蔚來小鵬理想半年共虧近百億 新能源汽車行業(yè)市場分析

• 2022年9月15日 ChenZeFang來源：互聯(lián)網(wǎng) 652 38
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蔚來小鵬理想半年共虧近百億!財報顯示，2022年上半年，蔚來實現(xiàn)營收202.3億元，同比增長22.96%;小鵬汽車營收148.91億元，同比增長121.85%;理想汽車營收182.9億元，同比增加112.4%。蔚來雖然保持領(lǐng)先，但增速相比另外兩家翻倍的表現(xiàn)，差距非常明顯。

蔚來小鵬理想半年共虧近百億!財報顯示，2022年上半年，蔚來實現(xiàn)營收202.3億元，同比增長22.96%;小鵬汽車營收148.91億元，同比增長121.85%;理想汽車營收182.9億元，同比增加112.4%。蔚來雖然保持領(lǐng)先，但增速相比另外兩家翻倍的表現(xiàn)，差距非常明顯。不過，在凈利潤方面，這三家“造車新勢力”的表現(xiàn)就略顯難堪了。2022年上半年，三家虧損合計近百億元。其中，蔚來、小鵬、理想的凈虧損額分別為45.4億元、44.02億元和6.52億元。值得注意的是，港交所文件顯示，理想汽車執(zhí)行董事兼總裁沈亞楠在9月2日和6日兩個交易日分別拋售了40萬和60萬股理想汽車股票，合計套現(xiàn)超過人民幣9000萬元。

在與傳統(tǒng)車企搶占新能源車市場份額的過程中，“造車新勢力”的光環(huán)正漸漸“褪色”。在行業(yè)快速發(fā)展的背景下，傳統(tǒng)車企紛紛涌入新能源汽車制造領(lǐng)域，與“造車新勢力”形成競爭。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年全年，三家“造車新勢力”全部進入了新能源廠商零售銷量排行榜的前10名，而在2022年1-8月，蔚來、小鵬、理想的排名均出現(xiàn)明顯下滑，進入前10名的“造車新勢力”也僅剩小鵬汽車一家。

與此同時，合資車企的加入將進一步加劇新能源汽車領(lǐng)域的競爭。起亞營銷本部本部長權(quán)一權(quán)在接受中新財經(jīng)專訪時就表示，“未來將加快新能源轉(zhuǎn)型速度，5年內(nèi)將在華投產(chǎn)6款純電動車型。”而一汽-大眾和上汽大眾，僅憑數(shù)款新能源車型，就在2021年全年和2022年1-8月雙雙進入了新能源廠商零售銷量排行榜前15名。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年新能源汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》統(tǒng)計分析顯示：

據(jù)工信部12日消息，2021年我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一;搭載組合輔助駕駛系統(tǒng)的乘用車新車市場占比達到20%。下一步，工信部將全力以赴維護汽車工業(yè)平穩(wěn)健康運行，加大力度推動新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，努力提高產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和競爭力。2022年以來，不僅性價比較高的自主燃油車遠銷東盟、非洲等，國產(chǎn)新能源汽車更是加速開拓歐美、日韓等傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)國市場。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2022年7月，汽車出口連續(xù)創(chuàng)歷史新高。其中，新能源汽車出口5.4萬輛，環(huán)比增長89.9%，同比增長37.6%。自主品牌尤其是新能源汽車海外熱銷，也增強了國內(nèi)消費者對國產(chǎn)品牌自豪感和信任度。中汽協(xié)副秘書長陳士華在中汽協(xié)8月信息發(fā)布會上表示，當前，我國經(jīng)濟正處于企穩(wěn)回升關(guān)鍵窗口，黨中央、國務(wù)院高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展，在疫情要防住、經(jīng)濟要穩(wěn)住、發(fā)展要安全的要求下，穩(wěn)經(jīng)濟一攬子政策進一步生效，有利于汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)增長。7月，汽車行業(yè)PMI高于52%，好于制造業(yè)總體，連續(xù)兩個月保持擴張，產(chǎn)銷持續(xù)恢復。汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持較快增長，購置稅優(yōu)惠等促消費政策持續(xù)發(fā)力，乘用車消費需求繼續(xù)恢復;商用車銷售降幅有所收窄。同時，新能源汽車產(chǎn)銷同比延續(xù)了快速增長勢頭，汽車出口再創(chuàng)歷史新高。

中汽協(xié)：8月新能源汽車銷量66.6萬輛 同比增長1倍

9月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布最新數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成69.1萬輛和66.6萬輛，月度產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高，產(chǎn)銷同比分別增長1.2倍和1倍。1-8月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成397萬輛和386萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍。

汽車產(chǎn)銷方面，8月汽車產(chǎn)銷分別完成239.5萬輛和238.3萬輛，環(huán)比分別下降2.4%和1.5%，同比分別增長38.3%和32.1%。1-8月，汽車產(chǎn)銷分別完成1696.7萬輛和1686萬輛，同比分別增長4.8%和1.7%，是二季度以來的首次產(chǎn)銷雙增長。

商用車方面，8月，商用車產(chǎn)銷分別完成23.8萬輛和25.8萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降2.7%，銷量環(huán)比增長5%;同比分別增長3.1%和4%。商用車產(chǎn)銷是自去年4月份以來的首次同比雙增長，隨著一批條件成熟的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步形成實物量，商用車產(chǎn)銷形勢將逐步好轉(zhuǎn)。本月重型貨車產(chǎn)銷分別完成3.7萬輛和4.6萬輛，同比分別下降21%和10%。1-8月，商用車產(chǎn)銷分別完成216.5萬輛和220.6萬輛，同比分別下降34.1%和36.2%。出口方面，8月，汽車企業(yè)出口30.8萬輛，連續(xù)創(chuàng)歷史新高，實現(xiàn)出口歷史上首次超過30萬輛。本月出口環(huán)比增長6.2%，同比增長65%。

商務(wù)部等17部門印發(fā)《關(guān)于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》，提出了支持新能源汽車購買使用、活躍二手車市場、促進汽車更新消費等6個方面、12條政策措施，為活躍汽車市場進一步提供了政策保障。因此，新能源車的政策引導作用尤其明顯。乘聯(lián)會表示，新能源汽車購買補貼政策和免征購置稅優(yōu)惠自出臺以來多次延期，新能源汽車下鄉(xiāng)活動也已連續(xù)舉辦三年，持續(xù)推動了新能源汽車銷量和市場滲透率提升。

《2022-2027年新能源汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)市場全面分析及發(fā)展趨勢調(diào)研報告

  新能源汽車，是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車...

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