2022中國(guó)物流信息化應(yīng)用方向與發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研

• 2022年8月3日 HuangJiang來(lái)源：新浪 247 8
• 繁體

在物流信息化的基礎(chǔ)上，物流企業(yè)可以通過(guò)對(duì)運(yùn)輸業(yè)務(wù)成本的全盤(pán)核算，得到各部分開(kāi)支的比例，從而能夠有方向、有針對(duì)性地對(duì)每一部分開(kāi)銷(xiāo)進(jìn)行更合理的優(yōu)化調(diào)整，通過(guò)有效的措施來(lái)降低某些環(huán)節(jié)的開(kāi)銷(xiāo)，以降低總的物流成本。

物流信息化建設(shè)新方向。現(xiàn)代物流業(yè)在全球范圍內(nèi)發(fā)展迅速,其發(fā)展水平已成為衡量一國(guó)現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一。

2022中國(guó)物流信息化應(yīng)用方向與發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研

物流信息化是指物流企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)物流過(guò)程中產(chǎn)生的全部或部分信息進(jìn)行采集、分類(lèi)、傳遞、匯總、識(shí)別、跟蹤、查詢(xún)等一系列處理活動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物流動(dòng)過(guò)程的控制，從而降低成本、提高效益的管理活動(dòng)。物流信息化是現(xiàn)代物流的靈魂，是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然要求和基石。

在物流信息化的基礎(chǔ)上，物流企業(yè)可以通過(guò)對(duì)運(yùn)輸業(yè)務(wù)成本的全盤(pán)核算，得到各部分開(kāi)支的比例，從而能夠有方向、有針對(duì)性地對(duì)每一部分開(kāi)銷(xiāo)進(jìn)行更合理的優(yōu)化調(diào)整，通過(guò)有效的措施來(lái)降低某些環(huán)節(jié)的開(kāi)銷(xiāo)，以降低總的物流成本。

具備一定規(guī)模的物流企業(yè)采取數(shù)字化方式有助于降本增效，提高物流效率;對(duì)于中小微物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，因受制于資金和技術(shù)實(shí)力等因素，可以考慮與第三方物流平臺(tái)合作，進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)物流信息化行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

國(guó)家的多項(xiàng)政策指出，加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合，構(gòu)建數(shù)字驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，大力發(fā)展智慧交通和智慧物流，推動(dòng)各項(xiàng)技術(shù)與交通物流行業(yè)深度融合，使人享其行、物暢其流。

數(shù)字化是智慧物流發(fā)展的必然趨勢(shì)，物流的數(shù)字化程度將得到提升，并打破傳統(tǒng)的信息不對(duì)稱(chēng)，甚至信息閉塞的局面，形成公開(kāi)透明的物流信息，使得物流數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)共享，提升物資周轉(zhuǎn)效率以及突發(fā)狀況的應(yīng)急水平，強(qiáng)化智慧物流的基礎(chǔ)，使智慧物流可持續(xù)發(fā)展。

人工智能是智慧物流行業(yè)的重要應(yīng)用方向,通過(guò)人工智能對(duì)實(shí)際情況的分析計(jì)算，規(guī)劃出最佳物流路徑，減少物資的配送以及時(shí)間成本，改變傳統(tǒng)人工操作的局限性，大大提升了物流行業(yè)的運(yùn)行安全與效率。

目前，我國(guó)已要求載重貨車(chē)安裝北斗定位裝置，通過(guò)傳感器將物流信息實(shí)時(shí)匯入數(shù)據(jù)庫(kù)，從而實(shí)現(xiàn)“物流在線(xiàn)化”，推動(dòng)智慧物流+人工智能服務(wù)的全面發(fā)展。據(jù)悉，某快遞頭部企業(yè)2020年3月份批量購(gòu)買(mǎi)匹配LDW (車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng))、FCW (前碰撞預(yù)警)、AEBS (防追尾緊急制動(dòng))、ESC (車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng))、ACC (自適應(yīng)巡航)、HAS(坡道輔助系統(tǒng))以及EBS (主動(dòng)剎車(chē))等先進(jìn)智能裝置的車(chē)輛，在降低駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)，大大提升了車(chē)輛運(yùn)行安全與效率。

物聯(lián)網(wǎng)是當(dāng)前物流信息化的一個(gè)新熱點(diǎn)，但主要還是熱在技術(shù)界，產(chǎn)業(yè)界則相對(duì)較冷，這反映了一個(gè)偏差，即把物聯(lián)網(wǎng)單純地看成是一種技術(shù)創(chuàng)新，而忽視了對(duì)未來(lái)信息化的方向和方法可能會(huì)產(chǎn)生的深刻影響，這些影響對(duì)于產(chǎn)業(yè)界從事信息化應(yīng)用的人來(lái)說(shuō)卻是不可不關(guān)注的。這里分別從信息的采集、傳輸、應(yīng)用三個(gè)環(huán)節(jié)簡(jiǎn)要地列舉幾點(diǎn)：

物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的信息化建設(shè)，在信息源端，要把社會(huì)資源納入規(guī)劃。過(guò)去一切信息靠自身投資來(lái)采集，建成完全封閉的系統(tǒng)，這樣的時(shí)代過(guò)去了，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代將是一個(gè)信息空前豐富，需要用整合的方式加以組織和利用的時(shí)代，同時(shí)也是開(kāi)放自身信息去尋求利益的時(shí)代。

《2022-2027年中國(guó)物流信息化行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)物流信息化行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

  物流信息化是指物流企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)物流過(guò)程中產(chǎn)生的全部或部分信息進(jìn)行采集、分類(lèi)、傳遞、匯總、識(shí)別、跟蹤、查詢(xún)等一系列處理活動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物流動(dòng)過(guò)程的控制，從而降低成本、提高效...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡