近日，有消息人士表示，蘋果已經(jīng)開始試產(chǎn)iPhone 14系列，但是還沒有開始大規(guī)模量產(chǎn)，預(yù)計量產(chǎn)的時間在八月份。7月15日，蘋果分析師郭明錤稱，中國渠道普遍都看好蘋果即將發(fā)售的iPhone14系列，他們認(rèn)為該系列需求量會超過iPhone13系列。
中國渠道普遍看好iPhone14
近日，有消息人士表示，蘋果已經(jīng)開始試產(chǎn)iPhone 14系列，但是還沒有開始大規(guī)模量產(chǎn)，預(yù)計量產(chǎn)的時間在八月份。7月15日，蘋果分析師郭明錤稱，中國渠道普遍都看好蘋果即將發(fā)售的iPhone14系列，他們認(rèn)為該系列需求量會超過iPhone13系列。這可能是因?yàn)樵谌A為退出5G智能手機(jī)市場后，蘋果目前幾乎霸占了整個中國高端智能手機(jī)市場。這也意味著中國市場潛在的高端iPhone用戶數(shù)量有所增加。
從蘋果目前的手機(jī)銷量情況來看，iPhone 14勢必也將會成為全球范圍內(nèi)最暢銷的手機(jī)系列之一。
得益于iPhone 13的功勞，蘋果成為了2021年全球手機(jī)銷量冠軍。數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)Canalys發(fā)布的最新報告顯示，蘋果手機(jī)在2021年占全球智能手機(jī)出貨量的22%，坐上全球智能手機(jī)市場的頭把交椅，三星以20%的市場份額緊隨其后。小米以12%排名第三，OPPO以9%排名第四，vivo以8%排名前五。
據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年中國手機(jī)行業(yè)市場全面分析及發(fā)展趨勢調(diào)研報告》分析
目前，以手機(jī)為代表的消費(fèi)電子市場正在經(jīng)歷難關(guān)，Canalys的報告顯示，2022年一季度，全球智能手機(jī)出貨量達(dá)到3.112億臺，同比下降11%，此前IDC報告顯示，今年一季度全球智能手機(jī)出貨量相較去年同期下滑8.9%。
5月16日，工信部旗下中國信通院CAICT發(fā)布的研究數(shù)據(jù)顯示，2022年3月，國內(nèi)市場手機(jī)出貨量2146萬部，同比下降40.5%，其中，5G手機(jī)1618.5萬部，同比下降41.1%，占同期手機(jī)出貨量的75.4%。
蘋果公司在中國的收入可不只是靠賣手機(jī)，AppStore也是收入大頭之一。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，蘋果2022年AppStore應(yīng)用商店中國的交易總額高達(dá)2460億美元(折合約17256.9億元人民幣)，在其全球市場占比高達(dá)47%，排名第一。
當(dāng)下國內(nèi)的手機(jī)市場格局已基本穩(wěn)固。國內(nèi)智能手機(jī)市場份額95%以上均由蘋果、華為、OPPO、小米、vivo 這5家頭部品牌占據(jù)。在互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)構(gòu)建上，手機(jī)行業(yè)目前走在前端，諸如蘋果、華為、小米、OPPO等都有自己的一套操作系統(tǒng)?？梢钥吹剑ㄟh(yuǎn)程啟動、空調(diào)控制、自動泊車等一系列現(xiàn)代智能汽車才具備的新功能，都需要手機(jī)或者穿戴設(shè)備來實(shí)現(xiàn)。
可以預(yù)見的是，隨著汽車智能化和數(shù)據(jù)化進(jìn)程的加速，未來手機(jī)與車機(jī)系統(tǒng)之間的聯(lián)系將會越來越深，人-車-機(jī)之間的聯(lián)動也會更加頻密。無論是車企造手機(jī)還是互聯(lián)網(wǎng)廠商造車，跨界融合與競爭，或許將成為未來業(yè)界的新常態(tài)。
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2022-2027年中國手機(jī)行業(yè)市場全面分析及發(fā)展趨勢調(diào)研報告
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