2023機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究及趨勢(shì)分析

• 方蔓桃 2023年2月27日 來(lái)源：百度 875 54
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據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2022年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.17億輛，其中汽車3.19億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)5.02億人，其中汽車駕駛?cè)?.64億人。

機(jī)動(dòng)車檢測(cè)市場(chǎng)前景如何?機(jī)動(dòng)車檢測(cè)分為強(qiáng)制檢測(cè)和非強(qiáng)制檢測(cè)。機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制檢測(cè)也稱為定期檢測(cè)，是由政府通過(guò)法律法規(guī)強(qiáng)制必須定期參加的檢測(cè);非強(qiáng)制檢測(cè)主要指機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)及服務(wù)類企業(yè)因業(yè)務(wù)開(kāi)展需要而執(zhí)行的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)，如汽車制造廠、汽車維修廠和二手車交易評(píng)估機(jī)構(gòu)等企業(yè)都有較強(qiáng)的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)需求。

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2022年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.17億輛，其中汽車3.19億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)5.02億人，其中汽車駕駛?cè)?.64億人。

機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)是綜合利用各種現(xiàn)代的檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)技術(shù)，在汽車不解體或不完全解體的前提下，判斷車輛技術(shù)狀況、查明故障部位和原因的一種技術(shù)手段。通過(guò)系統(tǒng)配置的各類檢測(cè)設(shè)備、控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車安全、燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力和環(huán)保等性能參數(shù)進(jìn)行采集、匯總與統(tǒng)計(jì)分析，為判斷整車工況提供科學(xué)依據(jù)。

機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)發(fā)展分析

機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)是我國(guó)檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)機(jī)構(gòu)數(shù)量最多的細(xì)分行業(yè)之一。機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)涉及到機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，涉及到機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備從生產(chǎn)到應(yīng)用的整個(gè)過(guò)程，受國(guó)家多個(gè)政府部門的監(jiān)督和管理。目前我國(guó)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)格局分散，行業(yè)尚待整合。目前全國(guó)范圍內(nèi)較大的中檢汽車也只有十幾個(gè)站，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)每萬(wàn)輛汽車檢測(cè)站數(shù)量也存在較大的不足。

近年來(lái)國(guó)家制定了一系列扶持行業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策，對(duì)該行業(yè)進(jìn)行宏觀調(diào)控和指導(dǎo)，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。2022年公安部、市場(chǎng)監(jiān)管總局、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于深化機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)制度改革優(yōu)化車檢服務(wù)工作的意見(jiàn)》，意見(jiàn)指出要實(shí)施《機(jī)動(dòng)車排放定期檢驗(yàn)規(guī)范》，改進(jìn)優(yōu)化檢測(cè)方法，引導(dǎo)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)合理配備環(huán)檢儀器設(shè)備，提高環(huán)檢工作效率，避免車輛長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)檢驗(yàn)。

隨著我國(guó)二手車市場(chǎng)的快速發(fā)展，以及消費(fèi)者對(duì)汽車安全性的認(rèn)知持續(xù)提高，我國(guó)非強(qiáng)制性車檢的市場(chǎng)規(guī)模也會(huì)持續(xù)擴(kuò)容，新車下線檢測(cè)市場(chǎng)也會(huì)隨著每年新車上線數(shù)量增加而擴(kuò)大。近年來(lái)，我國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模一直保持增長(zhǎng)的趨勢(shì)，從2019年的489.43億元增加到2021年592億元，預(yù)計(jì)到2022年將達(dá)到648億元。

據(jù)調(diào)查，有3795人次的受訪者認(rèn)為驗(yàn)車不是很方便，占到總調(diào)查人數(shù)的近7成(66.67%),有33.33%的受訪者認(rèn)為驗(yàn)車比較方便。

用戶分析結(jié)果：在選擇不方便的車主中，排在前五位的依次是：北京，陜西，浙江，湖南，湖北。而選擇方便的車主中，排在前六位的依次是：北京，山東，河南，遼寧，云南，上海。

到 2020 年，超過(guò) 5 年的車輛假定未出現(xiàn)報(bào)廢等情況，即截止 2020年，總的營(yíng)運(yùn)載客汽車存量包含 5 年以內(nèi)的車輛和超過(guò) 5 年的車輛，超過(guò) 5 年的車輛以 2015 年的存量車為基數(shù)，2015 年的存量營(yíng)運(yùn)載客汽車全部是 1 次/年的頻次進(jìn)行檢測(cè)，扣除 2015 年的數(shù)量后剩余營(yíng)運(yùn)載客汽車數(shù)量是 2 次/年，綜檢全部按照 2 次/年的頻率進(jìn)行檢測(cè)。

載貨汽車和大、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車、小型微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車、摩托車、拖拉機(jī)和其他機(jī)動(dòng)車等類型的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)市場(chǎng)計(jì)算方法跟營(yíng)運(yùn)載客汽車的檢測(cè)市場(chǎng)計(jì)算方法類似。不同類型的車輛檢測(cè)價(jià)格各異，按照平均價(jià)格 250元/次和 300 元/次的均價(jià)進(jìn)行計(jì)算。根據(jù)中汽協(xié)等機(jī)構(gòu)的調(diào)查數(shù)據(jù)， 2019-2021 年我國(guó)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)服務(wù)市場(chǎng)檢測(cè)頻次分別是 2.1 億次、2.25 億次、2.41 億次，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 630 億元、676 億元、723 億元，該數(shù)據(jù)中的市場(chǎng)規(guī)模與我們模型測(cè)算基本一致。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，工業(yè)科技細(xì)分領(lǐng)域不斷拓展，國(guó)民生活水平的不斷提高以及社會(huì)各界對(duì)環(huán)境保護(hù)和質(zhì)量安全的關(guān)注度提升，檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)市場(chǎng)需求也隨之快速上升。從近年來(lái)我國(guó)認(rèn)證可檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)數(shù)量逐年攀升，從2017年的36797家上升至2021年的51949家，2021年增速為7.8%。

全國(guó)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)儀器設(shè)備資產(chǎn)原值不斷增長(zhǎng)，2021年全國(guó)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)儀器設(shè)備資產(chǎn)原值達(dá)到4526億元，遠(yuǎn)超過(guò)2017年的2871億。

隨著國(guó)內(nèi)人均汽車保有量的不斷提升，汽車檢測(cè)需求也在不斷提升，由此將會(huì)催生出大量的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)崗位。在越來(lái)越具全球化的中國(guó)市場(chǎng)，機(jī)動(dòng)車維修市場(chǎng)逐步完善，機(jī)動(dòng)車維修市場(chǎng)的分工越來(lái)越細(xì)化，并朝著專業(yè)化、工業(yè)化的方向發(fā)展。因此，目前國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)發(fā)展前景十分廣闊。

在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略加持下，新能源汽車業(yè)務(wù)得到迅猛發(fā)展，全年保持產(chǎn)銷兩旺的趨勢(shì)，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，新能源汽車市場(chǎng)滲透率達(dá)13.4%，各大企業(yè)在新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈爭(zhēng)相布局，未來(lái)隨著新能源汽車市場(chǎng)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策的逐步完善，新能源汽車終將成為機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)變革的重要力量。

機(jī)動(dòng)車檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)前景分析

隨著我國(guó)二手車市場(chǎng)的快速發(fā)展，以及消費(fèi)者對(duì)汽車安全性的認(rèn)知持續(xù)提高，我國(guó)非強(qiáng)制性車檢的市場(chǎng)規(guī)模也會(huì)持續(xù)擴(kuò)容，新車下線檢測(cè)市場(chǎng)也會(huì)隨著每年新車上線數(shù)量增加而擴(kuò)大。近年來(lái)，我國(guó)汽車檢測(cè)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模一直保持增長(zhǎng)的趨勢(shì)，從2019年的489.43億元增加到2021年592億元，預(yù)計(jì)到2022年將達(dá)到648億元。

隨著汽車行業(yè)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，客觀地講，傳統(tǒng)車企挑戰(zhàn)巨大，背負(fù)沉重，要承擔(dān)雙重壓力，維護(hù)老產(chǎn)品、開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，維護(hù)老市場(chǎng)、開(kāi)拓新市場(chǎng)。但近年來(lái)，都持續(xù)加大在新能源智能網(wǎng)聯(lián)上的投入，開(kāi)發(fā)新平臺(tái)產(chǎn)品，構(gòu)建新技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)成功轉(zhuǎn)身，取得了亮眼的成績(jī)。造車新勢(shì)力、ICT企業(yè)率先抓住轉(zhuǎn)型機(jī)遇，紛紛入局，在銷量、品牌認(rèn)知等方面取得了不俗的成績(jī)。目前，造車新勢(shì)力在乘用車領(lǐng)域占比超6%，占新能源乘用車份額超20%。近幾年，跨國(guó)車企也感受到了中國(guó)汽車市場(chǎng)的變化，不斷加大在中國(guó)的研發(fā)投入，開(kāi)啟新一輪戰(zhàn)略合作，鞏固擴(kuò)大影響力。

隨著我國(guó)汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，機(jī)動(dòng)車和汽車的保有量也在持續(xù)攀升，據(jù)公安部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年前三季度我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量為4.12億輛，汽車保有量為3.15億輛。機(jī)動(dòng)車保有量的增長(zhǎng)，也將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)作為機(jī)動(dòng)車使用過(guò)程中不可或缺的一部分，保有量的增長(zhǎng)也將持續(xù)推動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。

欲了解更多關(guān)于機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來(lái)投資戰(zhàn)略報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來(lái)投資戰(zhàn)略報(bào)告

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