàn)信息化管理，方便學(xué)生查詢。這種模式特別注重學(xué)生的體驗。學(xué)員自己選擇老師、培訓(xùn)時間、培訓(xùn)車輛，杜絕了粗暴的教學(xué)，也杜絕了一些“有實力”的駕?？紙鐾低禐榭忌峁┤?wù)。只要幾千塊錢，他們就可以在考試現(xiàn)場提供“技術(shù)支持”，玩潛規(guī)則牟利。讓學(xué)生輕松愉快地學(xué)習(xí)。

駕?？紙鲈O(shè)備報告有助于企業(yè)及投資者洞察中國行業(yè)市場供需行為，評估中國行業(yè)投資價值，為相關(guān)企業(yè)提供第三方的決策支持。報告內(nèi)容有助于行業(yè)企業(yè)、投資者了解市場供需情況，并可以為駕?？紙鲈O(shè)備行業(yè)企業(yè)市場推廣計劃的制定提供第三方?jīng)Q策支持。該報告第一時間為客戶提供中國行業(yè)年度供求數(shù)據(jù)分析，駕?？紙鲈O(shè)備行業(yè)報告具有內(nèi)容翔實、模型準確、分析方法科學(xué)等特點。

更多駕校考場設(shè)備市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國駕?？紙鲈O(shè)備行業(yè)市場全面分析及發(fā)展趨勢調(diào)研報告》。

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