2023航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢分析

• 劉明月 2022年12月2日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 342 15
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航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場有多大?我國目前已基本建立了完整的航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制和生產(chǎn)體系，航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈包括研發(fā)設(shè)計(jì)、原材料制備、零部件制造、分系統(tǒng)制造、整機(jī)裝配、整機(jī)試驗(yàn)和維修保障等環(huán)節(jié)，由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的高壁壘導(dǎo)致航發(fā)鏈條呈現(xiàn)供給端少數(shù)壟斷的局面。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場有多大?我國目前已基本建立了完整的航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制和生產(chǎn)體系，航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈包括研發(fā)設(shè)計(jì)、原材料制備、零部件制造、分系統(tǒng)制造、整機(jī)裝配、整機(jī)試驗(yàn)和維修保障等環(huán)節(jié)，由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的高壁壘導(dǎo)致航發(fā)鏈條呈現(xiàn)供給端少數(shù)壟斷的局面。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制對(duì)結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料學(xué)、氣體動(dòng)力學(xué)、工程熱力學(xué)、轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)、流體力學(xué)、電子學(xué)、控制理論等學(xué)科都有極高要求，世界上具備獨(dú)立研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)能力的國家只有美、俄、英、法、中等少數(shù)幾個(gè)。獨(dú)立研制發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)國家成為航空強(qiáng)國的重要標(biāo)志。

2023航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢分析

目前應(yīng)用最廣的燃?xì)鉁u輪航空發(fā)動(dòng)機(jī)，其又可分為四類，分別為渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，多用于直升機(jī)和垂直/短距起落飛機(jī);渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，用于現(xiàn)今大多數(shù)飛機(jī);渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，主要應(yīng)用于在中低速飛機(jī)或?qū)Φ退傩阅苡袊?yán)格要求的巡邏、反潛或滅火等類型飛機(jī);渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，主要用于超音速飛機(jī)。

“航空發(fā)動(dòng)機(jī)+燃?xì)廨啓C(jī)”兩機(jī)賽道是軍工領(lǐng)域中長坡厚雪最佳賽道，是典型的擁有長期成長大空間、高壁壘、好格局的大賽道。

我國目前對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品軍民融合主要體現(xiàn)在國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的軍轉(zhuǎn)民應(yīng)用上，例如，渦軸-8 發(fā)動(dòng)機(jī)可同時(shí)應(yīng)用于軍用、民用直升機(jī)機(jī)型;以太行發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)衍生而來的民用燃?xì)廨啓C(jī)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多型。在民轉(zhuǎn)軍領(lǐng)域，我國目前航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)還處于初期階段。

根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) IATA 數(shù)據(jù)，中國航空貨運(yùn)市場近年來整體規(guī)模在 850 億~900 億元左右，是全球僅次于美國 的第二大航空貨運(yùn)市場。其中國內(nèi)航線約占 15%~20%，主要由客機(jī)腹艙、順豐航空、 郵政航空等快遞郵政航空構(gòu)成，國際和地區(qū)航線約占 80%~85%，主要由國內(nèi)三大貨航和外航構(gòu)成。

2022年民航將鼓勵(lì)企業(yè)根據(jù)市場變化，調(diào)整民用航空市場策略，深耕細(xì)分市場，形成差異化競爭優(yōu)勢，不搞“白菜價(jià)”惡性競爭。

中國民用航空已有國內(nèi)航線 4686 條、國際航線 895 條，和 62 個(gè)國家的 153 個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了定期通航，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量從 2005 年開始已連續(xù) 16 年位居世界第二。

未來7年我國全面?zhèn)鋺?zhàn)能力建設(shè)背景下我國軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)市場將快速成長，長期看維修后市場、商用航發(fā)將持續(xù)拉動(dòng)兩機(jī)市場長期成長。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資情況如何?國內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的投資額約為197.6億元。國內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的投資規(guī)模增速約為2.2%。主要是受新冠疫情的影響。在分地區(qū)上，華東地區(qū)仍是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的重點(diǎn)投資地區(qū)，約占30.7%。

在航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的投資上，設(shè)備采購及更新是行業(yè)投資的重點(diǎn)，占比極重。其次是相關(guān)工藝流程的改造升級(jí)，以節(jié)省更多的成本。

中研研究院出版的航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)圖表預(yù)覽

圖表：2023-2027年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

圖表：2023-2027年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)營業(yè)收入預(yù)測

圖表：2023-2027年中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)供給預(yù)測

圖表：2023-2027年中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)供需平衡預(yù)測

航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析航空發(fā)動(dòng)機(jī)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。預(yù)測未來航空發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的投資商機(jī)。

更多航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報(bào)告》。

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  2022-2027年版洗手液產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級(jí)政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對(duì)于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對(duì)一個(gè)建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...

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