摩托車頭盔行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研2022

• 2022年9月19日 ChenWeiMei來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1496 99
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騎行最重要的就是安全，2020年“一盔一帶”實(shí)施之后，頭盔成為電動(dòng)自行車的“標(biāo)配”。然而如果質(zhì)量不過(guò)關(guān)，保命的頭盔分分鐘會(huì)成送命的利器。

摩托車頭盔行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研

騎行最重要的就是安全，2020年“一盔一帶”實(shí)施之后，頭盔成為電動(dòng)自行車的“標(biāo)配”。然而如果質(zhì)量不過(guò)關(guān)，保命的頭盔分分鐘會(huì)成送命的利器。

近年來(lái)，涉及摩托車的道路交通事故死亡人員中，顱腦損傷致死占比高達(dá)80%，而佩戴頭盔可防止騎乘人員頭部受到嚴(yán)重撞擊，當(dāng)交通事故發(fā)生時(shí)，頭盔的外殼和緩沖層可幫助吸收大部分沖擊力，從而起到減弱撞擊的效果，使得騎乘人員的受傷比例下降70%，死亡率下降40%。對(duì)于電動(dòng)自行車和摩托車的騎乘人員來(lái)說(shuō)，頭盔的重要性類似于汽車駕乘人員的安全帶，可大幅降低交通事故死亡率，減輕交通事故損傷。

數(shù)據(jù)顯示，到2021年3月，36個(gè)大城市電動(dòng)自行車、摩托車安全頭盔佩戴率超過(guò)了50%。汽車前排駕乘人員安全帶平均使用率超過(guò)90%。而另一組數(shù)據(jù)也顯示，2020年全國(guó)電動(dòng)自行車、摩托車、汽車駕乘人員交通事故死亡率同比下降了10%以上，這與“一盔一帶”大力的推廣有極大的關(guān)系。

今年的5月1日，《上海市非機(jī)動(dòng)車安全管理?xiàng)l例》正式實(shí)施。增設(shè)了多項(xiàng)全新的非機(jī)動(dòng)車通行規(guī)定，其中最重要的一條就是：駕駛和乘坐電動(dòng)自行車時(shí)，均應(yīng)佩戴安全頭盔。

如今在上海，不僅僅是騎摩托車和電動(dòng)摩托車，就連騎時(shí)速不高于25公里的電動(dòng)自行車時(shí)，都必須佩戴安全頭盔。

這也是2020年公安部在全國(guó)開(kāi)展“一盔一帶”守護(hù)行動(dòng)，即“騎行摩托車和電動(dòng)自行車要佩戴頭盔，乘坐或駕駛汽車系好安全帶”以來(lái)，全國(guó)范圍內(nèi)最嚴(yán)的交通法規(guī)之一。

摩托頭盔如今正式成為了國(guó)內(nèi)普羅大眾的剛需，甚至成為了不少投資者、企業(yè)家眼里的“風(fēng)口”。

外賣員數(shù)量大增，為頭盔熱賣推波助瀾

2020年，國(guó)內(nèi)從事外賣員這一職業(yè)的人已達(dá)到700-800萬(wàn)人，再加上快遞員這一塊，從事物流服務(wù)行業(yè)的一線基層人員超過(guò)了1000萬(wàn)人。

因?yàn)槿ツ暌咔樽尅罢?jīng)濟(jì)”快速升溫，國(guó)內(nèi)的在線外賣市場(chǎng)規(guī)模相比2019年增長(zhǎng)了15.0%，達(dá)到6646.2億元。那段時(shí)間，外賣騎手的缺口持續(xù)擴(kuò)大，騎手?jǐn)?shù)量不斷增加。無(wú)數(shù)騎手防治新冠病毒的最佳手段，除了口罩和手套、就是自帶隔離效果的摩托頭盔。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)摩托車頭盔行業(yè)市場(chǎng)深度研究及投資戰(zhàn)略前景分析報(bào)告》顯示

摩托車頭盔是保證摩托車駕駛員安全行駛的必備用具，根據(jù)國(guó)家規(guī)定，摩托車行駛者必須佩帶安全頭盔，雖然近年開(kāi)始，全國(guó)多個(gè)城市開(kāi)啟了禁摩的行動(dòng)，但是摩托車作為一種便捷、便宜的佳通工具，仍舊在廣大農(nóng)村和二三線城市擁有龐大的市場(chǎng)，截止2015年結(jié)束，我國(guó)摩托車保有量已經(jīng)超過(guò)1億量，按照一輛摩托配兩個(gè)頭盔計(jì)算，我國(guó)就擁有2億個(gè)的市場(chǎng)容量。

未來(lái)國(guó)內(nèi)大型摩托車頭盔企業(yè)仍將會(huì)繼續(xù)加大新型功能摩托車頭盔系列產(chǎn)品研發(fā)，擴(kuò)大高端摩托車頭盔產(chǎn)品產(chǎn)能，繼續(xù)保持和擴(kuò)大產(chǎn)品品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的份額;并爭(zhēng)取產(chǎn)品銷往海外市場(chǎng)，做行業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)“領(lǐng)頭羊”。小企業(yè)將努力提升產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)差異化產(chǎn)品，加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)大型企業(yè)或外資品牌的合作，走聯(lián)合發(fā)展道路，通過(guò)提升產(chǎn)品品質(zhì)逐步擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模。

摩托車頭盔價(jià)格受上游泡沫、碳纖維、鈦、面料(高級(jí)紡織布)、塑料等原材料成本影響;而上游原材料又受國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)的影響較大，在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速整體下滑的背景下，政府在不斷出臺(tái)各項(xiàng)規(guī)劃和政策，減緩經(jīng)濟(jì)下行的速度，這將使上游原材料的價(jià)格波動(dòng)幅度較小，預(yù)計(jì)未來(lái)五年間，摩托車頭盔行業(yè)上游原材料成本增幅將趨于穩(wěn)定，價(jià)格也相對(duì)平穩(wěn)，無(wú)大起大落趨勢(shì)。

總體來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)對(duì)于摩托車頭盔的市場(chǎng)需求是維持較高的穩(wěn)定水平的。

大數(shù)據(jù)時(shí)代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時(shí)間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國(guó)摩托車頭盔行業(yè)市場(chǎng)深度研究及投資戰(zhàn)略前景分析報(bào)告》。

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  2021-2026年中國(guó)摩托車頭盔行業(yè)市場(chǎng)深度研究及投資戰(zhàn)略前景分析報(bào)告

  摩托車頭盔是保證摩托車駕駛員安全行駛的必備用具，根據(jù)國(guó)家規(guī)定，摩托車行駛者必須佩帶安全頭盔，雖然近年開(kāi)始，全國(guó)多個(gè)城市開(kāi)啟了禁摩的行動(dòng)，但是摩托車作為一種便捷、便宜的佳通工具，仍舊...

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