動力電池回收產(chǎn)業(yè)市場需求 動力電池回收產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展規(guī)模預測

• 2022年8月30日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 958 60
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動力電池回收產(chǎn)業(yè)市場需求動力電池回收產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展規(guī)模預測隨著新能源汽車產(chǎn)量和銷量的快速增長，動力電池裝機量持續(xù)增長，而隨著新能源汽車的淘汰，預計未來幾年動力電池和儲能電池的報廢數(shù)量將會快速增長。此外，廢舊電池環(huán)境風險與政策紅利期的雙重驅(qū)動，動力電池行

目前，寧德時代通過陶瓷鋰一系列技術(shù)提升了優(yōu)勢礦產(chǎn)開發(fā)利用水平，而且電池中的絕大多數(shù)材料可以回收利用。目前鎳鈷回收率達99%，鋰回收達 90% 以上，預計到 2035 年退役電池的回收材料能滿足大部分市場需求。

動力電池回收產(chǎn)業(yè)市場需求 動力電池回收產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展規(guī)模預測

隨著新能源汽車產(chǎn)量和銷量的快速增長，動力電池裝機量持續(xù)增長，而隨著新能源汽車的淘汰，預計未來幾年動力電池和儲能電池的報廢數(shù)量將會快速增長。此外，廢舊電池環(huán)境風險與政策紅利期的雙重驅(qū)動，動力電池行業(yè)有望迎來大規(guī)模的產(chǎn)能釋放，疊加退役動力電池資源屬性，預計越來越多企業(yè)將入局賽道，政策落地也將驅(qū)動行業(yè)規(guī)范化發(fā)展。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年動力電池回收產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》顯示：

隨著動力電池大規(guī)模退役潮即將到來，通過電池回收獲取原材料日益成為主要路徑之一。據(jù)測算，2021年我國廢舊動力電池回收市場規(guī)模將進一步增長至150億元左右，到2025年市場規(guī)模將超400億元。

未來5年，動力電池平均每年退役約20-30GWh或16萬噸;預計到2026年，累計退役量超142.2GWh或92.6萬噸。2022-2026年，TOP10企業(yè)累計退役量將達90GWh，寧德時代累計退役量將超44GWh。

2021年我國動力電池裝車量累計154.5GWh，同比增142.8%，占全球總裝車量52.1%。2022年1-5月，我國動力電池產(chǎn)業(yè)繼續(xù)呈高速增長態(tài)勢，裝車量累計83.1GWh，同比增100.8%。目前，累計170余家汽車生產(chǎn)和梯次利用企業(yè)已在全國建設1萬余個回收服務網(wǎng)點。

國家能源署曾預測，未來10年動力電池回收行業(yè)的規(guī)模將達到1648億元，或成為一個新的爆發(fā)行業(yè)。目前，在政策及市場的雙重推動下，動力電池回收市場的經(jīng)濟價值逐漸凸顯，產(chǎn)業(yè)化或?qū)⒂瓉硖崴佟?/strong>

此前2月，工信部等八部門印發(fā)加快推動工業(yè)資源綜合利用實施方案，提出要完善管理制度，強化新能源汽車動力電池全生命周期溯源管理。推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作共建回收渠道，構(gòu)建跨區(qū)域回收利用體系。推進廢舊動力電池在備電、充換電等領域安全梯次應用。

與此同時，地方政府也在加速布局動力電池回收試點。如近日，在安徽省新能源汽車動力蓄電池回收利用協(xié)調(diào)推進會上，該省經(jīng)信廳表示，作為新能源汽車動力蓄電池回收利用試點省，安徽已取得了一定成效。此外，該廳相關負責人還透露，“安徽省電池裝配量近7萬噸，預計2022年退役量超過5000噸、2025年退役量約在三四萬噸?！?/p>

本報告分析了動力電池回收市場的競爭格局，行業(yè)的發(fā)展動向，并對行業(yè)相關政策進行了介紹和政策趨向研判，是動力電池回收生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、零售企業(yè)等單位準確了解目前動力電池回收行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年動力電池回收產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》。