2023年軌道交通裝備市場投資前景分析

• 陳澤芳 2023年3月17日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 642 37
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在國內(nèi)，隨著人口向大都市集聚，軌道交通作為中心城市、都市圈和城市群發(fā)展的重要基礎(chǔ)，迎來了大發(fā)展的機遇。京津冀、長三角、粵港澳三大區(qū)域的城際和市域(郊)鐵路均是各省市的重大工程，大都市通過城市軌道交通等公共交通出行方式，著力打造1小時通勤圈。隨著國內(nèi)大

“十四五”期間，我國鐵路建設(shè)任務(wù)仍十分繁重，在建、已批項目規(guī)模達3.19萬億元。到2025年，全國鐵路營業(yè)里程將達到17.5萬公里左右，據(jù)預(yù)測“十四五”期間我國電氣化鐵路接觸網(wǎng)產(chǎn)品市場需求量將不斷擴大。為推動軌道交通和地面公交協(xié)同提升對小汽車的競爭力，將軌道交通占公共交通出行比例調(diào)整為公共交通占機動化出行比例;為推動一體化融合發(fā)展，增加了市郊鐵路與城軌交匯點設(shè)置換乘站占比、換乘站付費區(qū)換乘占比、軌道車站周邊換乘距離小于50米的公交站點占比等指標;為推動綠色低碳發(fā)展，設(shè)置了交通行業(yè)營運車輛碳排放總量下降比例、營運車輛新能源化占比等指標;為響應(yīng)市民快速通勤需求，增加了45分鐘通勤出行比例等指標。

《規(guī)劃》指出，“十四五”時期，北京市將重點加快軌道交通“四網(wǎng)融合”、軌道與公交融合，推進交通運輸綠色發(fā)展，建設(shè)步行自行車友好城市，鼓勵綠色低碳出行，力爭“十四五”末中心城區(qū)綠色出行比例達到76.5%，軌道交通(含市郊鐵路)里程將達到1600公里，道路交通指數(shù)將力爭控制在5.48。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年軌道交通裝備市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告》分析：

我國軌道交通裝備已經(jīng)進入發(fā)展快車道，按照國家規(guī)模，到2022年我國軌道交通裝備行業(yè)年銷售收入將達到8725億元。同時，軌道交通裝備制造企業(yè)也面臨著：“把握軌道交通行定外部環(huán)境變化和行業(yè)發(fā)展階段”，“精確把握軌道交通車輛市場、零部件市場、配套設(shè)備市場需求前景”，“洞悉主要城市潛在市場需求”，“把握出口市場投資機會”，“掌握競爭對手發(fā)展戰(zhàn)略與潛在威脅”，“前瞻性地把握行業(yè)整體發(fā)展趨勢”等一系列亟待解決的問題。因此，國內(nèi)優(yōu)秀的軌道交通裝備企業(yè)愈來愈重視對產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的研究，特別是對行業(yè)發(fā)展趨勢和細分市場需求前景的深入研究。

我國軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)主要分布于傳統(tǒng)工業(yè)強省，吉林、河北、山東、江蘇、湖南等省區(qū)借助其自身工業(yè)基地的技術(shù)優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，發(fā)展勢頭較好，具有較強競爭實力。其中又以長春、唐山、青島、南京、株洲為核心的五大產(chǎn)業(yè)集群，聚集了一批我國軌道交通裝備領(lǐng)域的骨干企業(yè)。經(jīng)過多年的發(fā)展，我國軌道交通裝備已有質(zhì)的飛躍，市場規(guī)模不斷擴增。預(yù)計未來我國軌道交通裝備行業(yè)市場銷售收入規(guī)模有望保持6%左右的增速，到2022年的行業(yè)銷售收入將達到8725億元。

2023年軌道交通裝備市場投資前景分析

隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進程加快，我國軌道交通在未來5-10年仍將保持較快發(fā)展，為軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了較大的市場空間。今天新技術(shù)涌現(xiàn)和跨界融合，為軌道交通裝備技術(shù)變革帶來契機。以現(xiàn)代通信技術(shù)、控制制度和泛在互聯(lián)為代表的新興技術(shù)不斷在工程實驗中得到應(yīng)用，開放融合創(chuàng)新的范圍、作用及影響將不斷擴大。對軌道交通裝備制造業(yè)而言，開展跨行業(yè)融合、跨領(lǐng)域技術(shù)借鑒，將其他高端裝備制造業(yè)、先進技術(shù)、新一代信息技術(shù)、新能源技術(shù)、新材料技術(shù)融合創(chuàng)新，為軌道交通裝備技術(shù)進步帶來了發(fā)展新機遇。

在國內(nèi)，隨著人口向大都市集聚，軌道交通作為中心城市、都市圈和城市群發(fā)展的重要基礎(chǔ)，迎來了大發(fā)展的機遇。京津冀、長三角、粵港澳三大區(qū)域的城際和市域(郊)鐵路均是各省市的重大工程，大都市通過城市軌道交通等公共交通出行方式，著力打造1小時通勤圈。隨著國內(nèi)大力推進城市軌道建設(shè)，未來一二十年，先進軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)仍將處于快速增長的發(fā)展機遇期。

《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》指出，到2035年，國家鐵路網(wǎng)總規(guī)模合計20萬公里左右，其中高速鐵路7萬公里(含部分城際鐵路)，普速鐵路13萬公里(含部分市域鐵路)。形成由“八縱八橫”高速鐵路主通道為骨架、區(qū)域性高速鐵路銜接的高速鐵路網(wǎng);由若干條縱橫普速鐵路主通道為骨架、區(qū)域性普速鐵路銜接的普速鐵路網(wǎng);京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈等重點城市群率先建成城際鐵路網(wǎng)，其他城市群城際鐵路逐步成網(wǎng)。

想要了解更多軌道交通裝備行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年軌道交通裝備市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告》。報告在總結(jié)中國軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對中國軌道交通裝備行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預(yù)測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為軌道交通裝備企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。

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