2022軌道交通產(chǎn)業(yè)政府發(fā)展戰(zhàn)略與布局分析

• 2022年8月17日 HuangJiang來源：新浪 863 53
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北京軌道交通歷經(jīng)近60年發(fā)展，已形成包含783公里城市軌道交通及365公里市域(郊)鐵路的超大規(guī)模線網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，承擔(dān)著支撐首都高質(zhì)量發(fā)展、疏解非首都功能、保障居民綠色出行、緩解交通擁堵的重要任務(wù)。

軌道交通是目前緩解城市交通擁堵最有效的手段，但地鐵、輕軌等傳統(tǒng)城市軌道交通制式存在批復(fù)門檻高、建設(shè)周期長、建設(shè)及運(yùn)營成本高等問題，接入級交通最后1公里成為當(dāng)前交通系統(tǒng)的短板。為此，近幾年國內(nèi)新制式軌道交通不斷涌現(xiàn)，如云軌、空軌、智軌等。

2022軌道交通產(chǎn)業(yè)政府發(fā)展戰(zhàn)略與布局分析

北京城市總體規(guī)劃為統(tǒng)領(lǐng)，將構(gòu)建多層次高效率軌道交通體系。近日，北京市政府正式批復(fù)《北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2020年-2035年)》。規(guī)劃深入落實(shí)首都城市戰(zhàn)略定位，踐行以人民為中心的發(fā)展思想，深入推動京津冀協(xié)同發(fā)展，有序疏解非首都功能，引領(lǐng)城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，推動形成以首都為核心的世界級城市群主干構(gòu)架，建設(shè)“軌道上的京津冀、軌道上的北京城”。

北京軌道交通歷經(jīng)近60年發(fā)展，已形成包含783公里城市軌道交通及365公里市域(郊)鐵路的超大規(guī)模線網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，承擔(dān)著支撐首都高質(zhì)量發(fā)展、疏解非首都功能、保障居民綠色出行、緩解交通擁堵的重要任務(wù)。

在新發(fā)展階段下，為落實(shí)新時代國土空間規(guī)劃體系、北京城市總體規(guī)劃和交通強(qiáng)國要求，需進(jìn)一步統(tǒng)籌、協(xié)同、融合軌道交通空間資源，科學(xué)制定軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及分期實(shí)施路徑，優(yōu)化出行結(jié)構(gòu)和引導(dǎo)城市空間布局，謀劃首都軌道交通高質(zhì)量發(fā)展藍(lán)圖和可持續(xù)發(fā)展路徑。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年版軌道交通產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

除去2022年在建的項(xiàng)目，2023年以后規(guī)劃的地鐵項(xiàng)目，超171個，預(yù)計(jì)累計(jì)里程長達(dá)4972km，分布在以下25座城市。廣州、深圳、南寧規(guī)劃項(xiàng)目數(shù)最多，里程也最長。

未來廣州將超越北京、上海，成為全球地鐵線路最密集、交通最繁忙的城市。此外，還有一些未上榜城市，地鐵尚在規(guī)劃研究階段。比如成都第五期軌道交通建設(shè)規(guī)劃編制目前已啟動，但線路暫未確定。

軌道交通新的發(fā)展成果驚人。近日，世界首條永磁磁浮軌道交通工程試驗(yàn)線“紅軌”在江西興國舉行竣工儀式，標(biāo)志著世界首條永磁磁浮空軌試驗(yàn)線投入使用。

專家介紹，“紅軌”是一種新型、小運(yùn)量磁浮空軌系統(tǒng)，具有安全、經(jīng)濟(jì)、智能、綠色等特點(diǎn)，將引領(lǐng)我國新制式、接入級軌道交通翻開新的篇章。

據(jù)介紹，此次投入使用的江西興國縣永磁磁浮空軌試驗(yàn)線全長800米，2車輛編組，定編88人，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度為每小時80公里。

“紅軌”開拓了獨(dú)立于常導(dǎo)電磁懸浮和超導(dǎo)懸浮之外的磁浮技術(shù)新體系，系統(tǒng)應(yīng)用了無人駕駛、北斗定位、5G通信、傳感融合等新理論和技術(shù)。項(xiàng)目由稀土永磁懸浮系統(tǒng)、直線電機(jī)牽引驅(qū)動系統(tǒng)、智能定位與通信信號系統(tǒng)、運(yùn)行控制與安全保障系統(tǒng)、軌道支撐與牽引供電系統(tǒng)、車輛裝備系統(tǒng)等部分構(gòu)成。目前，“紅軌”已初步形成了自主知識產(chǎn)權(quán)體系，正在形成一系列基礎(chǔ)理論、關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范。

《2022-2027年版軌道交通產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年版軌道交通產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對一個建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...

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