農(nóng)村物流市場需求如何?農(nóng)村物流行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測2023

• 陳觀秋 2023年4月28日 來源：中國商報 經(jīng)濟(jì)日報 761 46
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我國農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)缺口較大，一些地方的水果或蔬菜由于運(yùn)不出去只能眼睜睜爛在地里，有的近距離販運(yùn)，由于當(dāng)?shù)匾呀?jīng)形成產(chǎn)品的相對集聚，造成供大于求的局面，市場價格很低。特別是隨著城鎮(zhèn)生活水平的提高，人們對農(nóng)產(chǎn)品在安全性、新鮮度等諸多方面的要求越來越高。但是

農(nóng)村物流是一個相對于城市物流(Urban Logistics)的概念，它是指為農(nóng)村居民的生產(chǎn)、生活以及其他經(jīng)濟(jì)活動提供運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸、包裝、加工、倉儲及其相關(guān)的一切活動的總稱。

新農(nóng)村建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，同時也是一項(xiàng)扎扎實(shí)實(shí)的工作。它不僅僅為農(nóng)村工作者所關(guān)注，更應(yīng)該成為社會共同努力的方向。農(nóng)村、農(nóng)業(yè)、農(nóng)民的發(fā)展問題已經(jīng)成為中央、政府工作的重中之重，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展，資金傾斜，農(nóng)村投入增加，已經(jīng)為新農(nóng)村建設(shè)從政策、資金等各個方面予以強(qiáng)化，營造了一個全面發(fā)展的氛圍。

我國農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)缺口較大，一些地方的水果或蔬菜由于運(yùn)不出去只能眼睜睜爛在地里，有的近距離販運(yùn)，由于當(dāng)?shù)匾呀?jīng)形成產(chǎn)品的相對集聚，造成供大于求的局面，市場價格很低。特別是隨著城鎮(zhèn)生活水平的提高，人們對農(nóng)產(chǎn)品在安全性、新鮮度等諸多方面的要求越來越高。但是，由于農(nóng)產(chǎn)品本身的特點(diǎn)，以及產(chǎn)、銷地的相對分散，加之，我國農(nóng)產(chǎn)品采后加工技術(shù)相對薄弱，對農(nóng)產(chǎn)品物流的要求比較高。

目前，我國正在健全縣、鄉(xiāng)、村三級物流體系，全力打通農(nóng)村消費(fèi)升級和農(nóng)產(chǎn)品上行的末梢循環(huán)。在縣、鄉(xiāng)，提升物流倉儲、分撥處理能力，截至目前，全國累計建設(shè)縣級電商公共服務(wù)中心和物流配送中心超2600個。在村內(nèi)，整合村郵站、三農(nóng)服務(wù)站、村里小商超等，布局了42萬個“郵樂購”電商服務(wù)站點(diǎn)。現(xiàn)在，每天有1億多件包裹在農(nóng)村進(jìn)出。

農(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)通達(dá)通暢水平穩(wěn)步提升

農(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)通達(dá)通暢水平穩(wěn)步提升。截至2021年末，全國農(nóng)村公路里程446.6萬公里，比上年末增加8.4萬公里，其中鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路比例達(dá)82.2%、提高1.4個百分點(diǎn)。全國農(nóng)村快遞服務(wù)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量占比提高至30%以上，快遞服務(wù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到98%，服務(wù)滿意度進(jìn)一步提高。

從《“十四五”全國農(nóng)業(yè)農(nóng)村信息化發(fā)展規(guī)劃》到《數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展行動計劃(2022-2025年)》，培育鄉(xiāng)村數(shù)字經(jīng)濟(jì)等內(nèi)容位列要位。2022年5月23日，中辦國辦印發(fā)的《鄉(xiāng)村建設(shè)行動實(shí)施方案》正式出爐，實(shí)施數(shù)字鄉(xiāng)村建設(shè)發(fā)展工程也成為重要任務(wù)之一。

2022年全國農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額達(dá)2.17萬億元

商務(wù)大數(shù)據(jù)對重點(diǎn)電商平臺監(jiān)測顯示，2022年我國農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售增勢較好，全國農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額5313.8億元，同比增長9.2%，增速較2021年提升6.4個百分點(diǎn)。

商務(wù)大數(shù)據(jù)顯示，2022年，全國農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額達(dá)2.17萬億元，同比增長3.6%。其中，農(nóng)村實(shí)物商品網(wǎng)絡(luò)零售額1.99萬億元，同比增長4.9%。

2022年，我國網(wǎng)絡(luò)零售市場總體穩(wěn)步增長。國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年全國網(wǎng)上零售額13.79萬億元，同比增長4%。

部分商品品類銷售實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。在18類監(jiān)測商品中，8類商品銷售額增速超過兩位數(shù)。其中，金銀珠寶、煙酒同比分別增長27.3%和19.1%。

東北和中部地區(qū)增速較快。東北和中部地區(qū)網(wǎng)絡(luò)零售額同比分別增長13.2%和8.7%，比全國增速分別高出9.2和4.7個百分點(diǎn)。東部和西部地區(qū)網(wǎng)絡(luò)零售額同比分別增長3.8%和3%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國農(nóng)村物流行業(yè)市場運(yùn)行形勢分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》分析：

農(nóng)村物流市場需求

不過，農(nóng)村現(xiàn)有的物流條件遠(yuǎn)不具備現(xiàn)代要求，這意味著它滿足不了質(zhì)的需求。農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、銷售、消費(fèi)這個鏈條中，運(yùn)輸環(huán)節(jié)的不足，導(dǎo)致這個鏈條變得較為脆弱，極大地制約了實(shí)物流、資金流乃至信息流的流動，出現(xiàn)了“腸梗阻”現(xiàn)象。農(nóng)村迫切需要完善的產(chǎn)品服務(wù)，包括生活資料和生產(chǎn)資料;信息服務(wù)，包括科技普及知識(信函、宣傳材料、交易信息等)的傳播以及其他綜合性的社會化服務(wù)，這些都要求建立具有現(xiàn)代化意義的農(nóng)村物流體系。所以，農(nóng)產(chǎn)品物流問題已經(jīng)成為新農(nóng)村建設(shè)的一個瓶頸。

中國物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示，近年來，我國農(nóng)村冷庫建設(shè)平均年度增幅超過40%，農(nóng)村冷藏車保有量平均年度增幅超過35%，水果和蔬菜的冷鏈流通率也明顯提升。

商務(wù)部流通發(fā)展司負(fù)責(zé)人表示，突出農(nóng)民收入、農(nóng)村消費(fèi)雙提升，是發(fā)展農(nóng)村商業(yè)的根本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。農(nóng)村流通連接生產(chǎn)與消費(fèi)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村兩級消費(fèi)市場占我國消費(fèi)市場總體的38%，具有巨大消費(fèi)潛力。健全農(nóng)村現(xiàn)代商業(yè)體系，既要在個體層面提高農(nóng)民收入，增強(qiáng)農(nóng)民獲得感、幸福感，也要在宏觀層面擴(kuò)大農(nóng)村消費(fèi)，形成強(qiáng)大國內(nèi)市場。

農(nóng)村的工業(yè)多集中在城鎮(zhèn)，工業(yè)物流也是農(nóng)村地區(qū)物流的重要組成部分，尤其對工業(yè)基礎(chǔ)比較好的縣(市)，以物流的發(fā)展改造城鎮(zhèn)工業(yè)，會加快城鎮(zhèn)的發(fā)展和農(nóng)村城市化的步伐。發(fā)展農(nóng)村物流、農(nóng)村環(huán)境的改善、科技手段的利用、信息化水平的提高、收入的增長、生活的富裕，都意味著新型農(nóng)民的形成、城鄉(xiāng)差別的縮小，這應(yīng)該是中國城市化的應(yīng)有之意。

農(nóng)村物流行業(yè)發(fā)展前景

物流業(yè)的發(fā)展應(yīng)當(dāng)以市場為導(dǎo)向，依靠企業(yè)來做，政府起到引導(dǎo)、扶持、規(guī)范和服務(wù)的作用。大力扶持幾個本地現(xiàn)代物流業(yè)的龍頭企業(yè)，鼓勵我省現(xiàn)有的運(yùn)輸企業(yè)做大做強(qiáng)，變大而全的運(yùn)輸為專業(yè)運(yùn)輸，由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流方向轉(zhuǎn)型，同時向下延伸和拓寬服務(wù)范圍，來帶動農(nóng)村物流的發(fā)展。

到2025年，我國將在具備條件的地區(qū)基本實(shí)現(xiàn)縣縣有中心、鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點(diǎn)、村村有服務(wù)，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)得出、消費(fèi)品進(jìn)得去，廣闊的農(nóng)村市場將更快更好地融入全國統(tǒng)一大市場，為構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局提供有力支撐。

想要了解更多農(nóng)村物流行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國農(nóng)村物流行業(yè)市場運(yùn)行形勢分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。報告對我國農(nóng)村物流市場的發(fā)展?fàn)顩r、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發(fā)展趨勢等進(jìn)行了分析。報告重點(diǎn)分析了農(nóng)村物流前十大企業(yè)的研發(fā)、產(chǎn)銷、戰(zhàn)略、經(jīng)營狀況等。報告還對農(nóng)村物流市場風(fēng)險進(jìn)行了預(yù)測。

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  2022-2027年中國農(nóng)村物流行業(yè)市場運(yùn)行形勢分析及發(fā)展前景預(yù)測報告

  農(nóng)村物流是一個相對于城市物流（Urban Logistics）的概念，它是指為農(nóng)村居民的生產(chǎn)、生活以及其他經(jīng)濟(jì)活動提供運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸、包裝、加工、倉儲及其相關(guān)的一切活動的總稱。本研究咨詢報告由...

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