智能路燈行業(yè)市場(chǎng)有多大 5G催生千億級(jí)智慧燈桿市場(chǎng) 路燈行業(yè)市場(chǎng)分析調(diào)研報(bào)告

• 李波 2023年4月7日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 906 56
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按照5G通信網(wǎng)絡(luò)全面建成所需配套的室外小基站數(shù)量及單個(gè)智慧燈桿裝配升級(jí)的費(fèi)用預(yù)測(cè)，未來5G網(wǎng)絡(luò)的全面搭建及商用將催生千億級(jí)智慧燈桿市場(chǎng)。

智能路燈行業(yè)市場(chǎng)有多大?

目前，包括中國(guó)、新加坡、印度、德國(guó)、美國(guó)在內(nèi)的全球多城市都已布局落地了智能路燈項(xiàng)目，通過采用智慧路燈和路燈控制系統(tǒng)減少對(duì)能源的消耗，同時(shí)又將智慧燈路燈與交通管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)在一起，連接至中央集成管理平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)道路交通的智能化和數(shù)字化管理。

據(jù)了解，綠色照明節(jié)改總量不低于400萬盞。節(jié)能路燈的需求市場(chǎng)主要分為三個(gè)部分，一是政府部門，二是企業(yè)，三是個(gè)人。其中最大的需求來自于政府部門。由于資源緊缺，我國(guó)每年電量的缺口幾千萬千瓦，在這樣的背景下，節(jié)能成為了我國(guó)未來發(fā)展建設(shè)的主題之一，節(jié)能路燈行業(yè)借助大環(huán)境形式，節(jié)能路燈行業(yè)需求急劇上漲。

未來，智能路燈市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)90億元。

按照5G通信網(wǎng)絡(luò)全面建成所需配套的室外小基站數(shù)量及單個(gè)智慧燈桿裝配升級(jí)的費(fèi)用預(yù)測(cè)，未來5G網(wǎng)絡(luò)的全面搭建及商用將催生千億級(jí)智慧燈桿市場(chǎng)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)智能路燈行業(yè)市場(chǎng)全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》顯示：

智能路燈行業(yè)市場(chǎng)分析

在照明領(lǐng)域，智能照明擁有提升能源效率、降低維護(hù)成本、使用便利和滿足定制化要求等眾多優(yōu)勢(shì)，因此智能照明已成為下游客戶照明采購(gòu)的新趨勢(shì)。

2014-2020年我國(guó)智能照明行業(yè)產(chǎn)值保持逐年上升，2020年產(chǎn)值增長(zhǎng)至830億元，相比2019年增長(zhǎng)43.10%。

智能照明產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展是我國(guó)智慧燈桿產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵基礎(chǔ)，隨著智慧城市和智能照明產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，我國(guó)智慧燈桿產(chǎn)業(yè)滲透有望持續(xù)提高。

城市照明工程屬于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是由國(guó)家投資的公共設(shè)施建設(shè)的一部分。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，2009年末，我國(guó)城市實(shí)有道路長(zhǎng)度為26.91萬公里，到2019年已達(dá)45.92萬公里;城市實(shí)有道路面積從2008年的48.19億平方米上升到2019年的90.97億平方米。

未來，隨著城市車輛與人口的增加，城市照明作為彰顯城市文化特征、改善人民居住環(huán)境的重要手段，將隨著城市道路的建設(shè)獲得更大的發(fā)展。

隨著智慧城市的建設(shè)，各種不同功能的桿同時(shí)存在，既造成重復(fù)建設(shè)，導(dǎo)致社會(huì)資源的浪費(fèi)，也嚴(yán)重影響城市容貌。為了避免資源浪費(fèi)，提升市容市貌，大力發(fā)展智慧燈桿成為當(dāng)前智慧城市建設(shè)的一項(xiàng)重要工作。

同時(shí)，智慧桿塔對(duì)于5G的建設(shè)起著至關(guān)重要的作用。

智能路燈具有全面和優(yōu)化的路燈智能控制功能，為路燈管理人員提供更高效的管理和維護(hù)手段。由5G基站建設(shè)帶動(dòng)的智慧路燈市場(chǎng)空間1176億元，智能路燈為入口的各種硬件及服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模為3.7萬億元，占智慧城市市場(chǎng)總規(guī)模的20%。

智能路燈行業(yè)集中在北京、天津、大連、青島、濟(jì)南為主的環(huán)渤海，以南京、無錫、上海、合肥、杭州、寧波為主的長(zhǎng)三角，以廣州、佛山、深圳、廈門為主的珠三角，以及以西安、成都、重慶、武漢為主的中西部四大智慧城市群。

智能路燈又叫智能化路燈，或者智慧路燈、智慧照明，是采用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)，對(duì)城市公共照明管理系統(tǒng)進(jìn)行全面升級(jí)，實(shí)現(xiàn)路燈集中管控、運(yùn)維信息化、照明智能化。

我國(guó)的智能路燈產(chǎn)業(yè)起步于2014年，當(dāng)前智慧路燈市場(chǎng)還處于市場(chǎng)空間大，整體規(guī)模小，參與者紛雜且體量較小的行業(yè)成長(zhǎng)初期。

至2019年國(guó)內(nèi)智能燈桿生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量達(dá)到70家，而市場(chǎng)參與者雖逐年增多，增長(zhǎng)率維持在60%左右，但實(shí)際落地項(xiàng)目的企業(yè)并不多，按發(fā)展模式大體分為路燈企業(yè)、路燈桿企業(yè)、控制系統(tǒng)企業(yè)與通訊企業(yè)等。

智能路燈行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及行業(yè)發(fā)展前景

根據(jù)具體應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行搭載設(shè)備配置，智慧路燈中游屬于物聯(lián)網(wǎng)集成感知層，負(fù)責(zé)外界信息采集，中游占整體產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的10-15%，涉及行業(yè)眾多,議價(jià)能力強(qiáng)。

主要企業(yè)類型是城市市政工程企業(yè)、視頻監(jiān)控廠商、LED顯示屏廠商、城市廣播系統(tǒng)廠商和充電樁企業(yè)。

智慧路燈產(chǎn)業(yè)鏈下游為集成應(yīng)用層，為整個(gè)路燈系統(tǒng)的收入來源，占產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的30%-40%，利潤(rùn)空間大。主要應(yīng)用為環(huán)境監(jiān)控、信息發(fā)布、智慧停車等。

智能路燈行業(yè)大有可為。以廣州中國(guó)科學(xué)院軟件應(yīng)用技術(shù)研究所在南沙逸暉路的改造工程為例，共有十八盞燈，智能路燈在LED燈的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改造，增加了來車檢測(cè)模式和時(shí)間控制模式對(duì)照明設(shè)備進(jìn)行控制。

通過一年的最終檢測(cè)結(jié)果顯示：節(jié)能率高達(dá)78.73%，年節(jié)省費(fèi)用達(dá)到6044.4元，相當(dāng)于年均節(jié)省9.93噸標(biāo)準(zhǔn)煤，年均二氧化碳排放量減少24.75噸。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，我國(guó)城市道路照明燈數(shù)量已由1774萬盞增長(zhǎng)到3049萬盞，疊加城市新建道路，由此帶來的路燈的新增和更換，每年將達(dá)到非?？捎^的數(shù)目。

智慧路燈響應(yīng)5G基站部署，將成為智慧城市毛細(xì)血管。智能街道照明能根據(jù)季節(jié)、時(shí)間、用戶行為等因素，通過遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)燈光調(diào)節(jié)，或基于感測(cè)器進(jìn)行適應(yīng)性照明，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降本。

智慧路燈還能與5G微基站結(jié)合，滿足跨行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景需求。

根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，我國(guó)當(dāng)前累計(jì)建成5G基站超過71.8萬個(gè)，獨(dú)立組網(wǎng)模式的5G網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國(guó)所有地市，5G終端連接數(shù)超過2億。

在加載5G基站外，5G+智慧路燈充電樁還可結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，集成各類安防、環(huán)境監(jiān)測(cè)等設(shè)備。

隨著5G技術(shù)商業(yè)應(yīng)用，多地掀起建設(shè)高潮，從雄安新區(qū)到深圳特區(qū)，從廣州到天津，各地都在積極推進(jìn)5G基站規(guī)劃及智能燈樁建設(shè)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)智能路燈行業(yè)市場(chǎng)全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》。

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