鐵路裝備行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研 城軌建設(shè)迎來(lái)黃金發(fā)展期

• 2022年7月21日 ZhouJiaLiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 497 26
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《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中提出，到2035年，鐵路網(wǎng)總規(guī)模將達(dá)到20萬(wàn)公里，高速鐵路包含部分城際鐵路將達(dá)到7萬(wàn)公里。未來(lái)我國(guó)將加速建設(shè)“八縱八橫”高速鐵路主通道，以及區(qū)域性高速鐵路，加速形成高效的現(xiàn)代化高速鐵路網(wǎng)。

鐵路裝備行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研

中國(guó)鐵路系統(tǒng)主要包括國(guó)家鐵路、地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線。國(guó)家鐵路是指由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)管理的鐵路。地方鐵路是指由地方人民政府管理的鐵路。專用鐵路是指由企業(yè)或者其他單位管理，專為本企業(yè)或者本單位內(nèi)部提供運(yùn)輸服務(wù)的鐵路。鐵路專用線是指由企業(yè)或者其他單位管理的與國(guó)家鐵路或者其他鐵路線路接軌的岔線。

軌道工程裝備制造企業(yè)只有通過(guò)國(guó)家鐵路局嚴(yán)格的資質(zhì)和質(zhì)量認(rèn)證，獲得其授予的型號(hào)合格證、制造許可證與維修許可證，方可進(jìn)入該領(lǐng)域。由于市場(chǎng)門(mén)檻高，我國(guó)軌道工程裝備制造業(yè)的鐵路市場(chǎng)份額較為集中，競(jìng)爭(zhēng)格局較為穩(wěn)定。

根據(jù)2021年2月中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中提出，到2035年，鐵路網(wǎng)總規(guī)模將達(dá)到20萬(wàn)公里，高速鐵路包含部分城際鐵路將達(dá)到7萬(wàn)公里。未來(lái)我國(guó)將加速建設(shè)“八縱八橫”高速鐵路主通道，以及區(qū)域性高速鐵路，加速形成高效的現(xiàn)代化高速鐵路網(wǎng)。

根據(jù)鐵道部數(shù)據(jù)顯示，黨的十八大以來(lái)，新增投產(chǎn)鐵路運(yùn)營(yíng)里程5.3萬(wàn)公里，其中高速鐵路新增投產(chǎn)營(yíng)業(yè)里程3.1萬(wàn)公里，全國(guó)鐵路復(fù)線率59.5%，電氣化率72.8%，均為世界首位。“四縱四橫”高鐵網(wǎng)全面建成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)正在加密形成，高鐵已經(jīng)覆蓋了全國(guó)92%的50萬(wàn)人口以上的城市。預(yù)計(jì)到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬(wàn)公里左右，其中高速鐵路3.8萬(wàn)公里左右;展望到2030年，基本實(shí)現(xiàn)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會(huì)高鐵連通、地市快速通達(dá)、縣域基本覆蓋。

我國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)在主要產(chǎn)品領(lǐng)域基本滿足了我國(guó)鐵路和城市軌道交通建設(shè)的需要，部分產(chǎn)品已達(dá)到世界先進(jìn)水平。但在研發(fā)能力、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、產(chǎn)業(yè)配套和國(guó)際化能力等方面還不夠完善，行業(yè)管理體系不健全，重復(fù)建設(shè)和無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題日益顯現(xiàn)，制約著我國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。隨著中國(guó)鐵路線路改造及運(yùn)力需求的提升，國(guó)內(nèi)鐵路機(jī)車車輛進(jìn)入快速更新期。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年鐵路裝備市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

近年來(lái)鐵路固定資產(chǎn)投資基本穩(wěn)定。鐵路運(yùn)輸作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。近年來(lái)，國(guó)家持續(xù)對(duì)鐵路行業(yè)投資，不斷推進(jìn)該行業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程，鐵路行業(yè)得到了穩(wěn)步發(fā)展。整體來(lái)看，我國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資基本穩(wěn)定在8000億元人民幣以上水平，2020年受疫情影響，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成7819億元人民幣，略有下降。隨著我國(guó)疫情影響逐漸消散，鐵路運(yùn)輸需求的提升將加速鐵路固定資產(chǎn)投資回暖，2021年有望回升至8000億元以上水平。

當(dāng)前，我國(guó)鐵路裝備業(yè)的國(guó)際市場(chǎng)占有率不斷上升。根據(jù)聯(lián)合國(guó)商品貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)的鐵路裝備國(guó)際市場(chǎng)占有率快速提升，現(xiàn)在已經(jīng)顯著高于加拿大、法國(guó)、日本、德國(guó)。在2001年時(shí)，中國(guó)全部鐵路裝備產(chǎn)品出口占國(guó)際市場(chǎng)份額是以上五國(guó)中最低的，只有0.91%。同一時(shí)期，法國(guó)、日本、德國(guó)、加拿大等國(guó)市場(chǎng)占有率分別為6.53%、5.93%、4.51%和7.69%，顯著高于我國(guó)。在此之后，我國(guó)鐵路裝備的國(guó)際市場(chǎng)占有率逐年上升，2008年中國(guó)國(guó)際市場(chǎng)占有額已經(jīng)處于領(lǐng)先地位。到2016年，中國(guó)鐵路裝備國(guó)際市場(chǎng)占有率為12.32%，已經(jīng)顯著超越了其他四國(guó)。

據(jù)中國(guó)鐵路局網(wǎng)站指出，2021年要全力支持鐵路裝備技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展;深入推進(jìn)設(shè)備監(jiān)管制度體系現(xiàn)代化建設(shè)等。2021年是中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年，是“十四五”規(guī)劃開(kāi)局之年，是我國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程中具有特殊重要性的一年，做好鐵路設(shè)備監(jiān)管工作，推動(dòng)鐵路裝備高質(zhì)量發(fā)展意義重大、使命光榮。鐵路設(shè)備監(jiān)管工作要緊扣“立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局”。

城軌建設(shè)迎來(lái)黃金發(fā)展期

2013-2020年，城軌交通運(yùn)營(yíng)線路呈上升趨勢(shì)。2020年我國(guó)新增城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路36條，累計(jì)達(dá)到247條。截至2020年12月31日，中國(guó)內(nèi)地累計(jì)有45個(gè)城市開(kāi)通城軌交通運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)線路達(dá)到7,978.19公里。未來(lái)隨著我國(guó)人口向中心城市、都市圈集聚，城鎮(zhèn)化率不斷提高，城市人口驟增、交通出行壓力變大的問(wèn)題將逐漸凸顯出來(lái)，城市軌道交通作為解決城市出行問(wèn)題的最佳方案之一，城軌交通建設(shè)有望迎來(lái)黃金發(fā)展期。

想要了解更多鐵路裝備行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年鐵路裝備市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  鐵路裝備行業(yè)研究報(bào)告中的鐵路裝備行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)鐵路裝備行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，包...

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