中國塔機行業(yè)市場調(diào)研 行業(yè)仍保持較高的景氣度

• 2022年10月9日 ChenZeFang來源：互聯(lián)網(wǎng) 284 11
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塔式起重機是一種建筑吊裝設(shè)備，廣泛用于建筑及其他行業(yè)，用以垂直吊裝、移動建筑材料及安裝建筑構(gòu)件，其的底座固定在地面上的混凝土板上，可提供吊裝高度及起重能力的最佳組合;而將塔身連接到回轉(zhuǎn)機構(gòu)，可使塔機回轉(zhuǎn)多達(dá)360度的角度。按起重能力劃分，塔機具有80噸米1

近年來，裝配式建筑的發(fā)展對于大型塔機的需求明顯增加。裝配式建筑預(yù)制部件重量遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)建筑部件，對塔機承重需求將提升，塔機市場將迎來結(jié)構(gòu)性調(diào)整。裝配式建筑發(fā)展目標(biāo)明確，根據(jù)務(wù)院和住建部相關(guān)規(guī)劃，2020年全國裝配式建筑占新建建筑的比例達(dá)到15%以上，到2026年這一比例將達(dá)到30%，對于100噸米以上的中大型塔機需求量將快速增加。雖然受新冠疫情影響，國內(nèi)地產(chǎn)新開工面積和基建投資的增速下降，但隨著疫情好轉(zhuǎn)，國內(nèi)整體塔機需求量仍有望提升。我國塔式起重機服務(wù)市場空間有望從2019年的1016億元增長到2024年的1488億元。從間接指標(biāo)、租賃公司數(shù)量、裝配式建筑企業(yè)數(shù)量來看，目前行業(yè)仍保持較高的景氣度。

塔機是一種建筑吊裝設(shè)備，廣泛用于建筑及其他行業(yè)，用以垂直吊裝、移動建筑材料及安裝建筑構(gòu)件，其的底座固定在地面上的混凝土板上，可提供吊裝高度及起重能力的最佳組合;而將塔身連接到回轉(zhuǎn)機構(gòu)，可使塔機回轉(zhuǎn)多達(dá)360度的角度。按起重能力劃分，塔機具有80噸米、150噸米、200噸米、350噸米、550噸米以及900噸米等多種規(guī)格。以2019年為例，起重能力達(dá)到900噸米的塔機單價在550萬元至650萬元之間，即便起重能力最小的80噸米塔機單價亦超過50萬元。

平頭化、動臂化隨著城鎮(zhèn)化和建筑工業(yè)化的進(jìn)一步加速，塔機迎來了全方位突破的關(guān)鍵時期，塔機行業(yè)將在產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)技術(shù)等方面實現(xiàn)進(jìn)一步提升。中型塔機平頭化、大型塔機動臂化的趨勢愈加明顯。動臂式塔機的變幅是改變起重臂角度，起重臂不產(chǎn)生額外的附加力矩，因此塔機的平衡臂可以做得相對較短，變動性很強，所以在相對集中的樓宇尤其是超高樓宇建設(shè)中使用廣泛;平頭塔機因為無塔頂結(jié)構(gòu)，拆裝方便，如果采用模塊化結(jié)構(gòu)，更增加了拆裝的安全性，在群塔作業(yè)工地，平頭塔機的作業(yè)不容易相互干涉。

受房地產(chǎn)需求下降及信用擴張影響，2014年塔機的銷量出現(xiàn)較大幅度下滑，2016年銷量僅7000臺，到2017年行業(yè)重新復(fù)蘇，銷量回升至1.1萬臺，2018年銷量進(jìn)一步回升至2.3萬臺，2019年行業(yè)銷量約4.0萬臺，出口也與總銷量同步恢復(fù)，塔機市場整體保持景氣。從進(jìn)出口來看，中國塔式起重機出口數(shù)量明顯大于進(jìn)口數(shù)量。其中，進(jìn)口的塔式起重工主要是動臂式起重機，出口的塔式起重機主要來錘頭式起重機。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2019年中國塔式起重機出口數(shù)量為9558臺，2020年由于新冠疫情的影響，中國塔式起重出口數(shù)量下降至1275臺，同比下降86.7%。中國塔式起重機出口較為分散，2020年出口到韓國的塔式起重機數(shù)量最多，達(dá)到167臺;其次為菲律賓，出口數(shù)量為99臺;第三為俄羅斯，出口數(shù)量為90臺。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2021-2025年中國塔機行業(yè)市場全景調(diào)研與競爭格局分析報告》顯示

塔機是一種非緊湊型設(shè)備，結(jié)構(gòu)件在產(chǎn)品中占的比例較大，但這些結(jié)構(gòu)件的加工精度要求和機加件的精度要求相當(dāng)。因此，生產(chǎn)制造工藝流程的合理性，以及生產(chǎn)工藝裝備的現(xiàn)代化水平，對生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)成本有很大關(guān)系。生產(chǎn)制造工藝流程的合理性，是指從原材料處理，焊接，機加工到涂裝全過程的合理性，這對生產(chǎn)效率的影響是直接的。二是工藝裝備的現(xiàn)代化，這對產(chǎn)品質(zhì)量的影響是直接的。同時，工藝裝備現(xiàn)代化水平的提高，大限度減少對人工的依賴，從而降低人工成本。但是，塔機制造企業(yè)的生產(chǎn)制造工藝現(xiàn)代化，不是僅增加幾個焊接機械手，而是要在整個工藝流程上，系統(tǒng)性地實現(xiàn)現(xiàn)代化。這首先需要在觀念上有一個正確的認(rèn)知。目前國內(nèi)僅有個別施工升降機制造企業(yè)，基本實現(xiàn)了工藝流程及工藝裝備的現(xiàn)代化生產(chǎn)制造。這也是塔機制造行業(yè)需要努力的方向，以及未來的發(fā)展趨勢。

目前，智能化、數(shù)字化等先進(jìn)技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工程機械企業(yè)設(shè)備中，但在塔機領(lǐng)域的應(yīng)用并沒有系統(tǒng)化。未來如果在塔機控制系統(tǒng)中實施了數(shù)字監(jiān)控，不僅能夠做到精確操作，還能夠有效降低人力成本，從而增加生產(chǎn)效益。同時，實施數(shù)字化后可以實現(xiàn)對施工操作的實時監(jiān)控，增加了施工的安全系數(shù)。而更為重要的是，隨著生產(chǎn)廠家、用戶等對智能化理念方面的認(rèn)知和改變，將推動智能化的進(jìn)一步普及。

數(shù)字技術(shù)運用于塔機控制系統(tǒng)，主要是對力矩限位、起重量限位、起升限位、回轉(zhuǎn)限位、變幅限位等實現(xiàn)數(shù)字監(jiān)控。其原理是采用傳感器、接近開關(guān)采集信息，通過放大器及模擬、數(shù)字轉(zhuǎn)換(A/D轉(zhuǎn)換)，單片計算機對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并通過開關(guān)量輸入、輸出轉(zhuǎn)換(I/O轉(zhuǎn)換)，對執(zhí)行機構(gòu)進(jìn)行控制。如果按以上控制原理，一臺中型塔機的數(shù)字控制系統(tǒng)，其成本應(yīng)在5000元以內(nèi)，較容易被用戶接受，也極易推廣和普及。但是，塔機的性能會得到本質(zhì)上的提升。

數(shù)字技術(shù)運用于塔機控制系統(tǒng)有以下優(yōu)勢：一是塔機的各個限位控制精度極大提高。二是操作人員對塔機作業(yè)可做到實時監(jiān)控。三是具有容錯和互鎖功能，如塔機在頂升時可避免誤操作。四、具有群塔作業(yè)的防碰撞功能。總之、數(shù)字技術(shù)應(yīng)用于塔機控制系統(tǒng)，能使塔機的智能化水平有一個質(zhì)的提高，塔機的安全性也會極大提高。

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