車載顯示器行業(yè)競爭格局及市場前景研究分析2023

• 吳澳燕 2023年5月10日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 807 49
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2020年全球車載顯示器出貨量為1.4億片，市場規(guī)模為72億美元，預(yù)計(jì)2025年車載顯示器出貨量為2.3億片、5年復(fù)合增長率為10%，車載顯示器市場規(guī)模為128億美元、5年復(fù)合增長率為12%。

汽車的智能化已成為汽車領(lǐng)域的發(fā)展趨勢，智能座艙對(duì)車載顯示提出新的需求，激發(fā)激光投影顯示在車載顯示的創(chuàng)新性應(yīng)用，包括車頂天幕、車窗透明顯示、娛樂大屏、AR-HUD、智慧表面、智能激光大燈等。車載光學(xué)賽道的市場空間廣闊，隨著汽車智能化、科技化加速普及，行業(yè)市場規(guī)?？焖僭鲩L。

《“十四五”》將激光顯示列入科技部“新型顯示與戰(zhàn)略性電子材料”重點(diǎn)專項(xiàng)。在國家及行業(yè)政策相繼支持下，國內(nèi)越來越多企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)參與到激光顯示產(chǎn)業(yè)鏈上下游領(lǐng)域，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈條，積極技術(shù)研發(fā)與迭代，產(chǎn)品核心部件國產(chǎn)化率進(jìn)一步提高。

車載顯示作為終端系統(tǒng)，幫助實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的功能，車載顯示器多屏化需求顯著。駕駛員通過語音、觸控等方式在顯示器上輸入命令，顯示器把命令上傳到系統(tǒng)并形成輸出。一車搭載中控顯示器、儀表盤顯示器、抬頭顯示器、后視鏡顯示器、前后排娛樂屏。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國車載顯示器行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示：

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2022年全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.17億輛，其中汽車3.19億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)5.02億人，其中汽車駕駛?cè)?.64億人。2022年全國新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3478萬輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?923萬人。

2020年全球車載顯示器出貨量為1.4億片，市場規(guī)模為72億美元，預(yù)計(jì)2025年車載顯示器出貨量為2.3億片、5年復(fù)合增長率為10%，車載顯示器市場規(guī)模為128億美元、5年復(fù)合增長率為12%。

預(yù)期2025年中國汽車銷量可達(dá)約3000萬輛，持續(xù)拉動(dòng)車載顯示屏需求增長。同時(shí)存量市場崛起，已經(jīng)擁有一輛及以上汽車的車主替換原車或增持新車的需求增加，購車性質(zhì)為再次購買換購占比由2017年的10%提升至2019年的23%，再次購買增購占比由2017年不到1%提升至7%，帶動(dòng)車載顯示屏新需求。

車載顯示器行業(yè)競爭格局及市場前景研究分析2023

隨著汽車智能化、電動(dòng)化的高速發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)車載電子屏幕的娛樂需求及功能需求升級(jí)，車載顯示屏正在逐步向多屏化、大屏化，聯(lián)屏化的方向發(fā)展，人們對(duì)乘用車無處不在的電子屏幕，關(guān)于分辨率、對(duì)比度、屏幕畫面、響應(yīng)時(shí)間和刷新速度也提出了更高的要求。

中國大陸是全球最大的顯示產(chǎn)品消費(fèi)市場，國產(chǎn)面板廠商在全球市場也逐步掌握了話語權(quán)。數(shù)據(jù)顯示，一方面，中國大陸LCD顯示面板市場份額穩(wěn)居全球第一，2021年產(chǎn)能在全球占比超過60%;另一方面，京東方、深天馬等國產(chǎn)面板龍頭也在OLED領(lǐng)域加速追趕，據(jù)Omdia預(yù)計(jì)，中國將于2024年趕超韓國成為全球最大AMOLED生產(chǎn)基地。

車載顯示器主要性能要求包括亮度高、壽命長、反應(yīng)快、運(yùn)作溫度區(qū)間大：車載顯示屏的亮度需達(dá)到能夠保證駕駛員可清楚看到路況信息與汽車參數(shù)的水平;汽車平均壽命為7-12 年，車載顯示器需達(dá)到相應(yīng)壽命年限;車載顯示屏的反應(yīng)時(shí)間決定了屏幕顯示有無拖影，影響成像的清晰度與用戶交互體驗(yàn);

2020年，90年代以后的購車群體占比26%左右，到2025年這一比例將快速提升至38%，2030年將有超過52%的購車用戶為90后。隨著Z世代逐步成為購車主力人群，對(duì)于智能駕駛、高科技等配置偏好更高，汽車智能化的需求將進(jìn)一步爆發(fā)。

車載屏作為“人機(jī)交互”的重要接口，在輔助駕駛的 同時(shí)需要滿足駕乘人員的智能化和娛樂需求。各廠家不斷推出新形態(tài)新尺寸的車載顯示 屏產(chǎn)品，以提高品牌競爭力，搶占市場份額。

汽車智能化必然伴隨著中控顯示屏終端的升級(jí)，中國顯示屏裝配率將于 2025 年達(dá)到 90%，而一臺(tái)中控顯示屏的平均價(jià)格約為 2000 元。傳統(tǒng)儀表顯示器將逐步更新為液晶儀表顯示屏，相關(guān)液晶顯示屏出貨量將達(dá)到每年 10%的增長速率。一臺(tái)液晶儀表顯示器約為 2000 元，具有較高的市場價(jià)值。

作為消費(fèi)者與電子產(chǎn)品進(jìn)行互動(dòng)和信息傳遞的重要載體，隨著車載顯示技術(shù)進(jìn)步與新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展，車載顯示也已成為顯示產(chǎn)業(yè)新的增長極。新能源汽車爆發(fā)式增長，其已接近占據(jù)乘用車市場的半壁江山。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月份我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)保持穩(wěn)步增長態(tài)勢：產(chǎn)銷同比分別增長48.8%和55.9%，環(huán)比分別增長30%和28.7%，出口同比增長79.5%。

激光顯示依托高亮度、小體積、高能效比、能將任意表面轉(zhuǎn)化為數(shù)字化交互界面的特點(diǎn)，在車載顯示領(lǐng)域成為繼LCD后的新一種顯示技術(shù)，成為車企關(guān)注的主流技術(shù)之一。供給層面，近年來，各新能源車企的爆款車型相繼上市，點(diǎn)燃市場熱情，更多智能汽車即將推出。

中長期看，未來我國智能電動(dòng)汽車市場將呈現(xiàn)多元競爭格局，隨著后續(xù)國內(nèi)智能汽車供給明顯增多，產(chǎn)業(yè)發(fā)展顯現(xiàn)加快態(tài)勢。為加快構(gòu)建智能交通體系，國家出臺(tái)了多項(xiàng)政策條例助力汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)智能化升級(jí)。疊加政策加持，我國汽車市場交通出行領(lǐng)域正向著智能化和互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展。

汽車銷量回暖帶動(dòng)中國車載顯示屏市場規(guī)模持續(xù)提升，預(yù)計(jì)到 2025 年全球市場車載顯示屏出貨量達(dá)到 2.07 億片，市場規(guī)模將達(dá)到 1,324 億人民幣，復(fù)合增長率達(dá) 10.4%。同時(shí)，汽車智能化、安全化、系統(tǒng)化勢在必行，伴隨著中控顯示屏終端的升級(jí)抬頭與后視鏡顯示屏成車載顯示屏出貨量提升重要助力。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國車載顯示器行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國車載顯示器行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

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