中國零擔物流市場投資前景分析2023

• 陳澤芳 2023年4月19日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1058 67
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零擔物流行業(yè)內(nèi)以中小企業(yè)為主，市場較為分散，部分零擔專線公司產(chǎn)品過于單一，提供的運輸服務基本相同，大部分的零擔物流專線企業(yè)沒形成差異化的競爭優(yōu)勢。在國內(nèi)進入經(jīng)濟新常態(tài)的背景下，零擔物流行業(yè)降本增效成為政策關注的焦點，傳統(tǒng)的散、亂、小零擔物流市場正逐步

零擔物流行業(yè)內(nèi)以中小企業(yè)為主，市場較為分散，部分零擔專線公司產(chǎn)品過于單一，提供的運輸服務基本相同，大部分的零擔物流專線企業(yè)沒形成差異化的競爭優(yōu)勢。在國內(nèi)進入經(jīng)濟新常態(tài)的背景下，零擔物流行業(yè)降本增效成為政策關注的焦點，傳統(tǒng)的散、亂、小零擔物流市場正逐步向集約化方向發(fā)展，在政策和資本的助力下行業(yè)整合加速。

根據(jù)運聯(lián)研究院發(fā)布的《2022中國零擔收入TOP30》顯示，前30強企業(yè)總收入已突破千億大關，達到1159.7億元;前十名的收入合計為984.6億元，占比達到85%。順豐快運以302.3億元營收的絕對優(yōu)勢穩(wěn)居第一?？缭剿龠\重回榜單，以“黑馬”姿態(tài)躍居第二，零擔營業(yè)收入達到113億元，致使德邦快遞、安能物流等16家企業(yè)的排名出現(xiàn)下滑。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國零擔物流市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》顯示：

所謂零擔貨物，是指一張貨物運單(一批)托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物(即不夠整車運輸條件)。零指的是零散的，擔古代指的是扁擔，在這里指的是車，零擔就是不夠一扁擔，即不夠一車的意思。縱觀電子商務的發(fā)展，隨著以淘寶網(wǎng)為首的C2C模式的成熟，及B2B模式的迅速成長，給零擔運輸市場帶來了巨大的增長空間。早在2009年4月，德邦物流宣布和阿里巴巴集團合作，成為淘寶網(wǎng)全國范圍大件貨物交易推薦物流商的時候，物流市場就在醞釀變局。部分專業(yè)快遞公司和專業(yè)整車運輸公司也將拓展業(yè)務范圍的方向瞄向了零擔運輸。

快遞、零擔快運和整車運輸是公路貨運行業(yè)三種主要運輸方式。零擔快運市場當前競爭狀況與早期的快遞行業(yè)非常相似，各類公司群雄逐鹿。按照零擔快運公司業(yè)務性質(zhì)，主要參與者可分為三類：一是第三方零擔快運公司，這類公司專業(yè)從事零擔物流，運力大、網(wǎng)點多、覆蓋廣;二是電商自建零擔物流公司，這類公司依托于電商平臺，主要服務于平臺商家B2C業(yè)務，滿足平臺運力需求之外同時開放給第三方;三是品牌商自建零擔物流公司，這類公司擅長專業(yè)性運輸和倉儲供應鏈管理。

中國零擔物流市場投資前景分析2023

零擔快運的集約化正在加速，小散弱差的行業(yè)狀況正在發(fā)生變化。行業(yè)的戰(zhàn)略重組和組織創(chuàng)新正不斷出現(xiàn)：德邦、順豐等業(yè)內(nèi)巨頭不斷布局新的業(yè)務板塊;自海爾、招商局等其他領域的巨無霸也在進入這一市場;眾多的中小物流企業(yè)正在積極謀求向好專線這樣的零擔物流生態(tài)平臺聯(lián)合或聯(lián)盟。在零擔快運行業(yè)各個物流企業(yè)的激烈競爭下，安能物流借助多年來的運營數(shù)據(jù)積累和貨量規(guī)模的管理經(jīng)驗，結合大數(shù)據(jù)、云計算、AI、物聯(lián)網(wǎng)等技術，開發(fā)了屬于自己的數(shù)字化信息系統(tǒng)。

作為快遞之后有望在短時間內(nèi)形成標準化操作體系的零擔快運領域，已經(jīng)集聚了包括跨界而來的快遞品牌、深耕多年的老牌直營企業(yè)、加盟式平臺企業(yè)以及整合區(qū)域優(yōu)勢專線公司的聯(lián)盟型平臺企業(yè)等各大流派。隨著B2B及B2C電子商務的演化，零擔快運企業(yè)的配送范圍已開始觸達全國各地的鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村落，因此廣泛而密集的全國性運輸線路和網(wǎng)點是開展零擔快運最重要的資源，對各行業(yè)及各領域的客戶具有更大的吸引力。

世界已進入到全球連接的時代，全球物流體系是中國連接各國、各地區(qū)的物流服務體系。未來，更應牢牢把握全球化和國際格局變化的新特點，以"一帶一路"建設為契機，構建全球物流和供應鏈服務體系。中國物流市場規(guī)模逐漸廣大，供應鏈的成熟與否決定著社會生產(chǎn)制造的運營成本，是實現(xiàn)物流業(yè)降本增效的一個重點。中國零擔業(yè)務的物流市場十分龐大，物流企業(yè)業(yè)務兼并擴張才剛剛開始，差異化競爭戰(zhàn)略是零擔物流企業(yè)跳出價格戰(zhàn)魔咒的必然選擇。中國零擔物流三強安能物流、德邦物流、中鐵物流日益壯大。

中國零擔業(yè)務的物流市場十分龐大，物流企業(yè)業(yè)務兼并擴張才剛剛開始，差異化競爭戰(zhàn)略是零擔物流企業(yè)跳出價格戰(zhàn)魔咒的必然選擇。中國零擔物流三強安能物流、德邦物流、中鐵物流日益壯大。零擔快運的集約化正在加速，小散弱差的行業(yè)狀況正在發(fā)生變化。行業(yè)的戰(zhàn)略重組和組織創(chuàng)新正不斷出現(xiàn)：德邦、順豐等業(yè)內(nèi)巨頭不斷布局新的業(yè)務板塊;自海爾、招商局等其他領域的巨無霸也在進入這一市場;眾多的中小物流企業(yè)正在積極謀求向好專線這樣的零擔物流生態(tài)平臺聯(lián)合或聯(lián)盟。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國零擔物流市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》。零擔物流研究報告以行業(yè)為研究對象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)，行業(yè)供需現(xiàn)狀，行業(yè)競爭格局，重點企業(yè)經(jīng)營分析，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析，市場集中度等現(xiàn)實指標，分析預測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價值。通過最深入的數(shù)據(jù)挖掘，對行業(yè)進行嚴謹分析，從多個角度去評估企業(yè)市場地位，準確挖掘企業(yè)的成長性，已經(jīng)為眾多企業(yè)帶來了最專業(yè)的研究和最有價值的咨詢服務過程。

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