我國集裝箱業(yè)經(jīng)過三十多年的發(fā)展，如今至少創(chuàng)造了三個“世界第一”，分別是集裝箱生產(chǎn)能力世界第一，集裝箱種類規(guī)格世界第一，集裝箱產(chǎn)量和銷量世界第一，另外集裝箱的使用量也是世界第一，而且我國也是目前世界上唯一能夠提供集裝箱三大系列產(chǎn)品。
中中集集團上半年凈利同比跌四成，集裝箱制造業(yè)務營收降17%。上半年海運集裝箱需求逐漸回歸正常，中集集團集裝箱制造業(yè)務銷量從高位出現(xiàn)回落。截至8月29日收盤，中集集團報8.26元，跌1.78%，今年以來跌23.98%。
8月29日晚間，中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司發(fā)布2022年半年報。中集集團上半年實現(xiàn)營收721.26億元，同比下降1.45%。歸屬于母公司股東及其他權益持有者的凈利潤為25.39億元，同比下降40.93%。歸屬于母公司股東的基本每股收益為0.6996元，同比下降40.07%。自2021年航運形勢大好，2021年上半年中集集團營收和凈利潤達到歷史同期高位。而今年上半年營收和凈利同比下降，但仍遠高于2020年及之前水平。
具體來看，今年上半年中集集團集裝箱制造業(yè)務實現(xiàn)營收227.68億元，同比下降17.06%;凈利潤為30.53億元，同比下降30.51%。中集車輛(8.770, 0.00, 0.00%)實現(xiàn)營收111.96億元，同比下降36.79%;實現(xiàn)凈利潤3.7億元，同比下降51.32%。上半年物流服務業(yè)務實現(xiàn)營收172.79億元，同比增長74.08%，實現(xiàn)凈利潤3億元，同比增長80.97%，主要由于去年下半年及本期新并購企業(yè)的影響所致。
去年火爆的集運市場，順利將集裝箱制造板塊推至高位，該業(yè)務也超越道路運輸車輛業(yè)務成為了中集集團去年最主要的收入來源。去年該業(yè)務實現(xiàn)659.67億元營收，同比增長197.64%，占總營收40%，實現(xiàn)凈利潤113.27億元，同比增長469.94%。其中，裝箱制造業(yè)務上半年實現(xiàn)營業(yè)收入274.51億元，同比增長224.91%，凈利潤43.94億元，同比增長1739%。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年集裝箱行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告》顯示：中國集裝箱行業(yè)市場調(diào)研
我國集裝箱業(yè)經(jīng)過三十多年的發(fā)展，如今至少創(chuàng)造了三個“世界第一”，分別是集裝箱生產(chǎn)能力世界第一，集裝箱種類規(guī)格世界第一，集裝箱產(chǎn)量和銷量世界第一，另外集裝箱的使用量也是世界第一，而且我國也是目前世界上唯一能夠提供集裝箱三大系列產(chǎn)品。
受國際集裝箱運輸需求持續(xù)旺盛、新冠肺炎疫情全球蔓延導致物流供應鏈梗阻等因素影響，2021年，國際集裝箱海運市場運力供需失衡，集裝箱船舶運力緊張，海運物流供應鏈多個環(huán)節(jié)價格高漲。集裝箱空箱供應方面，我國國際航線出口重箱一般大于進口重箱，再加上我國率先控制住了疫情，率先復工復產(chǎn)，大量貨物需求開始向中國轉移，對集裝箱空箱需求大幅增加。
據(jù)數(shù)據(jù)庫顯示，2022年7月全國金屬集裝箱當月產(chǎn)量與去年同期相比下降。2022年7月全國金屬集裝箱產(chǎn)量為1378.4萬立方米，同比下降39%。2022年1-7月全國金屬集裝箱產(chǎn)量9909.4萬立方米，同比下降23.5%。
集裝箱及金屬包裝容器制造行業(yè)是金屬制品業(yè)下的一個子行業(yè)，在國民經(jīng)濟中占有重要的地位。隨著世界經(jīng)濟的復蘇，特別國際航運業(yè)的高速發(fā)展，作為為眾多行業(yè)提供包裝的配套產(chǎn)業(yè)，集裝箱及金屬包裝容器制造行業(yè)將迎來一個發(fā)展的新時期。
欲獲取更多行業(yè)分析及相關數(shù)據(jù)可以點擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國集裝箱行業(yè)市場全面分析及發(fā)展趨勢調(diào)研報告》。
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